買了xt5你後悔了嗎?在高顔值的基礎上，作為中型豪華SUV，凱迪拉克XT5仍然保留了美系車的豪華感，大空間和豐富的配置，可以說在同級别中有着很高的競争力這台車最引人注目的地方，除了車頭的設計外，最主要的就是車側了這樣一台外觀夠大氣、空間夠大、配置夠高的豪華車，到底價格是否親民我喜歡這樣一款有顔有面兒的豪華SUV 凱迪拉克XT5，當你開着它出行時，能讓你在車邊賺足回頭率這是我個人非常喜歡的一個外觀設計,霸氣的前臉和硬朗的車身讓人欲罷不能在燈光設計方面，這款車型還是有着非常高的知名度的，至少我覺得和别的品牌的車型比起來，還是要差一些的在汽車中，其實我們更願意稱之為豪華而且我們可以看到，凱迪拉克的内飾始終比同級對手更有質感，豪華感也是一目了然車子的中控台采用對稱式的設計，看上去非常規整，而且很有層次感，所有的按鍵都在大屏的上下方位置，這樣也能夠方便駕駛者的操作車内的用料和做工依舊是凱迪拉克強項，中控台上還有大面積的軟性材質包裹，整個内飾的豪華感非常突出，而且身體接觸起來也比較舒适在内飾方面，别克的内飾一直都具有豪華的氛圍，而我對于這款車子的印象也不錯總而言之，凱迪拉克XT5内飾豪華大氣，外觀簡潔有質感，雖然不夠驚豔，但是還是很耐看在駕駛輔助配置方面，這台中低配的凱迪拉克XT5有前/後雷達，360度全景影像，定速巡航，發動機啟停，全景天窗，多功能方向盤等配置同樣，我還發現了它獨特的尾門可以電動開啟，這樣我日常拿取物品會相當方便，特别是女性朋友們上下車這個動作，都很方便在智能輔助駕駛系統方面，現款的凱迪拉克XT5搭載的ACC和車道保持功能在新款整車上也沒有缺席凱迪拉克XT5的空調和座椅加熱在大部分時間是我最滿意的，溫度和風量可調可以通過中控屏調節這些配置在實際體驗中也是非常不錯的，特别是自動駐車對于新手和女性駕駛者來說，有了這些功能，駕駛更輕松除此之外，在配置方面這台車還有全景的天窗，電動後備廂，無鑰匙進入，主動閉合進氣格栅，遠程啟動功能，主副駕電動調節，前排座椅加熱而如果後期凱迪拉克能夠換上2.0T發動機，相信凱迪拉克XT5的動力會更加優秀，對于消費者來說是更有吸引力的而且即使發動機馬力有所降低，但動力依舊非常充沛，加速有勁而不滞後，超車并不費力在高速路段中，這台2.0T發動機展現出非常不錯的後勁而這一路，凱迪拉克考慮的也非常周密，專門設置了加速器，因此在低速狀态下就可以使用二段式智能動力系統，在高速巡航時便利性大幅提升這是因為凱迪拉克XT5的起步階段可以調動電機，彌補了發動機低速時動力的不足動力搭載2.0T發動機，動力輸出比較充沛除此之外，在主動安全配置方面，凱迪拉克XT5搭載了并線輔助除最低配的兩款車型外，其他三個版本都帶有并線輔助、車道偏離預警系統、主動刹車等主動安全方面，現在的汽車基本上都标配了五個氣囊，而被動式的安全配置其實并不能算是特别高大上的除此之外，還有豐富的主/被動安全配置可以輔助駕駛員規避碰撞及傷害在車内安全方面，擁有周全的主動式安全駕駛輔助功能，包括碰撞預警，主動刹車等主動安全功能配有牽引力控制、上坡輔助和車身穩定控制等，安全系數很高在安全配備方面，配有ACC自适應巡航系統、FCW前碰撞預警系統和CMB碰撞緩解系統在高速上，如果發現車輛出現打滑情況，車輛會自動減速至完全刹車行駛速度，可以說簡直是救車帝都在被動安全性能方面，凱迪拉克XT5也是唯一配備前後5個安全氣囊，并且支持車身穩定系統，胎壓顯示，零胎壓繼續行駛等功能，接下來我們就來聊聊關于買了xt5你後悔了嗎?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

