學駕照的套路有多少?随着我國進入汽車社會，駕校學員的數量每年都呈直線式增長，而學駕照的潛規則也不斷升級近日，中國山東網記者采訪了幾位剛剛拿到駕照不久的濟南市民發現，目前學車時學員給教練送條煙，請教練吃頓飯已經過時了，現在更流行給教練包個紅包、遞張購物卡，今天小編就來說說關于學駕照的套路有多少?下面更多詳細答案一起來看看吧!

學駕照的套路有多少

随着我國進入汽車社會，駕校學員的數量每年都呈直線式增長，而學駕照的潛規則也不斷升級。近日，中國山東網記者采訪了幾位剛剛拿到駕照不久的濟南市民發現，目前學車時學員給教練送條煙，請教練吃頓飯已經過時了，現在更流行給教練包個紅包、遞張購物卡。

現身說法：

學了兩年車，每次上車都要給教練帶點見面禮

市民高女士在濟南一家地産公司工作，2013年報名學車的她，直到今年3月份才拿出駕照。學了近兩年車，不過高女士卻笑言，自己累積起來的上車時間也不到兩個星期，是個标準的“馬路殺手”。“我平時工作很忙，很難有集中的時間去學車，什麼時候有空了我才會提前一會給教練打個電話預約。”

盡管高女士總是臨時給教練打電話預約學車，但她總能去了就可以上車。原來，精通人情世故的她每次去練車都會提前給教練帶點見面禮。一盒茶葉、一條煙或者一張二、三百元購物卡……用高女士的話說，雖然禮物不貴，但是教練還是很受用，也對自己很照顧，有時練完車還會開車将她送回家。

在濟南駕校圈裡有這樣一項潛規則，考試前必須要買點東西給駕校的領隊，然後由他們去給考官“上供”。“可能是我經常給教練帶點小禮物，所以考試時教練并沒有要求我拿錢給考官打點。”不過，高女士告訴記者，和她同車的那些人可就沒那麼幸運了。“考試前他們一人給教練買了一條利群香煙，不過教練似乎不滿意，暗示他們得貴的，最後他們不得已每人又買了一條中華。”

隔三差五給教練塞張購物卡，他學車僅用了一個月

和高女士一樣，為人處事比較事故的濟南市民劉先生從科目一考完到考出駕照僅用了一個多月，對于現在學車動辄需要半年時間來說，劉先生的學車速度可以用“奇迹”來形容。采訪時，劉先生向記者透露了自己之所以能學這麼快的原因。原來，劉先生隔三差五就會給教練塞張購物卡，所以學車速度自然就快了。劉先生告訴記者，現在請教練吃飯已經不流行了，而且駕校都有明文規定，不能接受學員的宴請，所以還是給張卡比較實在。

雖然購物卡很容易買，但是究竟該送多少，不少學員把握不準。“卡的額度最好别超過五百元，因為我們學車都交了學費，這個隻是跟教練增強溝通的一種方式。”劉先生說，如果給的額度太大，教練自己也不大敢收。

采訪中，記者發現，像劉先生、高女士這樣給教練送禮的現象幾乎在每個從駕校裡學過車的司機身上都發生過。

如何破局：

公安部年内試點自學考駕照，或将解決行業潛規則

根據媒體報道，4月15日，全國公安機關改革辦主任座談會上傳來消息，年内将開展小型汽車駕駛人自學直考、自主預約考試、異地考試，重大疑難案件聽取檢察機關意見和建議制度等多項改革試點工作。這也意味着我國公民今後不需要再選擇駕校培訓，可以像發達國家一樣，公民自己從網上預約考試。

對此，有業内人士也直言，這是解決目前駕校潛規則的最好辦法。“歐美等發達國家也有駕校，但政府對公民的學車方式不加幹涉，很多人是在父母的指導下學會的。如果能以‘散學’的名義自學申領駕照，對于打破現有的利益格局，還公民駕駛技術學習的自主選擇權，無疑意義重大。”這位業内人士告訴記者，“何時學車”不再受制于教練，“吃拿卡要”也就再無市場了。

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