今天我們繼續來認識，高速公路上的标線和标志，以及在看到這些标線和标志的時候如何正确行駛。在匝道與主幹道交彙的左手邊這個長三角地帶，左右兩條實線随着往前延伸逐漸變窄，并相交于前方的虛線位置，

兩條白實線之間由斜杠填充，這個地标線叫做“導流線”。它一般出現于兩條道路相交的位置，以及不規則的道路上，目的是引導車輛行駛。導流線上不能停車也不能軋行，如果軋行導流線，拍到就是3分200Y的處罰。這片導流線作用主要是對主幹道和匝道進行分隔，主幹道車輛行經至此時，要注意匝道有無車輛彙入；匝道車輛行經至此時，要注意主幹道是否有車輛，互相之間不能跨過導流線。

随着導流線結束，與之銜接的是一段寬體虛線，首先，寬體虛線也是虛線，之所以使用寬體，有加強提醒的意思，可以區别于正常車道的虛線。這段虛線設置在匝道結束的位置，匝道車輛可以通過這段虛線區域的任何位置，擇機向左并線進入主幹道的右側車道。所以這條寬體虛線也叫作“漸變線”，意思就是逐漸變線的意思。向左變線的車輛要注意主幹道後方是否有車輛正在開過來，如果有，要根據距離遠近，通過速度調節，或者加速并入，或者減速讓過後再行并入。

從漸變線開始的位置起，右側的車道叫做“提速車道”，提速車道長度會根據車流量大小以及地理環境不同而設置不同的長度，這是一條單車道的提速車道，有些地方也會有雙車道的設計。白實線的右側就是應急車道了，應急車道上除車輛事故、車輛故障、駕駛員身體狀況等原因之外，社會車輛不能随便停車，無故占用應急車道行駛，或者無故占道停車的，被拍到可以記6分罰款200Y。後期節目中還會講到，如何在應急車道上合規停車以及安全停車，今天在這裡這個内容暫不做詳解。

提速車道内的這個指向左前方的箭頭也是導向标線的一種，它的意思是前方即将向左并線，注意向左前方行駛。

随着最後一個向左前方行駛的箭頭結束，提速車道越來越窄，

直到應急車道實線和寬體虛線相交的位置，提速車道全部走完。

有時候可能因為主幹道車輛比較多，有車輛在連續通過，提速車道車輛在走完最後一個導向地标線，也就是提速車道即将結束的位置時，仍然沒有找到向左彙入的合适機會，這個該怎麼辦呢？我剛才講過，車輛在進入提速車道後，要根據觀察到的主幹道的路況，提前控制車速，一般不會出現到達提速車道盡頭了，還找不到彙入機會的情況。

萬一出現仍然不能彙入的情況，也不能強行彙入，可以在漸變線右側位置暫時停一下，等待合适的彙入時機，當确認安全後再行彙入。

有人可能會說：我沿着右側應急車道行駛一段距離，再找機會向左變道可以嗎？嚴格講這樣做是違規的，也不安全。假如遇到左側主幹道大貨車車身比較寬的或者在車道内偏右行駛的，和你發生刮蹭的幾率就比較高。一旦發生刮蹭，你還要承擔主要責任甚至全部責任。

新手剛拿本上路可能會遇到很多問題，比如說：倒車入庫怎麼不發生刮蹭、側方位停車怎麼能一把入庫、路上怎麼判斷前後車距離、彎道開車有哪些技巧、窄路怎樣會車更安全、小區倒車怎麼繞開障礙物、通過限寬墩怎麼保證不刮車，這些同叔都拍攝了視頻，做了詳細講解。清單已經給你列出來了，關注《每天學點開車技巧》，回複關鍵詞“新手秘籍”就可以觀看了

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