這是不少老司機都愛幹的事，在手動擋密集的出租車領域更是屢見不鮮。雖然現在的家用車越來越多自動擋，但自動擋也有個N檔，也就相當于空擋。我還真見過一些司機朋友開自動擋是也有推回N檔滑行。那麼空擋滑行有什麼不好？為什麼駕校明令禁止的空檔滑行，在生活中卻很常見？
空檔滑行省油？以前是現在不是！
有些老司機喜歡空擋滑行是覺得滑行能夠雙腳放松一下，怠速低，耗油少，遇到紅燈，挂上空擋，漸漸滑行，小坡度，下坡滑行，陡坡長坡挂三到五檔，開車留意力集中，普通不會出大事故的。
為什麼老司機總說空擋滑行會省油呢？是因為之前汽車的化油器是唯一的發動機供油方式，而化油器噴油是純靠機械控制的，無論變速箱位于哪個擋位，隻要有空氣進入進氣道，就會有相應的汽油被吸入參與燃燒，所以造成沒必要的燃油消耗。而挂入空擋時，發動機隻需保持怠速運轉，此時發動機轉速很低，燃油消耗自然也會減少，因此對于上個世紀的老式化油器車來說，空擋滑行确實能夠省油。
但随着發動機技術的發展，現在的車大部分都是采用電控燃油噴射，這種電噴發動機在帶擋滑行時是斷油狀态，而空擋滑行時反而是噴油來維持怠速。而且挂空擋滑行時，由于汽車行駛速度和發動機轉速不同，會導緻自動變速箱内的液壓管路中的液壓不足，不僅會增大摩擦力、降低潤滑效果，同時還将損害自動變速箱内部的摩擦片。
空擋滑行有哪些弊端？
1.采取空擋滑行時，汽車的發動機與變速器脫離，使車子失去發動機的牽制，隻能依靠腳刹，腳刹采用機械摩擦方式制動，刹車片過熱，輕則刹車熱衰竭，刹車效率下降；重則導緻制動效果減弱，車速失去控制。
2.在下坡途中、冰雪路面、濕滑路面，如果車輛速度比較快，遇到緊急情況時，并不能及時停下來，非常容易導緻事故的發生。而對于沒有采用空擋滑行的車輛，在遇到緊急情況時則要更容易刹住，因為在挂檔中刹車，變速箱齒輪是咬住的，刹車能刹住的。
3.噴油嘴霧化不好或者有滴漏的車輛，由于滑行時節氣門關閉，進氣量小，混合氣濃度波動大，就容易引起發動機意外熄火。對于行車經驗不豐富的人來說行駛中熄火是非常危險的。
所以，空擋滑行既不能省油，又存在諸多弊端！老司機們的經驗，已經不适用于當下了！
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