近日，各地都傳出一則“重磅消息”：

4月15号電動自行車新國标實施後，

騎電動車必須去駕校考駕照！

違規有可能面臨2000元罰款

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騎電動車必須要駕照？？？

說的那麼一本正經

小編差點都要信了

其實，最近一段時間

小編也接到很多網友私信

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今天小編正經嚴肅的給大家

以上都是

假的！假的！！假的！！！

謠言！謠言！！謠言！！！

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“騎電動車必須要考駕照”

這種說法到底怎麼來的呢？

小編覺得這可能是對

即将實施的“新國标”的

錯誤解讀

《電動自行車安全技術規範》（GB17761-2018）（簡稱“新國标”），是由工業和信息化部組織修訂，由國家市場監督管理總局、國家标準化管理委員會批準發布，自2019年4月15日正式實施。

新國标調整了對電動自行車的認定标準，規定電動自行車最高時速不能超過25km/h、車重不能超過55kg、電機功率不得超過400W、需具備腳踏騎行能力等。

對于超标電動車，該如何認定？

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更多内容

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電動車“新國标”公示：

時速不得超過25km/h，必須有腳蹬……

但是！

其中并沒有

駕駛電動車必須考駕照相關的規定。

而在《道路交通安全法》中

對“非機動車”有明确定義

“非機動車”是指人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家标準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

根據《道路交通安全法》，電動自行車的性質屬于非機動車範圍，在現行的法律條文中，對于非機動車的通行方式、載人、載物、駕駛人年齡等方面有明确規定，但是沒有持證的要求。

所以，

“騎電動車必須考駕照”的說法，

不準确！

不管騎電動車是不是必須要有駕照，

電動車的交通安全問題

都應該引起我們的重視。

電動車車主交通安全意識薄弱

闖紅燈、逆行等違法現象并不少見

↓↓↓

駕駛電動車突然失控向路邊石墩撞去

駕駛人搶救無效死亡

将軍路路口男子闖紅燈被撞飛

經一緯三路路口，63歲老人騎車闖紅燈被撞身亡

據統計，近五年，全國共發生電動自行車肇事的道路交通事故5.62萬起，造成8431人死亡、6.35萬人受傷、直接财産損失1.11億元；平均每年發生事故1.12萬起，造成1686人死亡、1.27萬人受傷、直接财産損失2千多萬元。

近年來，電動自行車肇事導緻的事故也呈逐年上升趨勢，事故起數和死亡人數年均分别上升8.6%和13.5%。

所以，蜀黍在此呼籲大家

駕駛電動自行車時

請安全文明出行

對于超标電動車

不購買！不乘坐！不駕駛！

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