作為工薪階層選車，首先考慮的是汽車的空間性能和油耗，雖說現在的家用車以渦輪增壓車型為主，但不可否認的是，小排量自吸車型更适合家用代步，因為自然吸氣車型優勢很明顯，它比渦輪增壓發動機故障率低、性能穩定，而且以後保養成本也低。

2020款現代悅動

現在國内汽車市場，7到8萬這樣一個價位能買到的合資車型确實不多，像大衆的桑塔納、捷達ⅤA3雖說價格便宜，但空間和配置确實一般。再好一點的軒逸經典價格又太貴，自動低配的優惠完裸車也要9萬多。另外，大衆的很多車型，今年優惠力度太小又沒有現車。在這種情況下，我們沒有必要老盯着主流的合資低端品牌。今天給大家推薦韓系的一款，性價比很高的合資車北京現代悅動。接下來我就給大家分析一下，現代悅動到底有哪些優勢。

新桑塔納

捷達VA3自動擋

北京現代悅動是2008年正式上市，十幾年的時間驗證和不斷升級改進，到現在逐漸被消費者認可，而且市場口碑一直不錯。

新車在售車型有四個配置，隻有一款手動擋。不過手動擋版本在店裡基本沒有車。熱度最高的就是1.6L自動悅目版，指導價為8.49萬，以現在的市場價格來看，這款車優惠完裸車價格僅7萬元。雖說比今年上半年貴了幾千塊錢，相比大衆朗逸啟航版還有軒逸經典，性價比還是挺高的。

圖片來源用戶，悅動

現代悅動的外觀設計，沒有大衆車型穩重，設計風格偏向年輕化。前臉蜂窩狀的＂寶瓶式＂中網，四周用大量的鍍鉻飾條進行裝飾，整體來看比軒逸經典更時尚更運動。車漆顔色以白色為主，當然，其他顔色也很少有現車。

寶瓶式，中網

現代悅動的車内空間并不小，比現款的朗逸啟航版軸距還要長

該車的長寬高分别是：4510／1765／1470毫米，軸距為2650毫米，從軸距來看，比在售的朗逸啟航2610毫米的軸距還要長。自動悅目版配195的輪胎和15寸多輻式鋁合金輪毂。

側45度還是不錯的

悅動的尾部設計比前臉要好看一些，尾箱中間是一串英文字母，上方是北京現代的logo，造型簡潔而又時尚。

後尾設計

現代悅動的内飾用料一般以簡單實用為主

受成本限制，悅動的内飾用料以簡單實用為主。車内并沒有什麼豪華裝飾和配置，中控台以硬塑料為主，大部分的物理按鍵得以保留，操作起來還是比較順手的，當然，對于七萬左右這樣一個價位來說，這樣的用料和配置也不意外。

悅目版内飾

織物座椅

安全配置方面也比較簡單，都是些比較實用的配置，主副駕駛位各配一個氣囊，像ESP、胎壓報警、後駐車雷達、上坡輔助都有配備。值得表揚的是，悅動的後排座空間還不錯，座椅不能整體放倒，不能更好的擴展車内的空間。

後排空間

手自一體變速箱

悅動的動力匹配是比較不錯的

悅動全系搭載的是一台1.6升自然吸氣四缸發動機，最大馬力123匹，與之匹配的是六擋手自一體變速箱。在當前小排量CVT變速箱盛行的時代，悅動還給你配個6AT變速箱，相對來說還是比較靠譜的。雖說1.6升排量動力沒有渦輪增壓車型強勁，但保障日常出行上下班代步是沒有問題的。在油耗方面，悅動表現也算是中規中矩，實際測試百公裡7升左右，純市區的油耗在8升左右。

1.6L發動機

總體來看，北京現代悅動1.6排量加6AT變速箱，性能穩定可靠。這套動力系統是現代自家生産，技術比較成熟。家用代步空間夠用，雖說沒有很豐富的配置，但在各方面表現比較均衡。單從價格來看，七萬元能買輛自動擋合資車，如果對配置沒有太高要求的話，性價比還是非常高的。

最後跟大家說的是，北京現代悅動和東風悅達起亞福瑞迪，是同一個級别的車型。兩款車的三大件都是一樣，屬于同一個平台，隻是在外觀和配置上的區别。

不知大家對北京現代悅動這款車是怎麼評價的，有沒有開過這款車的朋友？說一下你的用車感受，分享給準備買車的朋友參考一下，感謝大家支持。

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