輪毂軸承,這個讀起來稍微有點拗口的零件,你們知道它是什麼嗎?軸承,是工業上會用到的一種基礎零件,既然是基礎性的,它的重要性當然也不言而喻。
在汽車中,有旋轉的地方就會有軸承,而發動機變速箱裡就有幾十個軸承。那麼到底什麼是輪毂軸承呢?今天小哥就帶大家一起來認識下這個藏得嚴嚴實實的輪毂軸承吧!
一、什麼是輪毂軸承?
輪毂軸承是汽車的一個關鍵性零部件,它是連接輪胎/制動盤與轉向節的零件。它的主要作用就是用來承載重量,以及為輪毂的轉動提供精确的指引。它的使命就決定了它不僅要能承受軸向載荷,同時也需要承受徑向載荷。
二、輪毂軸承的發展曆史
一樣東西的存在總是有個曆史過程的,而輪毂軸承也一樣,零件類的産品也會不斷的更新疊代,以适應各種不同機器的應用。
輪毂軸承是在其他兩種軸承的基礎上發展起來的,分别是圓錐滾子軸承和标準角接觸球軸承,它将這兩套軸承做為一體,使其具有重量輕、載荷容量大、組裝性能好、結構緊湊、可省略遊隙調整、省略外部輪毂密等優點,同時這也決定了它會被廣泛的應用在汽車零部件中。
三、輪毂軸承的日常保養
輪毂軸承維持着汽車行駛的重任,承擔着降低底盤運轉時的摩擦阻力。日常維護肯定是必不可少的,一旦輪毂軸承出了故障,最直接的就會引起噪音、軸承發熱等各種現象。
拆卸輪毂軸承
1、拆下輪毂軸頭的裝飾蓋、防塵罩;
2、拆下輪胎但不要碰傷輪胎螺栓的螺紋,如果是盤式制動器,應拆下制動器,再用工具拆下鎖圈或鎖銷。
3、使用專用的工具拆下輪毂軸承;
4、清理舊的潤滑脂,并使用清潔劑清洗然後用抹布擦幹,最後用布擦淨軸承内腔。
5、檢查輪毂軸承與軸承座圈,發現有裂紋、疲勞剝落和軸承滾子松散等現象,應更換軸承。如果發現軸承座圈上有麻點,也應更換軸承。
6、檢查軸承内徑與軸頸的配合情況,配合間隙應不大于0.10mm測量軸頸時,應在垂直地面的上下兩個部位(該處為最大的磨損部位)測量。如果配合間隙超過規定的使用限度,應更換軸承,使之恢複正常的配合間隙。不允許在軸頸上打毛刺、麻點來縮小間隙。
7、待所有零件都符合要求後,就能将塗有潤滑脂的内軸放入到輪毂中。
8、在塗抹潤滑脂的時候也要注意,塗抹的量也有要求,它需要你從軸承一端塗抹到軸承的另一邊,直到它冒出來為止,不過,腔内不要塗抹太多。
9、把輪毂和外軸都重新裝到軸徑上面,用手将軸頭調整螺母擰上,然後用軸頭扳手按規定扭力擰緊調整螺母。擰緊螺母後,應左右轉動輪毂幾圈,看看軸承安裝情況;另一方面,通過轉動使軸承與座圈正确配合。此時軸承緊度适當,車輪自由轉動而感覺不出軸向間隙。
10、最後依次安裝鎖片、固定螺母、輪胎、防塵罩和裝飾蓋等零件。
11、輪毂軸承調整好後,行駛一段裡程(10km左右),停車檢查,用手拭摸輪毂的溫度,如果發熱,為軸承調整過緊所緻,應重新調整,适當放松軸承緊度。
看完這些後,不知道大家都這個輪毂軸承有沒有多一點點了解呢?汽車保養是個持續性的活,平時保養做得好對安全駕駛起到很大的作用,所以廣大的車主們,還是要更加重視汽車的日常保養哦。
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