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紅網時刻常德4月11日訊（通訊員 李紫瑩 徐穎奇）高鐵時代早日到來是常德人民共同的期盼，它的每一步進展都牽動着常德人的心。近日，常益長高鐵站前工程施工單價承包招标公告發布，計劃６月開工。
本招标項目新建常德經益陽至長沙鐵路國家發改委以《關于新建常德經益陽至長沙鐵路可行性研究報告的批複》（發改基礎〔2017〕2195号）批準立項，中國鐵路總公司和湖南省人民政府以《關于新建常德經益陽至長沙鐵路初步設計的批複》（鐵總鑒函〔2018〕673号）批準建設，受項目出資人委托由懷邵衡鐵路有限責任公司組織招标。建設資金來自中國鐵路總公司安排的鐵路建設基金及湖南省籌集的建設資金和銀行貸款，項目出資比例為9.99%、40.01%、50%，招标人為懷邵衡鐵路有限責任公司。該項目站前工程施工已具備招标條件，現進行公開招标。
常益長高鐵位于湖南省西北部，西起常德市常德站，東至長沙西站，正線線路全長157.314公裡、聯絡線長5.65公裡、動走線長6.002公裡。
項目工程鐵路等級為客運專線，雙線，速度目标值為350公裡/小時，正線采用無砟軌道，聯絡線采用有砟軌道，工程建設工期為4年。全線設常德站、漢壽南站、益陽南站、甯鄉西站、長沙西站共5個車站。項目建成後，将實現全省14個市州全部通高鐵的目标。
作為國家“八縱八橫”高速鐵路網中廈門至重慶、呼和浩特至南甯兩條大通道的重要組成部分，常益長高速鐵路是形成湖南省高鐵環線的關鍵組成部分，将與渝黔、黔張常、長贛、贛龍、龍廈等鐵路共同構建川渝與湘贛閩地區最便捷的客運大通道，貫通海峽西岸、長株潭、成渝等城市群。
根據初步設計，該線路自常德站引出後沿常德大道至柳葉湖，然後基本沿石長鐵路并行，于既有石長線處上跨城市道路人民路和既有石長線，于常德職業學校北側跨馬家吉河，之後線路連續跨越J44、二廣高速與沅江，取直至漢壽南，并于向陽河北側鴨東鋪村設漢壽南站；連續上跨S215、長常高速、G319，然後向東南取直，跨資水、石長鐵路，經謝林港鎮于益陽南設益陽南站；出站後跨益婁線、南線高速，沿石長線經滄水鋪、衡龍橋至甯鄉，于既有甯鄉大道西側新設甯鄉西站，然後線路并石長鐵路向東，後跨長常高速、嶽臨高速，于古沖水庫北側進入望城境内引入長沙西站。
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