導語：開完寶馬3系，再換到奔馳C級上，内行人：對比後差距明顯。

在國内豪華中型車領域，不得不提及車型就是來自BBA的三劍客，分别是寶馬3系、奔馳C級和奧迪A4L，奧迪A4L這一代改款後競争力大不如前，隻能靠大幅度降價來維持銷量。那麼，豪華中型車“标杆之争”就落到了寶馬3系和奔馳C級頭上。或許有人會說，一個主打操控、一個主打豪華，二者的定位不同，實則不然，在奔馳C級迎來中期改款以及寶馬3系迎來全新換代之後，二者已經和對方越長越像。而且很多車友在選擇這類型車時考慮的也都是這兩款，所以，來一場真正的較量是十分有必要的。

當這兩款車同框出現，你就會知道事情沒有你想的那麼簡單，雖然它們是多年的老友，但每次見面都要争出個高下。此次參與對比的車型分别是寶馬3系325Li和奔馳C 260L，都是各自的頂配車型，分别代表着各自的最高水準，讓我們一起來了解一下它們各自的優缺點，誰才是真正的豪華中型車标杆？

其一、從外觀來看，兩車的設計都延續着家族式的設計語言，車頭的雙腎和星輝永遠都是寶馬和奔馳的身份象征，作為後來者，全新3系明顯要比奔馳C級看着更時尚動感。這一代寶馬3系的大燈不再是天使眼的設計，不過“四道條”式的日間行車燈辨識度依舊很高，兩車的頭燈均為LED光源，C級還可以升級為幾何多光束大燈，但是選裝費高達11000元。

側面也許是奔馳最美的地方了，修長的車身和S級頗有幾分神似，看起來十分大氣，這也是奔馳最大的賣點之一；3系在加長後不再配有專屬标志，整個側面線條很和諧，它的長寬高包括軸距都要大于C級。尾部造型依然是奔馳C級向内收緊的曲線看起來更加的精緻，寶馬3系則平淡很多，沒有太多的亮點。

其二、進入到内飾，兩車的内飾依然是棱角分明和圓潤的對比，設計是把外觀設計的線條帶進車内，也都與外觀保持着高度的一緻。C級的内飾還是更有豪華感，3系在換代後不再那麼老氣，多了幾分科技感，談豪華還是有些差距，不是寶馬不夠好，而是對手太過于優秀。用料方面還是寶馬要厚道很多，中控台采用了一大塊軟性材質，而C級則用皮革和縫線來凸顯品牌一貫的豪華調性。

其三、配置方面，兩車均搭載了全液晶儀表盤，顯示效果都是同級别優秀的水準；中控屏的尺寸也都是10.25英寸，不過3系為觸控屏，C級依然是觸控闆控制，便利性不如3系；雖然兩車均支持Carplay功能，但3系是無線連接，而C級仍需要一根數據線，便利性可想而知；值得一提的是3系配備了倒車輔助系統，它可以記錄最近走過的50米軌迹，并按照原路倒回去，是車主不小心走進死胡同的福音；C級卻标配了無線充電，而3系需要選裝。

其四、乘坐舒适性讓人出乎意料。大部分人認為奔馳的舒适性要比寶馬好不少，但是3系的舒适性可以說是比C級強不少。就座椅的舒适性而言，3系的填充物非常的厚實、柔軟，跟身體的貼合性也比較出色；C級的座椅填充物要硬很多，好在包裹性和支撐性還不錯。後排座椅的舒适性3系保持了前排的優秀，而C級坐墊偏短嚴重影響着舒适性，而且填充物依然較硬。乘坐空間方面，兩車都屬于寬敞夠用的級别，不過3系要小幅度優于C級，但相差不大。儲物空間的表現也在伯仲之間，本質上沒有明顯的差距。

其五、動力方面的差距或許是最大的，寶馬325Li搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大功率184馬力，最大扭矩300N*m，匹配8速手自一體變速箱。奔馳C260搭載1.5T四缸發動機 48V輕混系統，最大功率184馬力，最大扭矩280N*m，匹配的是9擋手自一體變速箱。日常行駛兩車的動力表現差距不大，都能滿足正常行駛的動力需求，追求運動感的話會覺得不夠，不過起步超車倒也能做到随叫随到，加速感都不能算強勁，用充沛來形容更适合一些，區别在于發力方式不同。

寶馬 3系

駕駛感受方面，受限于排量較小，C260L行駛時需要經常降檔來滿足動力需求，電力系統對輸出增益不明顯。動力系統對扭矩請求表現略遜于寶馬，在80km/h巡航狀态台下突然踩油門，能感覺到電力系統會及時響應，但隻是通過微弱的力量給出了一個回應而已。325Li的動力表現更加順暢、從容，每一腳油門都能得到及時的動力響應，開起來更加的輕快、更有底氣。整體來看，寶馬3系依然是同級别标杆級的存在。

寶馬 3系

懸架類型方面，3系為前雙球節彈簧減震支柱、後五連杆式獨立懸架，C級為前後多連杆式獨立懸架結構。兩車的懸架調校取向完全不同。C260L的底盤比325Li堅韌許多，整體感很強，細碎的振動也會轉化為豐富的路感，325Li比上一代車型感覺更加“圓潤了”，濾震性和靜谧性都有了質的提高。而且在兼顧激烈駕駛的同時能帶來更好的支撐。

奔馳 C級

總結

當寶馬開始舒适，奔馳開始運動，你會将兩者傻傻分不清楚。這一代寶馬3系的靜谧性、底盤與轉向、濾震性以及平順性已經開始向5系靠攏，十分舒适，但是也犧牲掉了部分駕駛樂趣；奔馳C級的豪華感依然是同級别的較高水平，但是在用料和動力系統方面均不及寶馬3系，特别是在運轉質感和平順性方面。所以，論豪華，奔馳C級無疑是該級别的标杆；論操控，寶馬3系當仁不讓。

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