這是不少老司機都愛幹的事,在手動擋密集的出租車領域更是屢見不鮮。雖然現在的家用車越來越多自動擋,但自動擋也有個N檔,也就相當于空擋。我還真見過一些司機朋友開自動擋是也有推回N檔滑行。那麼空擋滑行有什麼不好?為什麼駕校明令禁止的空檔滑行,在生活中卻很常見?
空檔滑行省油?以前是現在不是!
有些老司機喜歡空擋滑行是覺得滑行能夠雙腳放松一下,怠速低,耗油少,遇到紅燈,挂上空擋,漸漸滑行,小坡度,下坡滑行,陡坡長坡挂三到五檔,開車留意力集中,普通不會出大事故的。
為什麼老司機總說空擋滑行會省油呢?是因為之前汽車的化油器是唯一的發動機供油方式,而化油器噴油是純靠機械控制的,無論變速箱位于哪個擋位,隻要有空氣進入進氣道,就會有相應的汽油被吸入參與燃燒,所以造成沒必要的燃油消耗。而挂入空擋時,發動機隻需保持怠速運轉,此時發動機轉速很低,燃油消耗自然也會減少,因此對于上個世紀的老式化油器車來說,空擋滑行确實能夠省油。
但随着發動機技術的發展,現在的車大部分都是采用電控燃油噴射,這種電噴發動機在帶擋滑行時是斷油狀态,而空擋滑行時反而是噴油來維持怠速。而且挂空擋滑行時,由于汽車行駛速度和發動機轉速不同,會導緻自動變速箱内的液壓管路中的液壓不足,不僅會增大摩擦力、降低潤滑效果,同時還将損害自動變速箱内部的摩擦片。
空擋滑行有哪些弊端?
1.采取空擋滑行時,汽車的發動機與變速器脫離,使車子失去發動機的牽制,隻能依靠腳刹,腳刹采用機械摩擦方式制動,刹車片過熱,輕則刹車熱衰竭,刹車效率下降;重則導緻制動效果減弱,車速失去控制。
2.在下坡途中、冰雪路面、濕滑路面,如果車輛速度比較快,遇到緊急情況時,并不能及時停下來,非常容易導緻事故的發生。而對于沒有采用空擋滑行的車輛,在遇到緊急情況時則要更容易刹住,因為在挂檔中刹車,變速箱齒輪是咬住的,刹車能刹住的。
3.噴油嘴霧化不好或者有滴漏的車輛,由于滑行時節氣門關閉,進氣量小,混合氣濃度波動大,就容易引起發動機意外熄火。對于行車經驗不豐富的人來說行駛中熄火是非常危險的。
所以,空擋滑行既不能省油,又存在諸多弊端!老司機們的經驗,已經不适用于當下了!
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