12月4日起，鄭州開始限行，四環以内每天7點到21點限單雙号通行。鄭州機場高速作為出入市區的重要通道，局部路段也在限行區域内。近日，記者注意到，晚上9點前在機場高速鄭州南站，有司機為躲避限行，下站後停在廣場上或應急車道内消磨時間，等待限行時間結束進市。

機場高速鄭州南站下站廣場，車輛停放躲限行

車下站後咋都停下來?

12月5日是星期六，晚8點半左右，天氣寒冷，但機場高速鄭州南收費站車輛依然出入頻繁。

在該收費站北側的下站廣場上，不少車輛停在那裡，足足停放有三四排，有的熄火駐車，有的打雙閃等待。除了下站廣場，還有一些車輛停放在應急車道内。有車主下車散步，稱“今天限雙号，這些車都是雙号，等9點後進市區的，在這裡都是消磨時間”。

記者環顧停放的車輛，車号牌尾數均是雙數(2、4、6、8、0)，按照鄭州的限行政策，這些車輛當天限行，不允許在限行時間、區域内通行。

“我是從港區回市區的，8點45分下高速，等一刻鐘就可以入市了，不然被拍了就要扣分罰款。”“我是從漯河回來的，算着時間8點下高速，在這等半個多小時了。”等待中，有車主聚在一起閑聊。

時間慢慢地臨近晚上9點，下高速的車輛越來越多，廣場上的停車也多了起來，有的直接停在行車道上。從收費站最右側人工車道下來的車輛，為了通行，不斷有喇叭聲提醒讓行。還有車主見廣場停放不便，就緩慢前行到前邊的應急車道上停車等待。

晚8點55分左右，停放的車輛開始啟動，并向市區緩慢行駛。

不少車輛停在出站廣場和應急車道上

鄭州機場高速咋限行?

鄭州限行政策明确指出，“限行期間，連霍高速在限行區域内的各個收費站口，限行車輛不得在限行時段内上下站。”

那麼，同樣和市區交通聯系緊密的機場高速咋限行?

首先了解一下鄭州機場高速的基本情況，該高速始建于1994年，其前身是京港澳國家高速公路鄭州至新鄭段;2014年3月28日，河南省交通運輸廳、鄭州市政府啟動了鄭州機場高速公路改擴建工程項目;2016年6月27日，鄭州機場高速公路改擴建工程項目按期建成，實現了雙向8車道通行，全長26公裡多。

據了解，機場高速的起點位于鄭州市區隴海高架橋處，由此開始向南延伸至與京港澳高速交會處，機場高速與南三環、南四環、繞城高速均有交會處。按照規定，此次鄭州的限行區域為東四環、南四環、西四環、大河路(均不含本路、區域内連霍高速不限行)以内區域的所有道路。

這意味着，機場高速從隴海高架至南四環(G107)段在限行區域内。上述鄭州南站位于南四環外，也就是說機場高速鄭州南站至南四環段不屬于限行區域。

機場高速紅色部分在限行區域内

在限行政策發布時，鄭州市公安局交警支隊相關負責人說，對違反限行的車輛，公安機關交通管理部門将通過電子抓拍設備和民警路檢路查依法予以處罰。目前鄭州市電子抓拍設備已基本實現了繞城高速以内區域全覆蓋。

下收費站停車違法不?

一條高速，兩段路介于限行區域内外，難怪有上述車主下高速後停車消磨時間躲限行。這些車主下站後行駛的路段(鄭州南站至南四環)雖不是限行區域，但是否可以停車等待呢？

記者注意到，車輛從機場高速鄭州南站下站後，進入市區這段道路仍是機場高速的主路，按照規定，下站後的廣場以及應急車道都不允許停車。舉個例子，車輛下站後，進入機場高速繼續行駛，若占用應急車道停放，已經違反了《道路交通安全法》第90條和《河南省道路交通安全實施條例》第62條之規定，相應的處罰為罰款200元，記6分。

（來源：大河客戶端記者 邵可強）

原标題：建議轉發！鄭州機場高速咋限行？

編輯 施尚景 吳冰 吉倩倩

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