大市場監督管理局發的召回通知，目前廣本官網還沒有任何通知。8/30日開始召回。這個方案應該是廣汽本田提供的，經過相關部門認可發出來，什麼意思請看下文。
下圖是本田地球夢1.5T的中冷器位置示意圖，就是本文豬腳。空氣經空濾後，由渦輪增壓器壓縮做工，溫度會上升，通過中冷器撞風可以降低溫度提高進氣密度。也就是增強性能。
官方解釋是高溫高濕環境下，中冷器裡面形成了冷凝水，被吹進發動機氣缸内部。維修方案就是在畫紅圈地方，加限制空氣流速的闆子之類，原因八成是真的，因為拆開故障車中冷後管路看有沒有水的痕迹就行。但是為什麼我一直沒有往那邊想？因為中冷器的位置還是比較低的，在發動機前面冷卻風扇的最下面。冷凝水不到一定量要想從下面那個位置往上走進發動機還是比較困難的。
絕大多數車的中冷器都是這麼布置的。雅閣有問題，那麼inspire呢？CRV呢？思域呢？甚至大衆EA888呢？我還是沒想通，這就是那兩成疑惑。
還有一個你不管什麼原因失火misfire了怎麼p0301，p0302這些失火故障碼一個都沒記錄？
另外有些推理能力強，動手能力強的車主說水從進氣管進入發動機了。這個我一開始就排除了，一直沒高興解釋，今天順帶說了。這是一張雅閣發動機倉圖，空氣進入進氣口之後，管子先往下，然後經過空濾，然後進壓縮機。在我們看不見的空濾下方一般留孔或閥，如果有點水可以排出去。除非水都滿了，沖過空濾進入發動機才可能，像途銳一樣。
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