現在人們生活水平的提高，汽車也都逐漸進入了人們的家庭。像自行車一樣成為代步工具。但是在享受汽車便利生活的同時，自家的汽車卻不斷降價，讓車主們都有點“藍瘦香菇”。其實，從您把“它”從4兒子那裡開回家開始，無論你是呵護有加還是簡單暴力，您的愛車已經開始“貶值”。對，這個事實就這麼殘酷。因此購買一輛保值潛力較好的車就顯得尤為現實。既然保值情況也是性價比的一部分，那麼，市場上這麼多車型，到底怎麼挑選一款保值潛力最大的車?

保值率到底是什麼？

簡單來說，保值率就是一輛車你買回來用了幾年之後，還值多少錢？殘值率越高，舊車就越值錢，車輛就越保值。

據業内人士表示，通常新車購買後的前五年平均折舊率接近50%，而前一到兩年車型的折舊率最高，如果算上新車降價、車輛停産等因素，有的車型在前兩年可能折舊35%，甚至達到60%。而且這個折舊還不算上車主繳納的車輛購置稅、上牌費等，這部分費用基本上是賣車以後就不再納入二手車價格計算的考慮範圍。

保值率到底是什麼？

簡單來說，保值率就是一輛車你買回來用了幾年之後，還值多少錢？殘值率越高，舊車就越值錢，車輛就越保值。

據業内人士表示，通常新車購買後的前五年平均折舊率接近50%，而前一到兩年車型的折舊率最高，如果算上新車降價、車輛停産等因素，有的車型在前兩年可能折舊35%，甚至達到60%。而且這個折舊還不算上車主繳納的車輛購置稅、上牌費等，這部分費用基本上是賣車以後就不再納入二手車價格計算的考慮範圍。

、易維修的車型

這個也不難理解，畢竟正規店是正規的價，汽車廠是汽車廠的價。所以容易維修，且配件等都容易找的，這樣就能會省下一筆不必要的費用成本。而對于比較小衆的車型，市場容量小，維修耗時，配件難找等情況，對于日後的用車不是很方便。

2、保養價格

很多購買二手車的消費者在經濟上往往不是很寬裕，很可能出現買得起，養不起的情況。雖然車輛會随着使用年限開始貶值，但其保養費用卻不會貶值，甚至還有增加的可能，所以一些維修保養昂貴的二手車，在市場上也并不是太受歡迎。

3、價格穩定的車型

很多時候，保值率跟同車型新車的價格是否堅挺有很大關系。例如，某款車剛上市時10萬塊你買了，2年後這款車的新車售價降到了8萬，這時你如果要賣你的車，原本按折舊率去算可以賣個7、8萬，但事實上可能就隻值6萬了。這個因素取決于市場變化，這也是有點難以估摸。

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4、品牌認知度

衆多周知，名氣大，肯定不會差。而汽車品牌也是，你的認知度越高，保值率也就越高。其中以德系，美系為代表的品牌更具美譽度。還有那個啥，咱咱咱自主的品牌，現在認知度也是越來越高啦。而且國産車的保值率也是可以的。



5、市場保有量

一輛車如果是冷門車型，若被當成做二手車賣的時候一般價格都不會太高（别拿什麼威茲曼還是說開着輝騰被鄙視來對照）。除了品牌因素之外，一些零配件如果出現故障需要更換的話，比常見的車型更難購買，所以小衆車型的保值率都比較低。相反的，如果是市場保有量比較大的車型（簡單來說就是說一個地區擁有該車的數量），在售後維護、價格對比當中就比較有優勢，所以保值率更高。

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