【紫鵲界日出】

　　第一節 運籌帷幄之中 ，決勝千裡之外；

上次俺上回單身一人轉了4000公裡，也許有人說：你都是車馬代步，何曾看見你叔徒步，隻不過在青海湖走了6公裡，區區6公裡算個啥？就是往返也就是12公裡。說的也是，俺徒步行程确實不多，這不俺打聽到了陽朔有一條專門的漓江徒步道，就準備到哪裡去走走。

　　陽春三月，正是萬物吐蕊，行者蠢蠢欲動之時。俺亦不能免俗，國之大？何處走？自然是有一份講究的。經過閱覽在路上幾位到過紫鵲界的先行者路書，正與俺不謀而合，所謂英雄所見略同。加之二月渡滇，原打算到元陽梯田，因為梅裡雪山與之南轅北撤，相距太過遙遠，在不走回頭路的主題思想指導下忍痛割讓。

現在機會終于實際到了，俺旋即開始參謀作業，将那紫鵲界交通、客棧、兵行地要、氣候納入運籌之中，同時進行經濟陳本優化核算。準備如下：

1. 自駕車武漢到新化的費用高達800大洋，選擇火車；2. 湖南新化與武漢一箭之地，如果僅僅在紫鵲界晃晃就班師，花費巨大。按照成本優化原理，應該再到其周邊進行同樣的活動，在400公裡範圍以内，發現有一如雷貫耳的景點，湖南郴州小東江。3. 更加高興的是，新化和郴州之間有火車通行，時間上完全可以銜接。費用不高大洋42元天助我也，納入規劃中。4. 郴州的小東江的遊曆以後，二天足矣，是班師回朝還是如何？根據郴州的叁拾萬分之一的地圖，陽朔進入視野，不是說俺徒步太少了嗎？那俺就專門到陽朔走走漓江專用徒步道路如何？5. 最後下定決心：本次行動的地點為：紫鵲界、小東江、陽朔漓江徒步。餘下的工作的就是具體的行軍路線、宿營的客棧、運輸銜接、票務購買、器材準備等等。

【紫鵲界梯田】

第二節 等天機盤馬不發，看地變千裡速動。　　4月8日到4月18日都是有雨，真是個清明時節雨紛紛，出征行者欲斷魂，19日顯示21日紫鵲界多雲，立即開始行動購買20日的車票，千裡機動。購買的471次列車，10:35分在潇潇春雨中，絕塵而去，達到新化的時間是下午五點半。下車後在新化縣找到一民宿，價格隻有40大洋。

紫鵲界介紹：紫鵲界是一個新開放的梯田，紫鵲界梯田成型已有2000年曆史，是一塊藏在深山人未識的旅遊黃金寶庫。

紫鵲界的背面，有萬畝金銀花基地，還有48座瑤人寨遺址等人文景觀。　　紫鵲界屬于雪峰山脈奉家山系的中部，海拔1236米，以紫鵲界梯田為中心，共有梯田56000多畝。

【紫鵲界】

第三節 天氣晴時來運轉，紫鵲界明媚陽光；

　　20日達到湖南省新化縣的時候，還是中雨綿綿擔心啊，21日起來已見噴薄欲出一輪朝陽。馬上趕到對面的汽車站，購買新化到奉家鎮的車票，大概21元，候車室裡面有司機的電話，随時可以電話聯系。七點二十，班車準點駛出新化，司機不錯專門說明在沿途因修路可能有堵車的現象，其他一切皆好。

新化接近嶺南一代了，此地方言隻能聽懂60%左右，我的語言能力算是比較強的，也隻能聽一個50-60%，一路春光熠熠，獨個思緒齊飛。俺感覺奇怪的是：本次行動方案可以算是相當詳實，居然無人響應？此次活動絲絲入扣，步步為營，有如神來之筆，運氣豈止一個好字了得，且容俺慢慢分解，不過一個人有一個人好處，天馬行空獨來獨往，王氣釋然，孤獨要你如此惬意。10點達到車水鎮，車水鎮是紫鵲界的行政鎮，山門也在這裡，據說平時要收68大洋的門票，因為班車要全程途徑紫鵲界，班車還沒有到停下來查票，故俺也就這樣潛入紫鵲界了，哈哈省錢了，運氣第一次就來了。現在可能要收100大洋啦。簡單說說這裡的住宿的情況，住宿可能是最好的，這家有二處地方，一個在公路裡面一點，一個在公路邊，有寬帶，被單很整潔，可以點菜吃飯，在戶外的名氣很大，熱水不錯。

