新能源汽車專屬保險存在的問題?央廣網北京12月29日消息（記者唐婧）日前，新能源汽車商業保險專屬産品已正式上線經濟之聲記者從各大保險公司了解到，在保險責任上，專屬車險既為新能源汽車的電池、電機、電控系統提供保障，又全面涵蓋新能源汽車行駛、停放、充電及作業的使用場景，車主可以通過各大平台在線投保新能源車險正式上線，将給消費者和車險市場帶來怎樣的變化？，接下來我們就來聊聊關于新能源汽車專屬保險存在的問題?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

新能源汽車專屬保險存在的問題

央廣網北京12月29日消息（記者唐婧）日前，新能源汽車商業保險專屬産品已正式上線。經濟之聲記者從各大保險公司了解到，在保險責任上，專屬車險既為新能源汽車的電池、電機、電控系統提供保障，又全面涵蓋新能源汽車行駛、停放、充電及作業的使用場景，車主可以通過各大平台在線投保。新能源車險正式上線，将給消費者和車險市場帶來怎樣的變化？

目前，上海保險交易所已正式上線新能源車險交易平台，并首批挂牌12家财險公司的新能源汽車專屬保險産品，分别為中國人保、中國人壽、大地保險、平安産險、陽光财險、中華保險、太平産險等。

與傳統車險相比，新能源專屬車險增加了一些保障内容，比如除了車身外，新能源車獨有的“三電”系統，也就是電池及儲能系統、電機及驅動系統、其他控制系統都納入了承保範圍。值得注意的是，三大主險都明确了意外事故包含車輛起火燃燒，相關保險責任有所覆蓋。另外，新能源車的使用過程也有進一步明确，三大主險的使用都全面覆蓋行駛、停放、充電及作業的場景。人保财險北京分公司相關工作人員介紹，與傳統車險相比，新能源專屬車險更匹配新能源汽車的實際使用場景與風險。工作人員表示：“現在保障更全面了，像充電樁，要是有固定的充電樁，現在都可以進行承保。有了專屬的條款，要比以前更加合适一些。”

此外，他介紹，對于已經投保傳統車險的新能源車主，保障内容不會自動升級成新的保障方案。也就是說，車主要等到上一份車險保障期滿後，再來投保新能源車車險，也可以選擇退保後重新購買新能源車車險。

記者了解到，與傳統車險相比，目前新能源車險的綜合賠付率和綜合成本率都處于較高水平，新能源車險賠付壓力較大。這次行業推出的新能源車險專屬産品，監管部門要求其附加費用率不得高于15%，這意味着與當前的費用率相比，未來新能源車險專屬産品的費用率将呈現下降趨勢。中央财經大學保險學院教授郝演蘇說，新能源車險對于新能源車主是重大利好，也是未來車險發展的方向。

今年前三季度，我國新能源汽車保有量達到678萬輛。在我國“雙碳”目标下，新能源汽車在新增汽車産銷中的占比持續提升，這也意味着新能源車險有持續的增量市場。對外經貿大學保險學院教授王國軍說，新能源車技術的發展将給新能源車險市場帶來長遠而深刻的影響。王國軍表示：“新的技術就意味着要用新的車險系數來對應這些新技術的進步。因為你采用了新的技術，現在像大貨車那種可以把車的狀态、司機的狀态、路的狀态随時傳到保險公司的風險管理系統當中去，然後确定未來的費率。所以新能源車可能會進一步觸發車險市場，像‘千車千單、千人千費’的狀态發展，更加科學。”

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