日前，海外媒體曝光了一組全新邁巴赫S級的路試諜照。對于這個把沒落貴族邁巴赫“撿”起來包裝自己的高檔奔馳S級，很多人一開始并不看好，因為其本身和奔馳S級的區别并不大，更有甚者還為其冠上了繳智商稅的名頭。但這一切都被邁巴赫S級的市場表現統統打臉，而且一車難求。它的成功與轉折在圈哥看來已經超過了當年保時捷推出的卡宴車型。

不可否認，邁巴赫S級和奔馳S級有很高的相似程度，因為畢竟就是後者衍生出來的車型。但是兩者身上的每一處不同點都是邁巴赫S級在更徹底地诠釋豪華。比如前臉的直瀑式進氣格栅，這是兩者最明顯的區别，圈哥曾經說過目前汽車的進氣格栅采用直瀑式就是要比橫幅式更加貴氣。以前看勞斯萊斯不明覺厲，自從邁巴赫S級推出後，和奔馳S級形成對比，一目了然。

和此前爆出的全新奔馳S級的諜照對比，邁巴赫S級在前臉下方進氣口處采用了鍍鉻裝飾包圍，而奔馳S級則是貫穿的進氣口。從整個前臉一看，前者尊貴，後者富貴的氣質就區别出來了。

在側面，邁巴赫S級繼承了奔馳S級優雅的車身線條，不過在一些細節之處，邁巴赫S級還是表現得更加注重乘客的體驗。比如後門框的設計，奔馳S級是把後面的三角窗包在車門内的，而邁巴赫S級則是将其分開。這樣的設計不僅使上下車更加方便，更使車内後排的空間以及隐私性得以提升。還值得一提的是兩者全新的車型都采用了彈出式的門把手。

至于車尾，除了兩邊經過中間橫割的排氣口，姑且也稱之為“雙邊雙出”排氣口吧。整體造型輪廓和奔馳S級暫時看不出差異。

在動力方面，柴油發動機版本就不必說了，進入國内的應該是搭載的3.0T直列6缸汽油發動機。據悉，該車會采用插電混動技術。當然還有更高配置的車型搭載4.0T V8發動機，這個版本就是采用的微混技術了。除此之外，大家應該依然能夠見到搭載着V12發動機的，6開頭的頂配車型。

除了設計上的不同，不知道各位圈友注沒注意到邁巴赫S級和奔馳S級的諜照還有一個更明顯的區别，那就是一個是黑色，一個是白色。這看似不經意的區别，卻讓圈哥想到了另一個問題。那就是雖然日常白色的私家車很多，但是越頂級的豪車越難見到白色的車身顔色，也不知道奔馳此舉是不是有意傳遞出兩者級别的高低？

白色的車身顔色好處是非常多的，這不僅是數量多就代表好，更是有事實依據的。比如白色能夠使車輛看上去更加飽滿，視覺效果更加大氣。比深色車身更加耐髒，不易吸灰，而且小擦小挂不明顯，畢竟底漆是白色。除了顔值效果，白色汽車還比深色汽車開着更安全，越深的顔色對光線吸收能力就越強，在夜間，反射能力最強的白色絕對是最醒目的，所以白色車還能提高駕駛安全性。

那麼為什麼被無數私家車信賴的白色車卻不受頂級豪車（排除超跑與運動車型）喜愛呢？那是因為白色永遠表達不出黑色那種大氣沉穩的氣質，在頂級豪車出入的場合中，上述的所有白色車身的優點在頂級豪車需要表現的莊嚴正式感面前都隻能靠邊。舉個很簡單形象的例子，就像一個出入高檔場合的男士，淺色的襯衣無論再亮眼，都需要一件深色的西裝外套包裹。

在全國排名前十的《車壹圈》看來，全新的邁巴赫就是一般豪車和頂級豪車的分界線。其車上有着不接地氣的高貴感，使無數新貴、富豪趨之若鹜。如今全新的車型又即将問世，屆時，市場上又将掀起一陣加價搶購豪門入場券的場景。

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