很多年輕人在買車的時候，開口就問，這車操控如何？說實話，對于大多數年輕人來說，可能都解釋不明白操控的含義。其實我個人更願意用好開來形容車輛的操控問題，畢竟普通人買車，大多數還是家用為主，沒見過誰買法拉利之前問操控怎麼樣。而今天說的兩款車，就是業内總有人提及操控好的兩款車，馬自達3昂克賽拉和本田思域，那麼，對于年輕人而言，本田思域和馬自達3昂克賽拉，誰更好開？尤其是新款思域上市，更是很多人開始大談其操控有時。所以，今天也就從操控角度談起，本田思域和馬自達3昂克賽拉，誰更有優勢？

外觀上我們不多說，本田思域剛剛迎來了新款，馬自達3昂克賽拉的外觀又是屬于那種幾年都不過時的産物。所以，外觀上我們就勉強說打成平手吧，畢竟這東西是仁者見仁智者見智的一件事。不過這裡要提一點，那就是本田思域的尺寸更有優勢一些，雖然新款思域看上去沒有比昂克賽拉大多少，但是數據上的确是更有優勢。至于其他優勢，下文會有提及。

内飾的設計上，新款思域真的沒讓我看到驚喜，相比外觀的改變，我總覺得這内飾看着别扭。相反，我還是更喜歡昂克賽拉的内部設計，感覺更好，用着也更順手。在用料上，兩者隻能說是半斤八兩，誰也沒比誰好多少，畢竟考慮到合資車的價格，也就不所說什麼了。不過有一點要說的就是空間問題，前文也提到過，雖然兩者軸距都是2700mm，但是，昂克賽拉的後來空間實在是有些緊湊，或許是由于造型的關系，畢竟外觀上效果很不錯，所以難免要犧牲一些内部空間。當然，對于年輕人來說，後排如果利用率低倒是無所謂。而思域在這方面的考慮可能更全面一些，車身高度雖然沒那麼高，但是後排空間感受還是很不錯的。

很多人可能着急看操控這塊了，咱們從動力說起。目前新款本田思域有1.0T發動機和1.5T發動機的車型，優缺點不多說，直接就把1.0T的車型排除在外了，别問我原因，如果想買1.0T發動機的思域，我更建議你買本田享域，動力一樣，空間更大，價格還更便宜。至于馬自達3昂克賽拉，其實1.5L和2.0L發動機都可以，不過我個人還是建議選擇2.0L，因為1.5L的車型滿載有點小馬拉大車，油耗表現和2.0L沒什麼區别。言歸正傳，1.5T的思域對上2.0L的昂克賽拉，到底會擦出怎樣的火花呢？

起步階段思域完勝，後面加速上兩者基本上沒什麼太大的區别。直線上思域表現更出色，而在彎道表現上馬自達3昂克賽拉還是保持着絕對優勢。而且在激烈駕駛時，坐在思域裡面可以感受到這款車的暴躁、沖動，而昂克賽拉則相對更穩重一些，另外，在調校方面，新款思域相比老款更偏向舒适一些，慮振效果不錯。不過在高速過彎時，車身姿态保持的沒有昂克賽拉好。其實總體而言，這兩款車在選擇上，如果隻是年輕人上下班代步，我覺得馬自達3昂克賽拉更好一些，畢竟油耗也更出色。但是，對于一些喜歡激烈駕駛的年輕人，思域或許更适合一些，另外，思域的可玩性也更高一些。

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