貨拉拉司機的兩難選擇:

不貼車貼被平台罰

貼了車貼被交警罰

為什麼說交警回複“打臉”貨拉拉？

貨拉拉平台所謂收入“輕松過萬”是真的嗎？

被“口誅筆伐”的車貼

近期，杭州多位貨拉拉司機向《我的汽車有話說》投訴，說平台強制要求貼車貼，而且要定期上傳，否則會扣錢。但貼了車貼，又會被交警處罰，這讓他們左右為難。開吧投票中，94%的車主認為“應該取消車貼規定”

榜單數據：

采訪中，貨拉拉平台公關經理周經理表示：貨拉拉的車貼采用高透材質，不會影響駕駛視線。被罰的情況在杭州是很少的。然而交警的回答，“打臉”貨拉拉。

同時周經理表示，車貼協議都是最初加入貨拉拉平台時，司機自願簽署的，不存在強制簽署這麼一說。但如果不簽的話是不能夠加入貨拉拉。

律師解讀：如果企業的規定違反了法律強制性規定，肯定是要以法律為最優先的，即便是貨拉拉在合同中明确規定相應條款，那這樣的條款是無效的。

收入“輕松過萬”是真的嗎？

話不多說，來看看司機們的投票吧：

投票顯示，超過70%的司機每月營收在6000元以下，不少司機曬出了自己的收入截圖

相比之下，平台的進賬可不少哦！

因為貨拉拉現在采用搶單制，但想要搶更多的單，每月需要繳納會員信息費，100—600多元不等；此外每個司機還要繳納1000元保證金；

根據多家媒體報道，貨拉拉平台目前注冊司機超過300萬。假設貨拉拉隻有一半活躍司機150萬人，那目前平台收繳的押金也有15億元。再假設每月每人平均繳納會員信息費300元，那每月平台将會收入3億元的會員信息費，每年36億元。

更為嚴重的是“客車違法載貨”

匿名車主爆料：面包車分貨車和客車，但是差别明顯。簡單來說貨車除了前擋風玻璃和主副駕駛門，車廂的門和後備箱門都是鐵皮封死的，而且還需要貼反光條。而現在貨拉拉面包車百分之70都是客車！

貨拉拉公關經理周經理表示，客運面包車在平台目前隻占很小的一部分，是平台前期審核不嚴導緻的曆史遺留問題，目前正在清退這一類的車輛。

網友：貨拉拉就是個坑

JJT：後車窗貼，晴天看得見，但下雨天完全看不見的！完全看不見的！

人人皆過客：車貼太難看，視線也不好，交警要罰款，私人企業規定不能淩駕法律之上，車貼不能貼

開吧鄰居：一旦步入貨拉拉，1000元保證金就有它說的算，不上傳車貼就會扣車主的保證金。

King少：大街上看到的貨拉拉的車子都是面包車跟全順，真正的貨車沒幾個是貨拉拉的

唯一的我：在杭州基本上車輛都是客車拉貨的，都是服裝廠的他們的貨送到四季青，要不自己拉，要不貨拉拉

平安666：隻要拿出行駛證，駕駛證，身份證立馬可以注冊。根本不管你是客運版還是貨運版，目前也是一樣

一支筆：貨拉拉就是個大坑！後悔死了！

媒體評論員俞柏鴻認為，貨拉拉平台強制貼車貼，還公開宣稱“平台會為罰款報銷”，這是明顯的縱容違法，客車拉貨，平台睜一隻眼閉一隻眼，也難辭其咎。

本文為杭州交通91.8《我的汽車有話說》原創稿件

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貨拉拉問題不少啊！

同感的點

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