小五提車已經三個半月，目前行駛四千多公裡。原車大屏自帶藍牙和倒車影像，沒有導航。根據以往經驗，導航确實利用率并不高，偶爾需要時用手機導更方便。但是手機導航也有缺點：掉電太快，如果不用車充，用不了多久就沒電。本人雖不是處女座，但是不想把車裡弄得都是線，哪怕是給手機充電的車充也嫌亂!

于是決定還是給愛車加個導航，原則就是不破壞原車電路，另外就是能省則省。曾經在導航模塊和後視鏡一體機之間權衡了很久，品牌後視鏡一體機價格不菲，又怕反光看不清，最要命的是如果想讓原車音響發聲的話，得是CD機頭調頻廣播接收，那我隻能開收音機廣播調到一體機頻率，其它啥都别想幹了!

最後還是決定加模塊!經過反複對比，最後選擇了夏新四代模塊，這個模塊的功能包括：導航、前視、後視、藍牙、放電影、聽音樂、行車記錄、胎壓監測等等吧，剩下的我也說不上來了，感興趣的自己去搜搜。基本都能包括了，感覺性價比比較高，為後續的加裝升級提供了基礎!與賣家一番交流後下單，直接發的順豐到貨。迫不及待地拆開驗貨。上圖!

裡面

雪鐵龍标緻專用

根網上看到的一樣，不知道和三代産品倒底哪裡不同

換個角度看做工确實不錯

線束一堆

多送的一張卡

賣家給的工具

這個還沒研究怎麼用，三個月使用期，有時間再激活。原車有藍牙，所以我沒接模塊帶的話筒線，不知道對這個有沒有影響。

說明書，裡面特别簡單，是C4L舉例，建議廠家比設備的一些技術參數标注清楚吧。

開拆，想起大家常說的：細心大膽

不明白為什麼上三條螺絲，擰下螺絲以為就OK，原來還是有卡子!

拆開了看就是破車了!

大屏原來是電阻屏，原來以為是電容的。

第一次撬這個，比較緊!

兩根自行車條自制的工具

拆下CD機頭

大屏後來隻有一根電源和一根連CD機頭的LVDS

其它線都比較好穿，隻有GPS天線比較軟，用一根鐵絲從右側A柱上面往下帶過來，忘記拍A柱裡面了，有天線的預留位。

把夏新送的線束把原車CD機頭與夏新模塊串起來!并連接其它線束，對應口上都有清楚的标注，不用擔心錯了。

兩根USB線都比較短，接了延長線直接放到手套箱裡。(手套箱裡有孔，正好可以穿線，從下往上穿比較省事。

另一個USB

告訴大家一個秘密。本來我并沒打算把夏新帶的兩條USB都接出來，而是想方便今後地圖升級，把TF卡接條延長線從這裡穿出來。後來得知夏新模塊可以支持USB插U盤導航，于是放棄了原來方案，接了兩條USB，以後再升級地圖，就接兩個U 盤，一個地圖，一個多媒體娛樂!

接上後直奔主題!

第一次搜星比較慢，之後每次都神速!

随機帶的凱立德，問了廠家是COM2 9600 ，自己下載的注意了。可以換其它的地圖，但是如果用多圖管理軟件啟動時，據說會沒聲音，這個本人還沒有測試。

U盤裡的圖片，可以設置成壁紙

音樂可快進，這個功能比原車自帶的強

視頻因為手頭隻有MP4和RMVB，其他沒測，還忘記拍照了。不過這兩種格式都不卡，行車中沒試。原廠的視頻隻能停車的時候看，一起步就停。

主界面，風格與原廠的相似度很高。

劃動下面進入新的一頁

這是恢複出廠設置、地圖升級及進入工廠模式

長按LIST鍵，在原車界面及夏新之間切換。其實就是多串了一個設備，兩個設備(原車機頭和夏新模塊)共用一個顯示器!

雖然廠家技術一再叮囑不要亂動工廠模式裡面的設置，但我還是好奇的改了幾項設置。大家注意這頁最上面一行“加裝攝像頭”原來是打開的，我把它關閉了。因為我裝好後發現原車的倒車影像就被夏新的倒車信号覆蓋了，而我沒有買它的後視，造成黑屏中幾條導航線在那裡閃動。關閉選項後，倒車後視又出現了!

總結：折騰了兩個多小時，總算是全都複位了。總體來說比較順利，就是拆A柱時不小心把蓋闆頂端的卡子弄斷了一支，不過複原後從外面看不出來，試了試也沒影響，謝天謝地。加裝導航模塊，沒有破線，都是直插!而且原車的東西一樣兒都不拆下來，沒有浪費，外面根本看不到加的設備，隻是手套箱裡多了兩個USB插口，最大限度地保留了原廠風格，且夏新自己的操作界面看起來也不怎麼山寨，還是非常滿意的!下一步就準備裝個論壇裡很多人都弄的那個大鼻子的記錄儀，外觀我還是比較滿意，隻是擔心夏天曝曬後它還能不能正常工作，所以等大家測試過了再裝，反正我現在不着急用。正好買模塊時賣家送了條線(視頻口 VCC ACC GND 都帶)，可以不用保險管那裡取電了。另外想問問大家有沒有加車台的朋友，我想從保險絲那裡給車台取電，不知是否可行，有知道的麻煩說下。

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