Hello，鐵絲們~

上月底，地鐵君發布運營公司招聘信息後，就收到了很多對地鐵司機崗位的咨詢。

确認過眼神，是想當司機的人！

既然想當地鐵司機，那下面這些事項你需要先了解一下。

外界眼中的地鐵司機

1、地鐵司機要長得帥？照照鏡子，我應該還行……

除了長得帥的男司機，成都地鐵的美女司機也不少哈！不過作為地鐵司機，最重要的還是要具備過硬的專業知識和良好的職業素養，把地鐵駕駛得安全平穩。

明明可以靠顔值

而我偏要靠實力！

2、地鐵司機上班的時候怎麼上廁所？了解一下

一般情況下，司機值乘一趟車一個單邊七十多分鐘後休息十分鐘，這時候就可以去上廁所。

3、地鐵司機每次靠站後，在玻璃門後面是在比劃啥？一臉懵逼……

那是司機在站台候車時候的固定動作“手指口呼”，相當于一個指令，表示已确認乘客上車，馬上要關門開車的意思。

給你一個手勢

自己用心去體會

從實習學員到一名合格司機，需要經曆重重考驗。

考試不過關，莫想摸盤盤~

大家都曉得，開車需要考駕照，那開地鐵就更需要！不過地鐵司機考的那個不叫駕照，而叫上崗資格證。

考過“科目1-4”

你就是有證的人

地鐵司機的“科目1-4”

“科目1”：理論知識選拔

《X号線行車組織細則》《X号線行車組織規則》《X号線電客車司機操縱手冊》《應急處置程序》《X号線電客車故障處理》……熟記各種書籍資料，是成為地鐵司機的第一關。

背功不是萬能

理解透徹更重要

“科目2”：靜、動檢考試

靜、動檢考試就是靜态檢查考試和動态檢查考試。

靜态檢查即是列車啟動前，考官會在車上設置若幹個故障點，學員必須在規定時間内全部找出來。

動态檢查即是列車在啟動後，學員再對列車狀态進行判斷，檢查列車是否具備行車條件。

借我借我一雙慧眼吧

讓我把故障點看得

清楚明白又真切

“科目3”：應急處置能力測驗

這一關是在場段内模拟列車在行駛過程中發生故障的情況，考驗司機的應急處置能力。

考察的故障都是模拟國内外地鐵發生過的運營事故，棘手問題接二連三，對司機的應變能力及處置能力有相當嚴格的要求。

應急處置？

我現在慌得一匹……

“科目4”手動駕駛正線運營

是時候展示真正的技術了

“科目4”是在地鐵運營線路上随機選擇5個車站作為考察車站，進行手動駕駛測試。

測驗要求每個車站的對标精度在[-100, 50]cm為有效，而且5站4區間的運行時間晚點不能超過60s。作業緊湊、動作标準、成績優秀，這才能算得上一名合格的地鐵司機。

看完上述四項科目的考試之後，有沒有覺得我們的地鐵司機都“嘿兇”哇？

僅僅過了這幾關就夠了嗎？no！no！no！

地鐵司機還需在正線進行長時間的打磨及鍛煉，不斷提升自己，才能成為确保乘客安全出行的老司機哦~~~

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