第一商用車網 張緒強

當我們還在細數國内500馬力以上的重卡産品時，漢諾威車展上已經現身多款600馬力以上的重卡産品了。

第一商用車網在漢諾威展會現場發現，梅賽德斯-奔馳、斯堪尼亞、沃爾沃、曼恩等歐洲主流重卡企業，均有大馬力重卡展出；而且，在歐洲要稱得上大馬力重卡的，其動力均在600馬力以上。

奔馳新Actros重卡：630馬力

奔馳的重卡新品——全新梅賽德斯-奔馳Actros高調亮相本屆漢諾威商用車展。該車有60多項技術升級，除了最引人注目的取消後視鏡之外，其搭載的OM473發動機也讓人眼前一亮。

奔馳Actros

奔馳OM473發動機采用直列6缸設計，其排量為15.6L，最大輸出功率為630馬力，最大扭矩為3000N·m。

另外，值得一提的是，在奔馳展台展出的福田戴姆勒EST-A超級卡車，搭載的同樣是奔馳發動機，其型号為OM457，排量為12L。

福田戴姆勒歐曼EST-A超級卡車

沃爾沃FH16重卡：750馬力

沃爾沃在本屆IAA展會現場，展出了一款功率高達750馬力的重卡：沃爾沃FH16，這款重卡也是小編在整個漢諾威展會現場，看到的動力最強大的重卡産品。

沃爾沃FH16

沃爾沃FH16重卡采用8×4的驅動模式，其搭載的發動機為沃爾沃D16發動機。這款發動機排量為16.1L，最大輸出功率為750馬力，最大扭矩為3550N·m，排放滿足歐六标準。

斯堪尼亞S650牽引車：650馬力

斯堪尼亞在本屆漢諾威車展展出的最強動力重卡産品是S650。

斯堪尼亞 S650

斯堪尼亞S650牽引車搭載的V8發動機，排量達到了16.35L，最大輸出功率為730馬力，最大扭矩為3500N·m。不過，展會現場展出的這款車所搭載的V8發動機的輸出功率并未達到最大值，而是達到650馬力，最大扭矩為3300 N·m，排放同樣滿足歐六标準。

斯堪尼亞S650内飾

斯堪尼亞S650内飾

曼恩TGX 18.640：640馬力

在斯堪尼亞隔壁的曼恩展台，曼恩也展出了一款超過600馬力的大馬力重卡——曼恩TGX 18.640。

曼恩TGX 18.640

該車搭載的是曼恩D38發動機，排量為15.2L，其最大輸出功率為640馬力，最大扭矩為3000N·m。D38發動機首發于2014年的第65屆漢諾威車展，在本屆漢諾威車展也有展出，其排放滿足歐六标準。

曼恩TGX 18.640

另外，中國重汽展出的豪沃T7H搭載的曼動力MC13發動機，其輸出功率為500馬力，排量為13L。

重汽豪沃T7H

結語：

本屆IAA車展展出600馬力以上車型的企業，就隻有上述4家，主打環保的依維柯沒有帶來一款柴油動力産品，同樣也沒有大馬力産品；雷諾、達夫、福特等品牌所展出車輛，也均沒有超過600馬力。

綜上，我們可以看到，這些動力極其強勁的大馬力重卡所搭載的發動機，排量均在15L以上，目前國内市場在這一領域還是一片空白；本次參展漢諾威車展的重汽T7H以及歐曼EST-A超級卡車，已經是國内大馬力重卡的傑出代表。

而這些輸出功率超過600馬力的重卡産品，一般适用于大件運輸、短途重載運輸、極緻的高效物流運輸，以及中置軸貨運列車等較為細分的市場，每年的銷量都不會太高，所占市場份額也極少。在漢諾威車展展出這樣的車型，企業所追求的應該不是提升這類車型的銷量，而是想要起到一種震撼的效果，向各位參觀者展現自己領先的重卡技術。

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