合肥報業消息，近日有市民反映，4号線線路長、站點多，相比較合肥其他線路，4号線實在是太慢了。
有市民反映稱，“車次頻率低，等車間隙長，速度慢，與市民出行的快捷便利的需求相背。”
對此，合肥軌道交通集團明确答複稱：4号線的行車間隔、運行速度等，均與當前軌道交通其他運營線路安排相當，符合線路開通初期運營實際。
合肥軌道交通集團介紹，4号線開通初期運營前，該單位基于線路走向、站點布設等線路基本特征，結合線路開通後預測客流情況，統籌考慮制定了符合4号線初期運營階段線網乘客乘車、換乘需求的運輸組織方案。
工作日期間，在高峰時段，4号線的行車間隔為4分50秒；平峰，行車間隔為6分鐘。同時，考慮4号線開通初期設備性能及列車運行磨合等情況，列車旅速設為32公裡/小時-33公裡/小時。
合肥軌道交通集團認為，“4号線的行車間隔、運行速度等均與當前軌道交通其他運營線路安排相當，符合線路開通初期運營實際，能夠滿足線網乘客出行需求。”
針對市民的意見反饋，合肥市軌道交通集團表示，将持續重點關注并分析4号線運輸組織情況，在确保運營安全的前提下，綜合考慮客流情況、運營安全、線路開通初期磨合程度、乘客出行需要等各方面的因素，适時組織優化調整。
去年12月26日上午10時，4号線開通運營。4号線線路全長41.37千米，共設31座車站。
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