很多城市高架橋越修越多，對于新手司機來講，進城就好比進了迷宮一樣，今天我就實景駕駛講解一段，高架橋底下的雙左轉掉頭道路該怎麼走。
上方是一條向右延伸的高架橋，橋墩左側标牌顯示，前方路口有三條車道，分别是最左側的左轉加掉頭車道和兩條直行車道；
橋墩的右側，也就是我這一側，從當前路段看是三車道，其中，最右側是公交車道。橋墩的前後，都用導流線進行了分隔，有了這片導流線，一個是防止車輛撞橋墩，再一個就是禁止兩邊車輛互相變道。
我打算前方路口掉頭，現在隻能在當前道路上直行，到前方找合适的機會。
随着車輛往前開，道路上方出現一個7車道的道路指示标牌，這個标牌是對前方路口車道功能的指示。
沿着高架橋向右延伸的道路屬于右轉彎方向，不在這個車道标牌指示之列。
現在可以清晰地看到，第1和第5車道都是左轉加掉頭車道，最右側車道是公交車道，其餘4條車道都是直行車道。
繼續往前走，越過左側橋墩後，已經可以看到本車道前方的地标線，正是左轉加掉頭地标線，
與左側導流線銜接的是一條單實線，一直延伸到與路口停止線相交。行駛至此，如果想改變主意打算直行，還有一次向右變道的機會，但不能向左變道，因為左側是實線；同理，左側車道的車輛打算左轉彎的也不能向右變道到本車道。
通常情況下，雙左轉車道的路口，掉頭車輛隻能走最左側車道，不允許走右側第二左轉車道。
但是，這個路口地形特殊，一個是路面幅度寬，車道太多，自右側向左變道去往掉頭車道比較困難；再一個就是有這個橋墩的阻隔，不方便向左變道，因此，專門設置了雙左轉加掉頭車道。個人認為，這是一個很好的人性化的設置。
左轉和掉頭車輛，要看左側的那一組信号燈的左轉箭頭燈，現在綠燈還有3秒的時間，我還來得及操作，這個掉頭操作的細節我在前期都詳細講述過，在這裡不再多講了。
但是，還需要增加一條，那就是：在左轉彎接近到第一車道車輛的左轉路線時，要向左側車窗外觀察，确保不能和左轉車輛産生交集，
确認安全後繼續左轉完成掉頭。
新手剛拿本上路可能會遇到很多問題，比如說：倒車入庫怎麼不發生刮蹭、側方位停車怎麼能一把入庫、路上怎麼判斷前後車距離、彎道開車有哪些技巧、窄路怎樣會車更安全、小區倒車怎麼繞開障礙物、通過限寬墩怎麼保證不刮車，這些同叔都拍攝了視頻，做了詳細講解。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
