tft每日頭條

 > 圖文

 > 奇瑞e2車怎麼樣

奇瑞e2車怎麼樣

圖文 更新时间:2024-07-26 13:13:42

憶往昔峥嵘歲月稠,曾經風光無限。

不知道多少人記得20年前的奇瑞老款風雲,據說核心零件來自上海大衆(奇瑞跟上汽的淵源,網上有很多,大家可自行查找),蕪湖工廠組裝,現在可查資料也可以看到,老風雲采用了福特技術發動機、德國ZF技術自動變速箱、美國Breed安全氣囊、德國ITT公司ABS EDS ESBS、德國韋巴斯特天窗、德國西門子VDO儀表盤,集世界技術之大成,所以雖然造型一般般,但品質真是過硬,給奇瑞積累了最早的口碑。

奇瑞e2車怎麼樣(我們真需要一個這樣活着的奇瑞嗎)1

可以說,奇瑞在轎車領域,是最先打開局面的自主品牌。但随着旗雲、A5、A3、A1,包括沖擊高端的東方之子和東方之子Cross的一系列轎車先後上市,奇瑞逐步消耗着最初積累的口碑資本和先發優勢。據說最誇張時,奇瑞内部同時推進幾十款新車型研發,多生孩子好打架(題外話,現在長城一産品一品牌,感覺也有點這味了)。

奇瑞e2車怎麼樣(我們真需要一個這樣活着的奇瑞嗎)2

其中最可惜的莫過于A3,概念車亮相時,當時讓人眼前一亮,難得的奇瑞造型不錯的車,但整整拖了2年才實現量産,大量車型同期推進,資源的分散,導緻這款很可能讓奇瑞再上台階的好車,生不逢時。真正量産時,軸距和空間,已經不符合當時的用戶需求,折戟沉沙的結果,可想而知。

奇瑞e2車怎麼樣(我們真需要一個這樣活着的奇瑞嗎)3

另外一個最可惜的轎車品牌是QQ,當之無愧的中國小車之王,QQ3的7年80萬銷量,在那個年代,是神迹一樣的表現,結果這樣一個品牌,那麼長的産品生命周期,沒有真正意義上的升級換代車型。最奇葩的曾經出過QQ6和QQme的産品,其實産品本身跟QQ毫無關系,隻是為了蹭QQ的熱度,QQ6可能很多人還見過,似有還無的“後備箱”,真的不知道該說啥。還有雙開門的QQme,絕大多數人都沒見過,消耗資源量産這樣一台車。。。好奇的網友可以自己找圖看看,兩個車門之重,與車身大小,不成比例。

奇瑞e2車怎麼樣(我們真需要一個這樣活着的奇瑞嗎)4

小車還曾大力推過A1,短暫起勢,但随着内部戰線太長,資源分散,以及比亞迪F0,吉利熊貓的沖擊,最後也未能再現輝煌。

值得肯定的是,東方之子的沖擊,是奇瑞當年最有勇氣的行為,首款自主過10萬車型,雖敗猶榮。

可以說,轎車領域,開始一手好牌,被打得稀爛。

當然,後面還有繼續沖擊高端的艾瑞澤、觀緻的誕生,唏噓待續。。。

,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!

查看全部

相关圖文资讯推荐

热门圖文资讯推荐

网友关注

Copyright 2023-2024 - www.tftnews.com All Rights Reserved