提起大衆，人們最耳熟能詳的應該是桑塔納、捷達和帕薩特這些經典車型，畢竟這些車在中國市場已經活躍了超過20年。但其實，大衆不僅是品牌名稱，它的全稱應該是大衆汽車集團，總部位于德國沃爾夫斯堡，是歐洲最大的汽車公司，也是世界汽車行業最具實力的跨國公司之一，很多豪華高端品牌都隸屬于它。

斯柯達（Skoda）

斯柯達品牌創立于1895年，是大衆汽車集團的經典品牌之一，總部位于捷克姆拉達-博萊斯拉夫，是世界上曆史最悠久的四家汽車生産商之一。

斯柯達品牌秉承大衆集團的先進技術,産品具有人性化設計、空間寬敞、功能多樣實用、風格典雅等人文關懷的特征,特别适應那些追求生活質量和效率、關愛家庭、追求現代與傳統平衡的智慧型消費者。旗下主要産品有：柯迪亞克和明銳旅行車等。

奧迪（Audi）

奧迪是德國大衆汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，創立于1909年，作為高技術水平、質量标準、創新能力、以及經典車型款式的代表，奧迪是世界最成功的汽車品牌之一。公司總部設在德國的英戈爾施塔特，并在中國等許多國家有分公司。

一汽-大衆奧迪始終秉承"突破科技 啟迪未來"的品牌理念和"進取、尊貴、動感"的品牌價值，其标志為四個圓環相扣，象征着奧迪與小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)合并成的汽車聯盟公司。主要車型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、Q3、Q5、Q7、TT、R8以及S、RS性能系列等。

保時捷（Porsche）

1931年，保時捷品牌成立于斯圖加特，以生産高級跑車聞名于世界車壇。創始人費迪南德·波爾舍（同費迪南德·保時捷）是一位享譽世界車壇的著名設計師。

保時捷的品牌LOGO采用公司所在地斯圖加特市的盾形市徽，中間是一匹駿馬，表示斯圖加特這個地方盛産的一種名貴種馬，左上方和右下方是鹿角的圖案，表示斯圖加特曾經是狩獵的好地方，黃色和黑色代表五谷豐登和肥沃的土地，紅色則象征着人們的智慧，由此組成一幅精湛意深、秀氣美麗的田園風景畫，展現了保時捷公司輝煌的過去，并預示了保時捷公司美好的未來，保時捷跑車的出類拔萃。

保時捷911是其最為經典的車型，自1964年演變至今，因其獨特的風格與極佳的耐用性享譽國際。保時捷911在二十世紀最有影響力的汽車排行榜中名列第五位，僅輸給了福特T型車、MINI、雪鐵龍DS和大衆甲殼蟲。911有許多為了競賽而由私人團隊或保時捷原廠特别開發的特殊車款，這些車通常是各賽車領域的常勝軍。

賓利（Bentley）

賓利品牌創立于1919年，是一家舉世聞名的超豪華汽車制造商，總部位于英國克魯，位于世界頂級豪華汽車之列，手工打造全世界最佳性能的豪華旅行轎車，在1997年被大衆汽車集團收購。“要造一台快的車，好的車，同級别中最出類拔萃的車”曾是創始人華特·歐文·賓利先生最初追求極緻卓越的造車理念，近一個世紀之後，賓利先生的理念仍繼續指引着我們的信念、行動和宏大目标。

在并入大衆的初期，賓利主要生産的車型是賓利歐陸和雅緻系列，而此時的賓利要面臨的任務，是和原來的同胞姊妹勞斯萊斯競争。在沒有分開前，它們是獨步天下的超豪華車組合，分開之後，則是武功相當的對手。由于德國大衆的介入，帶着英倫血統的手工制造工廠完全被賓利品牌繼承，所以在舉世矚目的2002年英國女王伊麗莎白登基50周年慶典上，英國皇室選定了賓利品牌，并将賓利品牌确定為皇室惟一專用禦駕品牌。

賓利慕尚是其知名度最高的車型之一，它以法國勒芒賽道的傳奇彎道命名。慕尚的誕生代表英國豪華汽車制造業的巅峰，它是讓賓利引以為傲的有史以來最好的賓利，慕尚長長的引擎蓋加上短前懸和長後懸，後腰線上揚的肌肉感設計和清晰的線條從前向後優雅延伸，以及設計獨特的20英寸輪辋等設計無一不彰顯出濃郁的英倫古典韻味。

蘭博基尼（Lamborghini）

蘭博基尼是一家意大利汽車生産商，全球頂級跑車制造商及歐洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利聖亞加塔·波隆尼，由費魯吉歐·蘭博基尼于1963年創立。但由于早期經營不善，公司于1980年破産，并數次易主後于1998年歸入奧迪旗下，現為大衆汽車集團旗下品牌之一。

蘭博基尼的LOGO是一頭充滿力量、正向對方攻擊的鬥牛，這與蘭博基尼大馬力高速跑車的特性相吻合，據說這一标志也體現了創始人蘭博基尼不甘示弱的脾性。費魯吉歐·蘭博基尼骨子裡滲透出意大利人特有的豪情壯志，激勵着他一路從一位普通的農民之子白手起家，奮鬥不息直至成為衆人敬仰的行業掌舵人。

Aventador是蘭博基尼目前在售的兩款車型之一，也是人們俗稱的“大牛”，于2011年日内瓦車展推出以代替上一代産品Murcielago。這輛車搭載了一台6.5 L V12自然吸氣發動機，并采用全碳纖維的單體硬殼式構造，0~100 km/h加速時間僅為2.9 s。

而作為Gallardo的繼任産品，Huracan是另外一款在售的蘭博基尼車型，因為比Aventador的車身尺寸更小，動力稍弱，所以被大家稱為“小牛”。Huracan在西班牙語中的意思是“飓風”，毫無疑問這象征着廠家對于它強悍性能的期待，這輛車搭載5.2 L V10自然吸氣發動機，最高時速可達325 km/h。

布加迪（Bugatti）

提起奢侈品，大家肯定會聯想到來自法國的各種奢侈品牌，而如果說汽車中也存在奢侈品，那麼布加迪絕對榜上有名。早期的布加迪品牌将藝術與技術相融合，并在賽場上戰績輝煌，但在第二次世界大戰後漸漸衰落并幾經轉手。1998年大衆汽車集團收購并複興了布加迪品牌，将其确立為一個獨立運營的法國汽車品牌，現在總部依然設立在法國的莫爾塞姆。

布加迪的車子就像是藝術品，發動機全部是由手工制造和調校，所有可以輕量化的零件都不放過，非常注重車輛的細節與平衡。廠家形容自身的主要競争對手賓利是“全球最快卡車”，是因為賓利隻注重耐久和性能卻忽略輕量化，在布加迪的造車哲學中，重量是最大的敵人。

布加迪是古典老式車中保有量最多的汽車之一，以布加迪為品牌的車型在世界多個著名汽車博物館中都可以看到，而且性能上乘，造型炫酷。在2008年北京車展上，布加迪正式進入中國地區銷售，并在展出後僅兩個小時，就售出了官方意義上的中國第一輛布加迪EB16.4威航。而據美國彭博社2015年2月24日報道，大衆汽車集團售出了第450輛也是最後一輛威航，這标志着世界上最獨特的超跑最終退出舞台。

（CMG）

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