輪毂軸承，這個讀起來稍微有點拗口的零件，你們知道它是什麼嗎？軸承，是工業上會用到的一種基礎零件，既然是基礎性的，它的重要性當然也不言而喻。

在汽車中，有旋轉的地方就會有軸承，而發動機變速箱裡就有幾十個軸承。那麼到底什麼是輪毂軸承呢？今天小哥就帶大家一起來認識下這個藏得嚴嚴實實的輪毂軸承吧！

一、什麼是輪毂軸承？

輪毂軸承是汽車的一個關鍵性零部件，它是連接輪胎/制動盤與轉向節的零件。它的主要作用就是用來承載重量，以及為輪毂的轉動提供精确的指引。它的使命就決定了它不僅要能承受軸向載荷，同時也需要承受徑向載荷。

二、輪毂軸承的發展曆史

一樣東西的存在總是有個曆史過程的，而輪毂軸承也一樣，零件類的産品也會不斷的更新疊代，以适應各種不同機器的應用。

輪毂軸承是在其他兩種軸承的基礎上發展起來的，分别是圓錐滾子軸承和标準角接觸球軸承，它将這兩套軸承做為一體，使其具有重量輕、載荷容量大、組裝性能好、結構緊湊、可省略遊隙調整、省略外部輪毂密等優點，同時這也決定了它會被廣泛的應用在汽車零部件中。

三、輪毂軸承的日常保養

輪毂軸承維持着汽車行駛的重任，承擔着降低底盤運轉時的摩擦阻力。日常維護肯定是必不可少的，一旦輪毂軸承出了故障，最直接的就會引起噪音、軸承發熱等各種現象。

拆卸輪毂軸承

1、拆下輪毂軸頭的裝飾蓋、防塵罩；　

2、拆下輪胎但不要碰傷輪胎螺栓的螺紋，如果是盤式制動器，應拆下制動器，再用工具拆下鎖圈或鎖銷。

3、使用專用的工具拆下輪毂軸承；　

4、清理舊的潤滑脂，并使用清潔劑清洗然後用抹布擦幹，最後用布擦淨軸承内腔。　

5、檢查輪毂軸承與軸承座圈，發現有裂紋、疲勞剝落和軸承滾子松散等現象，應更換軸承。如果發現軸承座圈上有麻點，也應更換軸承。　

6、檢查軸承内徑與軸頸的配合情況，配合間隙應不大于0.10mm測量軸頸時，應在垂直地面的上下兩個部位（該處為最大的磨損部位）測量。如果配合間隙超過規定的使用限度，應更換軸承，使之恢複正常的配合間隙。不允許在軸頸上打毛刺、麻點來縮小間隙。　

7、待所有零件都符合要求後，就能将塗有潤滑脂的内軸放入到輪毂中。

8、在塗抹潤滑脂的時候也要注意，塗抹的量也有要求，它需要你從軸承一端塗抹到軸承的另一邊，直到它冒出來為止，不過，腔内不要塗抹太多。

9、把輪毂和外軸都重新裝到軸徑上面，用手将軸頭調整螺母擰上，然後用軸頭扳手按規定扭力擰緊調整螺母。擰緊螺母後，應左右轉動輪毂幾圈，看看軸承安裝情況；另一方面，通過轉動使軸承與座圈正确配合。此時軸承緊度适當，車輪自由轉動而感覺不出軸向間隙。

10、最後依次安裝鎖片、固定螺母、輪胎、防塵罩和裝飾蓋等零件。　　

11、輪毂軸承調整好後，行駛一段裡程（10km左右），停車檢查，用手拭摸輪毂的溫度，如果發熱，為軸承調整過緊所緻，應重新調整，适當放松軸承緊度。

看完這些後，不知道大家都這個輪毂軸承有沒有多一點點了解呢？汽車保養是個持續性的活，平時保養做得好對安全駕駛起到很大的作用，所以廣大的車主們，還是要更加重視汽車的日常保養哦。

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