4月1日，修訂後的《道路交通安全違法行為記分管理辦法》正式實施，記分規則有着不小的變動，想必有不少朋友已經在“享受”超速20%以内不記分，當上“144km/h哥”的快樂。

而在即将到來的5月1日，将實施新修訂的《機動車登記規定》，主要變化在于機動車登記與号牌兩方面，另外還涉及了改裝備案的利好消息，下面就來看看都有啥變化。

01

新車上牌免檢

按照現行的規定要求，新車在上牌時要到車管所，對車輛進行核驗、拓印發動機号、車輛識别代碼等都是少不了的，要判定其與機動車證書上的信息是否一緻。其實，流程倒是不複雜，主要是很費時間，遇上人多或者系統挂機的時候，大半天時間基本就沒了。

但對于不熟悉業務的普通人來說，基本都會被搞到懵，所以這些工作一般在都4S店有專門的“上牌員”幫你處理。其實在買車時，車主已經掏幾千到上萬不等的所謂“上牌服務費”。

新規實施後，這些步驟就直接被省略了。因為新規規定，車輛在出廠之前由廠家負責對新車完成查驗，也就不必再跑車管所去驗車了，可以節省很多時間。PS：車管所終于信任汽車廠家的質檢了！

值得一說的是，此前已有車企開始陸續試點。今年初，國内首個新車免查驗點在上汽通用五菱柳州工廠開始試點，随後理想汽車也官宣，成為“下線即驗車”全流程試點企業。截止到目前為止，國産小客車注冊登記生産企業預查驗車企和城市的名單共包括10個城市共11個汽車主機廠。如下圖：

02

車輛号牌自編自選

買到車後，當然要選一個有特殊意義的車牌，但目前隻有部分城市支持車牌自編自選。新規實施後，全國範圍都支持車牌自編自選。

但是現行規定的“自編自選”是很多車主的“痛”，因為并不是想編啥就編啥，隻能根據當前車管所投放的号段範圍内進行自編選号，可操作範圍相當有限，有時候甚至還不如随機選号的50選1來得“順意”。

至于新規具體是怎麼操作的，小酷哥目前也不清楚，等搖到指标了換車就給大家來一期自編車牌的大科普。PS：可惜這期又沒中！

03

滿足條件可互換車牌

以往個人名下的車牌隻能是保留，換車可以用，而不能在名下車輛進行調換。而新規實施後，同一車主名下、同種類型的非營運汽車，可以互換車牌。舉個栗子，比如你名下有一台保時捷911和一台五菱宏光，911車牌是475SB，五菱宏光車牌是911BB，那麼你可以把這兩個車牌互換，完美！

前提下要符合這些條件：1、兩台車在同一車主名下；2、兩台車都在同一轄區内登記；3、 兩台車屬于同一号牌種類；4、兩台車都是非營運車輛。

實際上，目前已有部分城市試點車牌互換的政策了，但新規實施後，全國範圍都适用了。要注意的是，這樣互換車牌的操作，一年隻能申請互換一次。

04

車輛改裝登記可跨省辦理

在2019年，法規就對車輛改裝進行了放寬，如中網、保險杠、輪圈、行李架等等。比如你的車改了色，或者做了一些其他的合法改裝，需要變更登記的，在現行規定中，對車輛進行改裝以後需要到車輛的注冊登記地交管部門進行車輛信息變更，對于在異地用車的車友來說相當“不友好”。

5月1日新規實施之後，隻要符合“合法改裝”标準的車輛，都可以在全國任意一個省都可以辦。這對一些在異地用車的朋友來說，不僅省下了很多時間，對于用車地和車輛注冊地距離比較遠的朋友來說，省下的油錢、路費又是一筆小小的改裝經費。

05

非營運載客汽車全國一證通辦

對于“外地人”而言，想要在所在地給車輛上牌，按照現行規定是需要提供居住證的，而且一般居住證需要半年才能領到證件，所以一些此前沒有辦理居住證的車主，為了能快速上牌，不得不找神奇的動物，從而形成了一條灰色的産業鍊。

新規實施後，隻需要憑身份證，車主就可以在全國任何一個城市辦理新車上牌（非營運載客汽車），實現一證通辦。不過要注意的是，目前此政策僅針對小型、微型非營運汽車。PS：這下可又斷了黃牛的一條财路。

随着法規的一次次修訂，讓我們的用車變得更加便利，辦理業務的流程也得到了很好地簡化。要是能取消“皮卡15年報廢”、“小汽車15年後一年兩審”，那就真是普大喜奔了。

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