文：懂車帝原創 陳旭明

圖片來源于社交媒體

[懂車帝原創 産品] 近日，一張疑似哈弗H9将停産的内部文件流傳于社交媒體，信息顯示，2022款哈弗H9計劃将于2021年12月31日停止生産，停産配置有6款，停産範圍限于國内。值得注意的是，其停産配置中，并未包含11月剛剛上市的2022款哈弗H9全能型。

懂車帝就此事向長城汽車求證，官方表示：消息不屬實！後續或将發布正式澄清通知。

2015款哈弗H9

2015款哈弗H9

2015款哈弗H9

數據顯示，近半年，哈弗H9月銷量在500-1000輛區間，在其所屬的中大型SUV領域并不算搶眼，不過已經算是國産品牌在該細分領域數一數二的熱門車款。哈弗H9最早于2014年底登陸國内市場銷售，當時的官方指導價為22.98-27.28萬元，非承載式車身、全地形、全尺寸、7座豪華SUV，它塑造了國産硬漢SUV的形象，也成為民用國産汽車品牌在該細分領域的“拓荒者”。

2017款哈弗H9

2017款哈弗H9

2017款哈弗H9

2017年5月，新款哈弗H9上市，售價區間為21.98-27.28萬元，基本保持了其售價區間不變。新款哈弗H9在延續整體造型風格基礎上，前臉進氣格栅更大、前後霧燈區也有所更新，車内則換裝了新樣式的儀表盤，并采用經過重新調校的2.0T發動機匹配全新的ZF 8速自動變速箱，取代上市之初匹配的ZF 6速自動變速箱。

2020款哈弗H9

2020款哈弗H9

2020款哈弗H9

2020年，哈弗H9又一次迎來改款，售價區間為20.98-27.28萬元。該款車型在車頭格栅部分再次更新，頭燈組也經過重新設計，同時車輛内部的舒适性配置也更加現代化，重要的是，發動機升級為國六排放，并且燃油标号也由95号改為92号，不再“挑油”；同時，其增配的前後差速鎖使其具備了官方宣稱的“三把鎖”（中央多片離合器式差速器 前/後橋伊頓電控式差速鎖），一度引起網絡輿論的“軒然大波”。

圖為2022款哈弗H9 汽油四驅尊享型 5座

2021年11月，2022款哈弗H9全能型上市，售價為27.38萬元，越野裝備齊全、采用五座設計，該車款也并未出現在此次網傳的停産配置中。

哈弗H9第10萬台整車下線儀式

數據顯示，截止2021年6月，哈弗H9累計銷量已突破10萬輛。而從國産越野中大型SUV、21-28萬元價位區間國産SUV等多個維度衡量，哈弗H9即便是真的停産，它也稱得上是一款成功的車型。更為重要的是，它為長城汽車拓展越野車領域，奠定了技術和品牌基礎。

坦克300

目前，長城汽車在越野車領域的布局，早已不再完全倚仗哈弗H9一款車型，旗下的坦克品牌勢頭正盛。數據顯示，今年1-10月，坦克300累計銷量超過6.25萬輛，甚至出現了“一車難求”的局面，除常規的越野版、城市版車型外，其推出的“坦克遊俠”、“楓林鐵騎”、“賽博版”等車型雖然是特别改裝版，但讓坦克300整體售價區間已經覆蓋19.58-30.80萬元，同為越野屬性，顯然會對哈弗H9的市場份額構成一定威脅。

坦克500

而在2021年廣州車展上開啟預售的坦克500，以33.5萬元-39.5萬元的預售價區間入市，其關注度和發展前景，似乎也要比哈弗H9更值得廠商投入更多精力。同時，坦克品牌還有更多車型已在規劃中，如此一來，留給哈弗H9的市場空間已愈加狹窄。

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