買了xt5你後悔了嗎

在高顔值的基礎上，作為中型豪華SUV，凱迪拉克XT5仍然保留了美系車的豪華感，大空間和豐富的配置，可以說在同級别中有着很高的競争力。這台車最引人注目的地方，除了車頭的設計外，最主要的就是車側了。這樣一台外觀夠大氣、空間夠大、配置夠高的豪華車，到底價格是否親民。我喜歡這樣一款有顔有面兒的豪華SUV 凱迪拉克XT5，當你開着它出行時，能讓你在車邊賺足回頭率。這是我個人非常喜歡的一個外觀設計,霸氣的前臉和硬朗的車身讓人欲罷不能。在燈光設計方面，這款車型還是有着非常高的知名度的，至少我覺得和别的品牌的車型比起來，還是要差一些的。在汽車中，其實我們更願意稱之為豪華。而且我們可以看到，凱迪拉克的内飾始終比同級對手更有質感，豪華感也是一目了然。車子的中控台采用對稱式的設計，看上去非常規整，而且很有層次感，所有的按鍵都在大屏的上下方位置，這樣也能夠方便駕駛者的操作。車内的用料和做工依舊是凱迪拉克強項，中控台上還有大面積的軟性材質包裹，整個内飾的豪華感非常突出，而且身體接觸起來也比較舒适。在内飾方面，别克的内飾一直都具有豪華的氛圍，而我對于這款車子的印象也不錯。總而言之，凱迪拉克XT5内飾豪華大氣，外觀簡潔有質感，雖然不夠驚豔，但是還是很耐看。在駕駛輔助配置方面，這台中低配的凱迪拉克XT5有前/後雷達，360度全景影像，定速巡航，發動機啟停，全景天窗，多功能方向盤等配置。同樣，我還發現了它獨特的尾門可以電動開啟，這樣我日常拿取物品會相當方便，特别是女性朋友們上下車這個動作，都很方便。在智能輔助駕駛系統方面，現款的凱迪拉克XT5搭載的ACC和車道保持功能在新款整車上也沒有缺席。凱迪拉克XT5的空調和座椅加熱在大部分時間是我最滿意的，溫度和風量可調可以通過中控屏調節。這些配置在實際體驗中也是非常不錯的，特别是自動駐車對于新手和女性駕駛者來說，有了這些功能，駕駛更輕松。除此之外，在配置方面這台車還有全景的天窗，電動後備廂，無鑰匙進入，主動閉合進氣格栅，遠程啟動功能，主副駕電動調節，前排座椅加熱。而如果後期凱迪拉克能夠換上2.0T發動機，相信凱迪拉克XT5的動力會更加優秀，對于消費者來說是更有吸引力的。而且即使發動機馬力有所降低，但動力依舊非常充沛，加速有勁而不滞後，超車并不費力。在高速路段中，這台2.0T發動機展現出非常不錯的後勁。而這一路，凱迪拉克考慮的也非常周密，專門設置了加速器，因此在低速狀态下就可以使用二段式智能動力系統，在高速巡航時便利性大幅提升。這是因為凱迪拉克XT5的起步階段可以調動電機，彌補了發動機低速時動力的不足。動力搭載2.0T發動機，動力輸出比較充沛。除此之外，在主動安全配置方面，凱迪拉克XT5搭載了并線輔助。除最低配的兩款車型外，其他三個版本都帶有并線輔助、車道偏離預警系統、主動刹車等。主動安全方面，現在的汽車基本上都标配了五個氣囊，而被動式的安全配置其實并不能算是特别高大上的。除此之外，還有豐富的主/被動安全配置可以輔助駕駛員規避碰撞及傷害。在車内安全方面，擁有周全的主動式安全駕駛輔助功能，包括碰撞預警，主動刹車等主動安全功能。配有牽引力控制、上坡輔助和車身穩定控制等，安全系數很高。在安全配備方面，配有ACC自适應巡航系統、FCW前碰撞預警系統和CMB碰撞緩解系統。在高速上，如果發現車輛出現打滑情況，車輛會自動減速至完全刹車行駛速度，可以說簡直是救車帝都。在被動安全性能方面，凱迪拉克XT5也是唯一配備前後5個安全氣囊，并且支持車身穩定系統，胎壓顯示，零胎壓繼續行駛等功能。

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