修理工的心酸痛苦?大家好，我是一名從業多年的修理工，從我進入這個行業的時候我剛19歲，當時在一家修理廠做學徒，一個月隻有500塊錢，剛開始看師傅幹活，我收拾衛生，每天就是拖地，大概一周左右師傅讓我開始換機油機濾了，時不時的還能接觸一下全車油液，當時可以幹大保養的活是非常開心的，幹活的時候避免不了師傅劈頭蓋臉的罵，那都是常态了一天的工作都是在重複着，有時候累的邁不開腿，下班了隻想躺在床上睡覺，很無助，我來為大家科普一下關于修理工的心酸痛苦?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

修理工的心酸痛苦

大家好，我是一名從業多年的修理工，從我進入這個行業的時候我剛19歲，當時在一家修理廠做學徒，一個月隻有500塊錢，剛開始看師傅幹活，我收拾衛生，每天就是拖地，大概一周左右師傅讓我開始換機油機濾了，時不時的還能接觸一下全車油液，當時可以幹大保養的活是非常開心的，幹活的時候避免不了師傅劈頭蓋臉的罵，那都是常态了。一天的工作都是在重複着，有時候累的邁不開腿，下班了隻想躺在床上睡覺，很無助。

時間就這麼一點一點過去，我也進步了很多，完成了學校三個月的實習要求，我離開了修理廠來到了一家4S店擔任快保技師，還是老樣子每天重複着更換機油三濾，夏天天氣炎熱車間溫度加發動機的溫度足夠有四十多度，燙傷那都是常态了，身上汗流浃背，藿香正氣水成為我們夏天必不可少的飲料，不管多熱同事們依然堅持在工作的崗位上排查故障，更換配件，而我還需要更多的進步，沒活了就幫其他師傅幹活，因為我知道沒有師傅會手把手的教你，隻能靠自己去學，所謂的師傅領進門，修行靠個人。

經過4年的努力我很榮幸成為一名合格的中級技師，能力越大責任就會越大，工作的範圍也寬了，時不時的還有救援，不管幾點哪怕是在睡覺有客戶需要我們就得第一時間去，我記得有一次晚上十點半了，在北京二環裡有個客戶車抛錨了，打來了電話，當時真的很不情願，可沒有辦法，領導發話了，我們就開始往過趕一個小時的路晨，到了那裡客戶很熱情，我拿出診斷電腦檢查問題發現是變速箱故障導緻的，出現這樣的問題當時沒有多想就先斷電瓶電源，然後删除故障碼，瞎貓讓我遇見了死耗子，既然可以行駛了，于是安撫客戶我們将車輛開回去，一路上我都心驚膽戰的，我怕再壞了路上，還算萬幸，開了回去了，當時已經快兩點了。第二天七點就去了單位檢查問題，因為客戶着急要車，很快就确定了故障點是一個變數箱輸出軸傳感器出現了問題，更換這個傳感器需要拆解變速箱，是個不小的工程，後來上班了就和業務員溝通讓他聯系客戶說明問題，當時庫房沒有貨，就需要調貨更換傳感器，經過一天的維修，在下午三點多的時候維修結束，試車後故障排除，一切正常，聯系客戶提車，從開始到結束一直都處在緊張的狀态下。很多人都覺得我們修理工工資應該很高，可事實是我們的工資低的可憐，是什麼讓我們一直堅持呢？是一種責任，是那種故障排除的喜悅，是客戶認可的成就感。成為一個合格的技師要經曆無數次的受傷，無數次的挨罵，那每一分錢真是血汗錢。很希望每個從事維修的同胞們每天都能開開心心的平平安安的！

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