Hello，大家好，檢車家老司機又和大家見面咯~歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我是人見人愛，花見花開，事故車見了我都繞開的檢車家小陳同學。不知道為啥身邊的小夥伴都喜歡叫我陳老師，但是說真的我的攝影技術和冠希哥比真的很一般。我曾是一枚修過7年車的汽車修理工，現在是一名二手車檢測技師，更是一枚事故車勸退師。

喜歡玩吃雞的朋友們應該有印象，墨西哥的地圖中有一個圓潤小車，外觀實在太過個性，以至于我們吃雞小隊都習慣把它當作“地标性物品”，那麼這台小車是哪個廠家的車型呢？了解的車友們請大聲說出來，它就是大衆的經典多功能車T1，誕生于上世紀五十年代。在2016年已經換代到了T6，從T1到T6，是下圖這樣一個演變過程。

現在的T6系列有四大車型：豪華商務車邁特威、高端商務車凱路威、高端露營車California和輕型商用車Transport。其中，California和Transport沒有引進國内，而我們今天幫客戶檢測的是一台邁特威。雖然邁特威定位豪華的商務車，其實通俗點兒來說就是一款多用途MPV，更通俗一點兒可以叫它“大面包”。

今天的客戶因為家庭成員比較多，想要入手一輛MPV，原來的目标是豐田埃爾法，但是資金一直沒有回籠，便決定買一輛二手車過渡過渡。看了這台邁特威，客戶覺得雖然外觀其貌不揚，但内飾還是相當舒适，也有檔次，可以考慮入手，于是就約了我們來檢車。

廢話不多說了，早點兒搬磚，先介紹一下車輛基本信息。

車型名稱：2018款大衆邁特威 2.0TSI 四驅尊享版 7座

出廠日期：2017年7月

表顯裡程：42639KM

新車售價：50.68萬

賣家報價：41,8萬

檢測地點：西安

先觀察一圈車身外觀，發現了幾個小的劃痕，還有前保險杠上有漆面開裂，這應該是後期噴漆沒做好造成的。前擋風玻璃是2015年的，而車輛出廠年份是2017年，雖然前擋玻璃晚于車輛生産日期，但是晚的太多了，所以更換的可能性很大！

拿出工具檢車車身漆面，左後葉子闆靠後部分和左C柱有噴漆，後保險杠也有噴漆，但是後尾門卻沒有發現噴漆修複的情況，所以陳老師我判斷是倒車或者别人剮蹭到左後角了，造成的噴漆修複。

右前門和右前葉子闆也有噴漆修複，不過隻是噴漆沒有钣金的情況。右前門螺絲沒有拆卸的痕迹，應該沒有拆卸更換。

右前A柱發現有噴漆，原本以為是漆面數值正常偏高，因為一般A柱最下沿漆面厚度都會偏高，但是向上檢測發現漆面越來越厚。檢查了車内門框，漆面正常，所以排除了切割焊接，但是為什麼噴漆呢？帶着疑問繼續往下找線索。

檢查車頂漆面，發現有噴漆的情況，并且局部還有钣金噴漆，順着右側上邊梁往車尾方向也發現了钣金噴漆的情況，數值還不低，車頂是被什麼東西砸到了嗎？如果是被砸到了，一般是修複凹陷的區域，成塊狀的噴漆；而這裡是幾個凸起的部分有钣金噴漆，成點狀，并且面積還不小，難道是被冰雹導彈雨襲擊了嗎？

分析了一下，冰雹砸過的話，車頂應該全部有噴漆，并且機蓋和車玻璃應該都有痕迹，像上圖一樣。而這個車頂并沒有全部噴漆，機蓋和車玻璃更沒有受損迹象；所以不是冰雹的原因；這個車頂更像是被什麼東西從上面平着蹭過去的，根據車身高度和噴漆情況，陳老師我懷疑是車子走到了限高的地方，把車頂蹭了。

打開發動機艙蓋，機艙明顯打理過了，看着幹淨如初。邁特威搭載了EA888 2.0T渦輪增壓發動機，匹配DQ500濕式7速雙離合變速箱，這台車還裝載了大衆的4MOTION全時四驅系統，在同級别當中還都是相當少見的。

右側的機蓋螺絲有拆卸痕迹，這種螺絲帶漆的螺絲是最好看的，拆沒拆過一目了然。不過左側機蓋螺絲的沒有拆卸痕迹，看來機蓋沒有拆卸下來，右側螺絲拆卸判斷是調整右側縫隙的原因。

這個螺絲是右側大燈固定螺絲，猛的一看沒什麼問題，仔細看可以發現中間部位有一圈黑色的痕迹，周圍也有受力留下的痕迹，最主要的是螺絲上的漆點看不到，雖然大燈拆過但不就表示大燈更換過，根據生産日期判斷沒有更換。

