中國人的“基建狂魔”之說，是自古有之的一種實力。縱觀中國橋梁史的發展，從古至今，中國人所造出的橋梁， 是逐漸走向世界的。

其中，有這麼一座橋實在“霸氣”，那就是位于甘肅省定西市渭源縣的灞陵橋。因“渭水繞長安，繞灞陵，為玉石欄杆灞陵橋”之語，得名“灞陵橋”。

灞陵橋始建于明洪武初年， 純木結構卧式懸臂拱橋，橋身全長40米，跨度29.5米，高15.4米，寬4.8米，是國内獨一無二的純木質疊梁拱橋。

我國著名的建築大師茅以升在他的《橋梁史》中對灞陵橋的評價僅次于河北趙州同濟橋，奠定了它在中國橋梁史上的地位。

灞陵橋現為國家重點文物保護單位，因橋身拱起，宛如長虹，有“渭水長虹”之稱，是渭源之旅一定要去看一看的“百年古橋”。據說，也是大西北上鏡率最高的一座木橋，并與黃河鐵橋齊名，同為“國寶”。

史傳，明代名将徐達征戰元守将李思奇兵至渭源，因渭河阻擋無法繼續向西，于是就與當地居民和兵士們一起修了座便橋，并親題橋名“渭河第一橋”。

關于此橋的建造，還有個美麗的傳說。傳說徐達做夢受漢武帝愛妃指點，用木籠裝石為墩，橋墩上架木為梁，上鋪木闆，覆蓋泥土，為應急所需。

灞陵橋原為平橋，“既濟行人，普通車馬，其利溥矣，然每遇水勢陡漲，橋易于沖墜。修築頻仍。”

1919年仿蘭州雷壇河“握橋”式樣改建為純木懸臂式拱橋（如今所見的是1986年重修後的樣子）。

上世紀五十年代，蘭州的“握橋”被拆除，灞陵橋就此成為全國唯一一座純木質疊梁拱橋。雖說物以稀為貴，但令灞陵橋名聲大噪的并非“唯一”二字，而是它獨特、壯麗的橋梁結構和選材用料。

橋頂有灰瓦長廊，呈拱狀，兩頭為飛彩挑閣式廊房，與長廊渾然一體。

橋面和橋的底部每排10根方木并列為11組，每組用一根橫木作為支點，縱橫相貫、交錯搭接，從兩岸橋墩逐次遞升， 構成長虹卧波、蛟龍騰飛之勢，實在“霸氣”。

當然，灞陵橋也不并不是完全“霸氣”，它也透着東方美學的古典藝術，不論是建築結構、式樣，還是彩繪等都具有我國古典民族建築特色，足可與北宋張擇端名畫《清明上河圖》中的汴梁虹橋相媲美。

它與悠悠渭水形成一幅靜谧的古畫，并穿透了時空。

雖說橋身有打上鋼釘（為保護橋梁），但灞陵橋依舊保持着原始風貌。

站在旁邊的新的石拱橋上望去，這座橫卧清源河之上的百年古橋，從最初的平橋到今日的拱橋，600餘年的風風雨雨令它愈發厚重，也愈發令後世敬佩于前人的智慧。

由于灞陵橋的構造确實美而震撼，富有智慧與藝術，曆史上曾吸引了許多名人要員為其題寫匾額、對聯和詩詞。直到今天，我們依舊能從橋上看到真迹。

現懸挂于橋内的”灞陵橋”三字的匾額為書法家啟功所書；“南谷源長”一匾為左宗棠為之題；孫科題“渭水長虹”石刻；于右仁題“大道之行”匾額等。

漫步橋上，不由贊歎，如果說橋梁本身已是一種建築藝術的話，那麼這些名人真迹可謂錦上添花。而這也是灞陵橋出名的原因之二。

灞陵橋作為渭源之行不可錯過的重要景觀之一，也是了解、認識渭源的一種實物證明。渭源是古老渭河的發源地，位于甘肅省中部，定西市中南部，有“中國馬鈴薯良種之鄉”之稱。

據《禹貢》載：天下分為九州，渭源處古雍州之地。渭源曆史悠久，文化燦爛，境内的首陽山因商末周初伯夷、叔齊避居采薇而聞名隴上。還有渭水源、蓮峰山、太白山、天井峽、秦長城等自然、名勝古迹。

當然，渭源縣境内的最具代表性的曆史古迹，還是屬“灞陵橋”為首。一橋連古今，一水耀中華，無疑體現了這個古老城市厚重的生命與靈魂。

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