【紫鵲界徒步示意圖】

【紫鵲界】

【梯田】

【太陽太大，嗮的灼傷了】

【紫鵲界梯田】

【紫鵲界日出】

第四節 紫鵲界陽光狠毒，徒步行面部灼傷；

　　俺一到民宿老闆的家裡，說明來意，雖然羅老闆當天有一個團體，但是我就一個人，還是勉為其難安排住下，同時給畫了紫鵲界的徒步地形圖，見下，休息片刻，立即拿上相機、三角架出動。話說21日達到紫鵲界以後，雖然20多天連續下雨，但是一出太陽便十分了得，當天上午徒步圍繞一圈以後，發現灼傷。

再就是景區有一個奇怪的現象，沒有礦泉水出售，以為一般景區最多的就是礦泉水，但是這裡木有，徒步沒有水喝，哎呀頗有狼狽。俺徒步首先是沿公路走到月芽山，再到瑤人沖，這裡就是景區最高的地段，有一個觀景台，俯視整個景區和遠處的車水鎮。然後就是往前在車水-奉家公路處，有一個景區公路，從這裡往下走，到貢米嶺，再到演藝中心，經過老馬凼的小路返回，完成一個循環。下午三點，徒步一圈以後，返回客棧，已經大汗淋淋，面有灼傷。　傍晚 夕陽西斜 紅霞漫天，正是拍攝日落的好時機，扛起三角架，沿着下面的土路，再上瑤人沖，因為太陽是在貢米嶺一帶墜入山中，所有拍攝者都集中到了這裡…。回到客棧已經蛙鳴、星閃、月明、風清。晚餐二十大洋，再來一瓶啤酒，怎一個爽字了得？

【紫鵲界日出】

【紫鵲界】

【紫鵲界梯田】

【層層疊疊】

第五節 日出紫鵲東方紅， 雲蒸梯田紫三江；

　　紫鵲界第二個特點就是雲海，淩晨5點起來，開門一看東方欲曉，莫道君行早，更有早行人。第三次登上瑤人沖的觀景台，已經是人滿為患，登高望遠，雲蒼蒼，野茫茫，豈一個順字了得，趕緊拍片片吧。 在瑤人沖拍攝以後，發現太陽的位置不理想，再到月芽山，但是此刻已經紅日東升，隻好草草拍下幾張照片。

自此，紫鵲界的徒步和攝影告一段落，總結的要點是：　　（1）拍攝落日到貢米嶺一帶，　　（2）日出得比較好的地點是月芽山的公路邊，居高臨下，　　（3）大全景就在瑤人沖，　　這都是俺走路走出來的啊，看了很多的路書不是言不達，沒有表述清楚，就是激動萬分，灑灑洋洋，不知所措，看的俺是一頭霧水，所以要去僞存真，由表及裡。至于最佳的住宿地點，倒是覺得瑤人沖的觀景台 有二處農家樂，這個地方比較方便，可以減少很多的行走，比較方便拍攝的日出和日落。但是設施不如半山的紫鵲人家。

【 日出紫鵲東方紅】

第六節 綠皮車人滿為患 滿窗開無限風光。

在完成紫鵲界的攝影和徒步以後，屁颠颠的搭乘第一輛鄉村的本車，經過36公裡的颠簸、堵車。中午十二點到達新化縣客運站。此刻太陽已經十分厲害，下車後匆匆趕往火車站，購買到郴州的火車，一切順利，居然還有俺坐過多次的綠皮車，車資42大洋。

購買火車票即到火車站對面的餐館解決問題，一定要勞軍犒賞自己一番。因為火車到郴州的時候是夜半12點，所以要吃好喝好。餐館很幹淨，經營者和她們的一個小姑娘，把一個小餐館搞得井井有條，還送俺一碗海帶湯，物美價廉，特此推薦：向東街老面館，俺不是吃面，而是炒菜喝酒。下午4:22分，K9062準時進入車站，上車後俺吓了一跳，勞資信你的邪，車窗全開，人潮滾滾，熱浪沖天。後來諸君沒有坐過此等火車的還是要小心，此火車不是彼火車， 就一派印度火車的風光。水是木有的，空氣是很清新的，車窗是全開的，聲音是很hai的，人是很滿的。火車，過婁底，到衡陽，株洲，走走停停，終于在晚上十二點晚點一小時以後，達到郴州站，到了郴州以後，出個大門來，立馬找一客棧休息不表，真累。

【紫鵲界梯田】

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