2020年，國内天然氣重卡銷量大幅增長，全年累計銷售超過14萬輛，創下了曆史新紀錄。在油氣價穩定的情況下，天然氣重卡在運營成本上有着較為明顯的優勢，但與柴油重卡相比依然有一些不足，如動力較弱、車型較少、舒适性較差等。

陝汽重卡早在2005年就研發出國内首輛天然氣重卡，并且連續領跑行業13年，陝汽重卡最新推出的陝汽德龍X5000國六LNG牽引車，采用了全新的平台和技術，挑戰燃氣重卡界的實力擔當。

大馬力 低氣耗 輕量化

相比燃油重卡，燃氣重卡在大馬力動力方面發展較慢，陝汽德龍X5000國六LNG牽引車就搭載了濰柴13升大馬力發動機。

這款車型搭載的是濰柴WP13NG國六發動機，最大馬力可達460，最大扭矩2300N·m，相比一般的NG發動機扭矩要大200-350N·m，動力性方面得到了顯著提升，爬坡能力更強，平均車速更高。

變速箱方面匹配了法士特S系列12擋變速箱，該款變速箱産品采用全斜齒技術以及全磨齒工藝，傳動效率更高。同時還搭載了法士特液力緩速器，從此告别淋水器，行車更加安全。後橋方面選擇的是漢德HD425鑄造橋，依然是黃金動力鍊的組合，動力總成的匹配程度更高，并且變速箱和後橋具備超長保養，提高出勤效率。

為了進一步降低車輛自重，這款車型的前軸采用了鋁合金輪辋 盤式制動，搭載了單個1350L的輕量化氣瓶以及複合材料墊塊，共6項輕量化措施總共實現降重150kg，實現多拉多賺。

豪華配置 人性化設計 互聯智行

不同于以往的燃氣重卡車型，這款陝汽德龍X5000國六LNG牽引車的内飾完全是按照豪華重卡的标準在設計的。主駕座椅采用的是知名的格拉默領航員級座椅，舒适性是有保證的，還可選配座椅通風加熱功能。

儀表采用的是指針 液晶儀表的形式，搭載了動感的三幅多功能方向盤，搭配琴鍵式的開關，以及烤漆面闆，控制台上還自帶了手機支架，可以說這款車在内飾方面無論配置還是風格都在全面向乘用車看齊。

其他配置方面，車輛還标配了電動電加熱後視鏡、LED日間行車燈、1200W逆變電源，以及30mm厚的地闆墊，後部卧鋪的寬度也達到了900mm，讓行駛路上更加的舒适、輕松。

而在智能化方面，車輛搭載10寸4G智能網聯屏，除了傳統的多媒體、導航等功能，還能實現人、車、後台的信息智能共享，實現互聯智行。

而在主動安全方面，整車配有ABS防抱死系統，以及車道偏離預警系統和前下碰撞預警系統，可選配胎壓監測系統等，安全性大幅提升。

更高效、更經濟、更智能、更智能，這是近年來燃油重卡的發展趨勢，我們也在這款陝汽德龍X5000國六LNG牽引車上看到這樣的特質。眼下，柴油重卡即将執行國六排放法規，天然氣重卡依然具備成本優勢，也是這款車型大展拳腳的好機會。

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