還記得台灣歌手童安格唱的歌曲《把根留住》嗎？裡面有這樣幾句歌詞:多少面孔，茫然随波逐流，他們在追尋什麼。為了生活，人們四處奔波，卻在命運中交錯......

這首歌在七八十年代紅極一時，就是現在聽來還是親切無比，不單應景在那個年代，我覺得應景在這個時代，一樣的不過時。

我們從陸上的小縣城，為了夢想，為了生活，奔波到了現在的海島城市。

常聽老人們說到:靠山吃山靠水吃水。

海島城市就是靠水的城市，大部分的人世代以捕魚為生。所以就有了大大小小的漁業公司，有私營企業的，有國企的。

我有一個弟弟就在一家國企漁業公司捕魚，有十多年的時間了。每次出航，最短的時間也要半年多才回來，再就是一年半或兩年後回來。在海上呆的時間短的是在北太平洋釣鱿魚，呆的時間長的，是在大西洋或南太平洋釣金槍魚，或者釣鱿魚。

漂泊在海裡船上的作業，是屬于高風險作業。船員們在海上釣魚的工作時間，跟我們在陸地上工作的時間不一樣，船員們釣魚的工作時間都是在晚上進行，白天是睡覺的時間。

船員們自出航後，就一直漂在海上，直到返航才能回到陸地上。至于生活補給，船員們出航之前，每個人都會自備很多的生活物資，如果中途還想要物資的話，比喻水果零食之類的，就叫自己的家屬買好，或者由公司出面買好，再由運輸船帶給船員們。

公司也會另外配備生活物資，像吃的菜:洋蔥、土豆之類的，這類菜能放置的時間長些，也好保管。魚肉的話都是凍品，像小青菜之類的新鮮菜，也隻能是出航前的一兩天裡拿到船上的，之後就是想吃也吃不上，因為運輸船在海上航行最短的時間也要半個月才到，想想看，像小青菜之類的菜，在半路上就要爛掉了，哪裡還能撐到地方呢？

在家裡的人，如果想知道船上親人的消息，就隻能等着船上的親人通過打衛星電話回來，家裡的人才會知道。要麼就是彼此寫好信，由運輸船來回地帶走。所說的這些都是釣鱿魚的生産船，這可能是所有在海上漂泊的條件最差的船吧！

大型點的船上有三十多個人，就是去大西洋釣金槍魚的，或者是去南太平洋釣鱿魚的；小點的有二十多個人，去北太平洋的船就是小型的。船上的生活很單一、枯燥。吃飯、釣魚、睡覺，三部曲。

不是有一個說法嗎:海上無風也有三尺的浪。可見海上的環境有多惡劣。曾經聽我弟弟說過，在北太平洋時，半年都看不到幾回太陽，天空之中，一天到晚的霧氣蒙蒙，沒有風都是三尺浪，有風的時候，更是高達十幾一二十米，一個浪頭把人從船艙的東邊打到船艙的西邊，或者從船艙的西邊打到船艙的東邊，飛起的波浪直接從頭淋到腳。

所以有很多的人滿心歡喜的去，中途半載，又垂頭喪氣的回來。每每像這些中途回來的人，基本上是一分錢沒得賺，有的還倒貼，人也吃了不少的苦遭了不少的罪。雖說這樣的結果不盡人意，但至少是一個鮮活的人平安地回家了。

你永遠都不知道明天和意外哪一個先來。

是好多年前的事了，現在想起來還覺得脊背發涼。我的老鄉，兄弟倆，同在一家私企的同一條船上，出事時正是釣魚的時候，兩兄弟中，小的在船頭釣魚，大的在船艙的中間釣魚，那天沒起風，小的不知道怎麼就從船頭掉進大海了，船上所有的人都吓呆了，大的要跳海救人，被船上的人抱住，大的隻能跪在船頭，眼睜睜的看着自己的弟弟被一個巨大的漩渦給卷走。大海怎可與老家的一口池塘相提并論呢？池塘裡掉進一個人，也許毫不費力地能把人救起來，自己也不礙事。大海有多少人是吞噬不了的呢？

一個人活蹦亂跳地出門去，回來時，卻連一根頭發都沒有帶回來。自從這以後，大的就再也沒有出海捕魚。在那段時間裡，我們所有的老鄉都聞之色變。

說實在的，在那些年頭，私營企業船上的生活條件和安全保障都比國企要差一些，現在都普遍的有所改善。雖說這個行業風險系數很高，但每到出航的時候，都會有來自全國各地的人，遠離家鄉，辭别親朋好友，來當船員出海捕魚。

就是疫情期間，也不會讓船在公司碼頭一直停着。無非是出航晚一點，像今年就是這樣的，走得晚了，到今天船還在公司的碼頭停着，不過這幾天，都能看見船上的人，進進出出忙碌的身影，是在做出航前的準備工作，應該就快出航了。

讓我借用歌曲《用力活着》中的話送給釣鱿魚的所有船員們，還有我的弟弟。“我們都在用力地活着，酸甜苦辣裡，醒過也醉過，也曾倔強脆弱，依然執着，相信花開後會有結果；我們都在用力地活着，愛恨成敗裡，赢過也輸過，也曾燦爛失落無悔選擇，相信磨難曆盡是收獲”。

長風破浪會有時，直挂雲帆濟滄海。祝福所有的船員兄弟們平平安安的出航，也都平平安安地回家。

生容易，活容易，生活不容易，且行且珍重！

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