衆所周知,近幾年來,貨運市場可謂是非常動蕩。無論是車企還是卡友,都是非常難過。尤其是現在随着國六排放标準的發布,卡友的購車欲望低至谷底。經銷商也是無奈,手頭的國五都沒搞定,現在又到了國六,真是措手不及。
那麼,為什麼卡友對國六的購買意向較低呢?事實上,卡友也不都是韭菜,不是随意就被割了。不少卡友認為,國六貨車的動力是不如國五的。也有卡友堅決指出,國六的油耗普遍比國五要高。
事實上,所謂國六的貨車動力不如國五,這種情況是存在的,不過針對的是那些假國六。什麼是假國六呢?其實就是那些改裝的國六。
換句話說,就是一些為了排放達到标準,而将尾氣排放裝置進行改裝,通過現代技術手段完成。如此的話,那肯定在動力上會有一定的損失,這樣也導緻說國六的動力不如國五。如果是從正規的渠道,買到正規的國六貨車,基本是不會存在說國六的動力不如國五這種情況的。
至于說,國六的油耗比國五高。這個大多數情況是這樣的。
國五國六的不同其實是會在一定程度上影響油耗的。大多數車型的國六相比起國五在油耗上會高一點。其主要原因是,國六排放标準比國五排放标準要嚴格許多,因此在三元催化器上需要安裝更強的過濾系統。雖說更強的過濾系統讓污染物的排放有效降低,但是密度更大的過濾系統無疑對排氣效率的影響很大容易導緻發動機排氣不暢,同時增加一定的油耗。
那麼,卡友們怎麼選呢?小編的建議是,現在先不着急入手車吧。當前行情下,一動不如一靜,手裡存着錢,怎麼樣都不慌。
如果實在要買,目前,國五車在很多地區已經不能上牌了。雖然國五車在駕駛體驗上會優于國六車型,但是在購車時還要考慮到車輛的保值率和使用壽命。這點國六無疑是有優勢的。
不過,當前來看,小編還是建議暫緩購車,除非說你有把握,或者有足夠的貨源、人際關系等等,那麼可以買。大家覺得呢?
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