随着國内創業者的不斷增多與運輸行業的大力發展，越來越多的商用車開始走進了我們的視野，其中物美價廉的微卡和宜商宜家的皮卡則要更符合我國的國情，也更能受到消費者的青睐。而說起這個領域，長安輕型車可謂是頗有建樹，其推出的神骐系列車型在市場中一直擁有不錯的口碑與銷量，并且堅持不斷地在推陳出新。

今年7月，長安輕型車在神骐T20和神骐F30雙排版的基礎上推出了神骐T20L與神骐F30單排版，令神骐系列得到進一步完善。雖然這兩款車型在外觀和内飾方面基本與之前保持一緻，但它們的承載能力都得到了大幅提升。本次網通社受邀對這兩款車進行靜态評測，下面就讓我們來看看它們的表現如何吧。

神骐T20L

此次實拍的神骐T20L為單排版本，相比起同規格的神骐T20，T20L除了在長度上有所增加外，還對高度進行了降低，并且大幅增加了軸距，這樣做能令它在行駛時更加穩定，完全防止了“翹頭” 現象的出現，因此完全可以把加長貨廂後會導緻穩定性下降的顧慮抛之腦後。

通過上表可以看出，神骐T20L在貨廂長度上較同規格的T20有了大幅增加，單排版車型已達到了“恐怖”的3.6米，這在同級别中絕對算得上是佼佼者了，裝載任何物件都不在話下。

神骐T20L駕駛艙内的儲物格算不上豐富，不過好在每個儲物格的空間都不小，放置一些随身物品還是沒問題的。

神骐T20本身就是一款在同級别中表現十分優異的車型，而此次推出的T20L令它的裝載能力得到了進一步提升，且它不僅僅是将貨廂生硬的進行拉長，還将軸距也相應的做出了調整，以此來保證整車的平衡性和穩定性，可見長安輕型車還是非常用心的。而在售價方面，T20L也沒比T20貴出多少，對于在裝載能力上有一定需求的消費者來說無疑是一大福利。

神骐F30單排版

通過上圖可以看出，單排版神骐F30雖然較雙排版少了一排座椅，但由于貨廂的加長，其車身長度反而有所增加，從而使其裝載能力得到了進一步加強。

貨廂尺寸方面，神骐F30單排版較雙排版車型在長度和寬度上都有所增加，3米的長度令它完全達到了微卡水平，在同級别車型中算是絕無僅有了。

神骐F30的儲物空間還是比較豐富的，基本達到了主流家用車的水平，日常放置一些随身物品完全不用發愁。

總體來說，神骐F30單排版車型在載物能力上較雙排版有了大幅提升，令這款宜商宜家的跨界車型更進一步像微卡靠攏。對于覺得微卡有些“粗犷”，又對載物能力有一定需求的消費者來說，這款外觀時尚、售價親民，而載貨能力又不遜于微卡的車型絕對是個很好的選擇。

總結：

此次長安推出的神骐T20L和F30單排版不僅進一步的豐富了神骐系列的産品陣容，更重要的是它滿足了更多消費者的需求。對于大多購買這個級别車型的創業者來說，“逼格高不高”、配置是否豐富等等都不是它們所關心的，便宜、實用，且裝載能力強才是重中之重，而神骐T20L和F30恰恰正是以此為賣點的車型，相信它們絕對能成為您創業之路上的得力助手。（圖/文/攝 網通社 張磊）

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