【懂車之道 新車資訊】三菱汽車賣的很一般，但是國内的三菱發動機卻賣的很好，這是一個很不好的現象，對于自主品牌而言，時間倒回到前幾年，很多朋友在購買一款代步車型的時候，都會了解是不是三菱的發動機，當年的三菱發動機可是好機子的代表。在這裡道哥簡單的提及一下：

4G1系列:4G18算是4G1系列代表機型了。排量為1.6L，國内轎車界明星級發動機，中國國産車采用此款發動機較多，成本低廉，性能一般，質量可靠。國内采用的車型有比亞迪F3、賽豹等;

4G6系列:這個系列應用最廣的要數4G64發動機，排量為2.4L，廣泛應用于輕客，SUV，MPV等車系，動力充沛，能夠滿足用戶需求，主要代表車型有東南菱紳、獵豹、尊馳、廈門金龍等;

4G9系列:作為三菱最新的發動機，在原有發動機上加以改進，性能顯著提高，尤其是節油性能尤為突出，目前使用情況并不像4G1和4G6系列較為廣泛。代表車型有駿捷、風行菱智等 4G11。

如果喜歡的朋友可以再去查一下這方面的參數。三菱LANCER據《懂車之道》所了解到的是作為曾經最受歡迎的賽車改裝原型車一度被改裝車迷和三菱車迷奉為神奇車車型之一。随着三菱汽車再國内市場的沒落，但是在過去的1年時間裡，整個中國消費市場（2016款三菱翼神）才賣出去100多台，這樣的局面能不能再下一代GRAND LANCER上有所改變呢，下面《懂車之道》道哥就帶着大家一起來一探究竟。

全新的GRAND LANCER是由中華汽車亞洲技術研發中心（台灣）主導設計開發的，其雖然主要針對台灣市場，但是這一車型如果能夠在小範圍内取得成功，那麼其很有可能被視為第十代LANCER車型進行全球範圍内的布局銷售，而在中國内地市場其也将交付給東南汽車作為全新一代翼神生産。

外觀上，三菱GRAND LANCER的前臉并沒有太多9代LANCER(國内在售的翼神)的影子，其使用了三菱最新的Dynamic Shield的設計語言，造型風格與全新歐藍德類似，其前進氣格栅采用三橫幅設計，并與前大燈組相連。此外，條狀日間行車燈讓前臉看起來更加飽滿。

車身側面，三菱GRAND LANCER采用了“C”型的腰線設計，并從前翼子闆一直延伸到後車門，視覺效果較為激進，同時，雙色五福輪毂還帶有刀鋒感，看上去非常不錯，時尚與動感。車身尺寸方面，新車長寬高分别為4615/1770/1490mm，軸距為2635mm。其軸距/車身高度與9代LANCER(國内在售的翼神)保持一緻。

尾部設計，每一處細節的刀鋒條紋将車輛的氣質毫無保留的展現了出來，C形的LED尾燈設計将這種狀态更加明顯地凸現出來，而下部分網狀設計上還是将左右下警示燈給連接了起來，這一點也是對運動感的展現。

内飾部分，激進的外觀，GRAND LANCER的内飾設計更多以實用為主，但帶有換擋撥片的三輻式多功能方向盤十分運動。值得一提的是，新車還将配備一塊極具科技感的全液晶儀表盤。運動化的皮質裝過之下隻可惜還是那種傳統的老式控制區設計，這也可以見到車輛操控的實用為主的理念，而其三輻式多功能方向盤中也帶有換擋撥片。

動力上，一台代号為4J10的1.8L自然吸氣發動機将作為主推車型，其擁有140P的最大功率，峰值扭矩為175N·m，傳動上則是可模拟8速的CVT無級變速箱。

【總結】：東南三菱确實好久沒有推出新産品了，所以急需全新翼神來救場，不知道這次三菱能否給力。小編覺得這款三菱GRAND LANCER就目前消息顯示新車整體配置還是非常出色的，至少對于年輕消費者而言是這樣的，目前還看到這款三菱GRAND LANCER的上市還是非常值得期待。後續會繼續跟蹤報道的。

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