水箱框架螺絲沒有擰動拆卸的痕迹，水箱框架日期和電子扇日期也都符合車輛出廠日期。縱梁平整沒有修複褶皺的痕迹，綜上所述，右側噴漆和大燈拆卸都是調整所緻！

雖然大衆發動機喜歡漏油，不過這輛車還沒有出現漏油的現象，并且氣門室罩螺絲也沒有拆卸的痕迹，說明也沒有維修過。不過這個不漏油隻是時間的問題，發動機各個附件包括機腳螺絲都沒有擰動拆卸痕迹。到時候做個常規保養就可以正常使用了。

接下來該檢查内飾了，内飾的成色還是很新。邁特威的内飾還是一如既往的大衆風格，設計風格中規中矩，怎麼說呢，大衆還是信奉中庸之道。

安全帶、點煙器、以及座椅下部的線束插頭均為正常狀态，沒有發現泥沙生鏽的痕迹，裸露的座椅骨架更沒有生鏽的現象，排除了車輛泡水的可能。

座椅螺絲有拆卸痕迹，因為已經排除了泡水，我判斷座椅拆卸是改裝實木地闆的原因。這裡要介紹一下邁特威的後排，邁特威常常被各類高端峰會選為接待車，因為這款車的後排舒适度非常好，功能齊全，車内空間也非常大，峰會主辦方也是為了讓與會者體驗VIP的感受。陳老師我試了一下，确實舒服，比頭等艙還舒服。

檢查駕駛艙車頂的時候發現車頂扶手有拆卸痕迹，應該是當時方便車頂钣金修複拆的！因為車輛的年限比較短，所以内飾基本上沒有怎麼磨損，功能性檢測也沒有問題，不過邁特威到現在還在用機械手刹，這對于一款50多萬的車來說，有點兒說不過去了。

接下來該路試了，為了安全起見，我們規定路試期間不允許拍照，老司機飙車的畫面還請大家自行腦補一下吧！陳老師我簡單分享一路試感受，短車頭大玻璃，視線相當寬闊，2.5噸的車子啟動還是比較輕松，車體大還是有一點兒開船的感覺，不過全時四驅可以給你超車的自信！整體路試下來，發動機、變速箱無異響無抖動，車不跑偏，轉向系統工況良好。

路試回來準備上架看底盤，因為車體很大，一般的修理廠不敢上。我們就開到了4S店，但是沒有空位，師傅說要等個一時半會兒。我就先檢查四個輪胎，發現除了右前輪胎，其他三個都有更換，左前輪胎胎壁有傷，輪毂剮蹭。

繼續等待上架，趁着這時候把目前發現的問題先給客戶說一下，我把車況做了一個簡單的總結。

車輛外觀檢測：前保險杠漆面有裂紋，前擋風玻璃更換，左前門劃痕，左後葉子闆噴漆，左後C柱噴漆，車頂大面積钣金噴漆，右前A柱噴漆，右前上邊梁钣金噴漆，右前門噴漆，右前葉子闆噴漆

發動機艙檢測：右前大燈拆卸，右前機蓋螺絲擰動調整

車輛内飾檢測：内飾車頂拆卸

車輛功能檢測：未見異常

車輛路試檢測：未見異常

車輛底盤檢測：未上架，輪胎除右前外全部更換，左前輪胎胎壁有傷，輪毂剮蹭。

客戶聽完我的彙報，第一句話就問車頂钣金噴漆了，是不是翻過車了啊？我又詳細的講解了車頂钣金噴漆的原因，客戶問，這車目前可以買嗎？我說我們不導購，但是可以把車輛的問題大小和利弊告訴你。這輛車算不上事故車，但是钣金噴漆的面積比較大，對車頂的安全支撐有一定影響，但影響不大，主要是影響車輛的價值，後期再次出手會有一定的麻煩！

聽我說完後，客戶又打電話問朋友。幾分鐘後客戶說，他朋友不建議買這輛車，說車子有問題價格還貴，咱就不等上架了，不檢測了，走吧！陪我們路試和上架的小哥一臉懵逼，走了？客戶說，我是一個追求完美的人！說完我們便離開了，留小哥一個人在風中淩亂...

我的檢測任務就這樣結束了。說到價格，我查了邁特威的市場行情，同年份的二手車價格在39-45萬，賣家41.8萬的報價不算太高也不算低，結合檢測到的車況來看，這個報價就偏高了一點。聽到車頂大面積钣金噴漆，很多人會以為車輛翻過車，可以理解，客戶可能考慮到他的不方便，最終放棄了購買。那麼，各位看官老爺，你們能接受這樣的車況嗎？這樣的車況你們可以什麼價位入手呢？

好了，各位老闆~今天的檢測作業就分享到這裡，我是檢車家的檢測師陳老師，願做您最懂車的朋友！

喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。感謝閱讀，下期再見~

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