據了解，河南省在接下來的五年将迎來高速公路建設黃金期，“十四五”将新增高速路共35條、總路程約3750公裡，全省高速公路網總體采用縱橫通道和聯絡線相結合的布局形式，由16條南北縱向通道、16條東西橫向通道和6條省會聯絡線組成，總規模達到約13800公裡，省際出口68個，基本實現“鄉鎮全覆蓋、縣縣雙高速、市市有環線”。

鄭州至南陽高速鄭州至許昌段, 已列入河南省高速公路網規劃（2021—2035年），并經河南省相關部門同意，由河南省交通運輸發展集團有限公司牽頭實施高速公路“13445工程”第二批切塊項目.

河南高速公路“13445工程”是什麼？到2025年年底，全省高速公路通車裡程達到1萬公裡以上，新增通車裡程3000公裡以上，完成投資4000億元以上，力争通車裡程居全國第4位、路網密度居全國第5位。

本項目路線起于鄭州西南繞城高速，采用高架橋方式沿京廣快速路一路向南，于曲梁鎮東側折向西南，而後路線于水泉村西側折向南，上跨商登高速并設樞紐型互通立交，路線繼續向南于新鄭市西側跨越雙洎河、S323，後經觀音寺北折向東南，再次跨越南水北調，于田莊西側折向正南，進入長葛市境内，于後河鎮白寨村東側下穿鄭萬高鐵，經長葛市西側跨越長姚路、S325、規劃許昌北繞城高速（設樞紐型互通立交），路線繼續向南，于許昌市建安區接永登高速。路線全長約67公裡（含15公裡高架橋段），設計速度120公裡/小時，全線采用雙向六車道技術标準，路基寬34.5m，建設總工期36個月，投資金額約112億元。

一般地，一條新高速公路建設基本流程大緻如下：

一、 立項階段 二、工可階段 三、勘察設計階段招标 四、勘察設計階段 五、施工招标階段 六、項目正式批複 七、開工準備階段 八、施工階段 九、試運行階段 十、驗收運營階段

目前，鄭州交通主管部門在公網上公布了鄭州至南陽高速鄭州至許昌段項目投資人中标信息，該工程已進入勘察設計階段，計劃2021年四季度開工建設。标志着項目進入新階段，離正式開工建設更近一步。

第一中标候選人名單：

聯合體主辦人：河南省交通運輸發展集團有限公司

聯合體成員：山東省路橋集團有限公司

聯合體成員：中國建築第七工程局有限公司

聯合體成員：浙江交工集團股份有限公司

聯合體成員：河南省交通規劃設計研究院股份有限公司

龍潭溝風景區，河南省首家服務标準化示範景區、南陽十佳旅遊窗口單位、國家AAAA級景區位于中國優秀旅遊城市河南省南陽市的西峽縣雙龍鎮。其瀑布數量之多，落差之大，中原獨有，全國罕見，是最新發現的我國規模最大、布局最集中的瀑布群之一。景區共分布着大小十一個落差不同的瀑布，全年水量充沛，最大落差一百餘米，最小的也有二十餘米。被譽為“中原一絕，人間仙境”，還有“中原第一瀑布群“的美譽。

本項目全線建成後，對于完善南陽地區交通網絡有積極意義，加強南陽與周邊城市商貿往來，經濟、旅遊發展有很好的促進作用。對鄭南一體化發展有相當促進作用。各位網友們，歡迎你關注我，帶給您更多新鮮又有溫度的交通、生活資訊。歡迎你留言、收藏、分享、轉發，大家共同成長。

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