夏季行車安全指南來了速來收藏?一、首選高速公路如果可以選擇的話，夜間行車的首選還是高速公路因為黑夜帶來的麻煩就是視覺上的障礙，全封閉的高速公路無疑是夜間行車的首選，它不僅免去了路況不熟的後顧之憂，而且路中間的隔離帶還能有效地阻止對面車輛射來的燈光，現在小編就來說說關于夏季行車安全指南來了速來收藏?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

夏季行車安全指南來了速來收藏

一、首選高速公路

如果可以選擇的話，夜間行車的首選還是高速公路。因為黑夜帶來的麻煩就是視覺上的障礙，全封閉的高速公路無疑是夜間行車的首選，它不僅免去了路況不熟的後顧之憂，而且路中間的隔離帶還能有效地阻止對面車輛射來的燈光。

在不封閉的道路上，夜間超車相當危險，不是迫不得已不要超車。即便是必須超車，也切記要準确判明前方情況，确認條件成熟，再跟進前車并連續變換遠近燈光，必要時以喇叭配合，預告前車避讓，在判定前車确已讓路允許超越時，方可超車。

夜間行駛，留神道路障礙以及道路施工指示信号燈等。在陰暗地段，路況不易辨清時，必須減速。遇險要地段，應停車查看，弄清情況後再行進。夜間行車視線不良、路界不清，常使車輛偏離正常行駛軌迹等，駕駛者應降低行車速度，以增加觀察、決策和做出反應的時間。

二、留意路況變化

黑夜中路況是非常難以判斷的，所以要時時注意。視覺在黑暗中受阻，司機還可以豎起耳朵。一般來說，如果感到發動機聲音變得沉悶、同時車速變緩，說明行駛阻力增加，汽車可能正行駛在上坡或松軟路面上。如果感覺發動機聲音變得輕快、車速自動加快，說明行駛中阻力減小，汽車可能正行駛于一段下坡路中。在黃昏時分，可以在确保安全的前提下，隻開示寬燈，讓眼睛适應一下光線不足的情況，而到了夜晚，有了近光燈的輔助，視線也會更好一些。

老駕駛員還總結出了夜間行車“走灰不走黑”的原則。在沒有月光的夜晚，路面一般為灰黑色，路面以外一片黑色;有水坑的地方會顯得更亮，而坑窪處則會更暗黑。另外還要積累根據前燈光柱變化情況來判斷地形的經驗。如光柱變短可能是遇上彎道或上坡路，光柱變長也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上有坑窪等。

三、學會使用燈光

夜間行車，車燈是必不可少的輔助工具。在使用上，不僅要注意不要把霧燈和大燈一并打開(如果連開關霧燈都搞不清楚，那還是先看看使用手冊吧)，還要了解如何使用和變換燈光。

在夜間行駛中，如果車速在30公裡/小時以下時應使用近光燈，正常狀況下燈光可照出30米以外。在通過交叉路口時，應在距路口50～100米處減速，并将遠光燈變為近光燈，同時開啟轉向燈示意行進方向。

四、會車時别直視

在沒有隔離帶的道路上，夜間行車還有一個非常棘手的問題就是對面來車的燈光。正常來講，在對向車相距150米時，應将遠光燈變為近光燈，這是為了避免妨礙對面駕駛員的視線，如果對方不改為近光燈，應立即減速并連續使用變換遠、近光的辦法來示意，對方如仍不改變，則應減速靠右停車避讓，切勿鬥氣以強光對射，以免損害雙方視覺而釀成車禍。

有的時候，外部燈光對駕駛員有幹擾，因此，我們還應該采取一些預防措施。當後車長時間開遠光燈時，為避免光線的刺激，可變換後視鏡的角度，即可減小炫目感。在會車時駕駛員由于受對面車燈光照射，視覺會瞬時下降，可見度低，這時駕駛員的眼睛可避開照射燈光軸方向、用遮光闆遮擋或戴防眩鏡，會有一定防眩效果。

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