在自主品牌車型占據主要地位的十萬以内家用車市場中，依舊有這樣一批合資轎車，面對自主品牌的重重包圍，還在努力進行着拼殺，這其中斯柯達晶銳和豐田緻炫算得上主力了。然而這一領域注定不會分為兩派，雖然同為合資品牌，但是兩者也存在不可避免的競争關系。晶銳将斯柯達的家族風格與時尚相結合，而新款緻炫則采用了更為大膽的外觀設計。兩者可謂各展風姿。

既然存在着競争關系，而且有着不同的風格，那就不妨将兩者放在一起對比一下。晶銳選擇的是1.4L自動創行版，緻炫則是1.5E CVT魅動版。這兩款車型均是性價比較高且較為熱銷的車型，同時兩者的價格差也較小，因此選擇這兩款車型進行對比，還是比較合适的。（注：由于緻炫魅動版的圖片不足，本文緻炫外觀圖片暫用炫動天窗版代替）

● 外觀對比：個性化的比拼

這一級别的合資家用車如果想将配置作為自身優勢去和自主品牌競争，受到成本的制約自然不現實。因此依靠外觀的個性化設計來吸引人們眼球則顯得尤為重要。外觀方面，晶銳将斯柯達的家族式前臉和時尚的線條相融合，看上去帶些小清新的感覺，雙色車身的設計則展現出個性的一面。相比之下緻炫的風格要更為張揚和霸道。黑胡子造型的前臉辨識度非常高，而隐藏的C柱設計也是當下較為流行的手法。

對比的晶銳自動創行版提供了鋁合金輪毂，而電動天窗則是選配。自動頭燈和前霧燈也都有配備，可以說外觀方面晶銳的亮點頗多，相比之下緻炫則要遜色一些。

● 内飾對比：貼近家用還是追求運動

對比的晶銳内飾設計雖然延續了斯柯達一貫的内飾造型，但是雙色内飾的設計确實帶來了不一樣的感覺。米色的加入抛開了純黑色的壓抑和浮躁，顯得更貼近家用。而緻炫則盡可能多地展現着自己活力的一面，炮筒式儀表盤以及黑色内飾都在釋放着小小的不安分。

配置方面兩者可謂是各有千秋了。安全配置方面緻炫的配備更齊全一些，ESP車身穩定和上坡輔助系統都有配備，晶銳則是提供了選裝，選裝内容多出了胎壓監測系統，可選擇性強一些。值得一提的是，對比的晶銳提供了定速巡航和外後視鏡電加熱功能，緻炫則提供了發動機啟停技術。從實用性角度來看，晶銳的配置要更貼近家用。

● 空間對比：空間實力不容小看

雖然對比的兩款車型是小型車的定位，但是在空間表現上都有着較高的水平。得益于較長的軸距，緻炫的後排空間能保證兩拳左右的空間，而身高172cm的體驗者體驗晶銳時，後排也能有兩拳的腿部空間。對于小型家用轎車而言，這樣的空間表現都是值得肯定的。

● 動力對比：符合家用最重要

動力方面，兩者還是扮演了家用的角色。晶銳1.4L 6AT的動力組合在面對日常城市道路還是完全應付得來，手自一體變速箱提供了運動模式，偶爾也可以小放肆一下。緻炫則采用1.5L CVT的動力組合，更側重動力輸出的平順，追求行進中的順暢表現,手動模式的加入增加了不少駕駛樂趣。

編輯總結：從家用的角度出發，時尚的外觀以及充足的空間表現還是很符合消費者的需求，而對于十萬以内這一級别，我們也不能過于貪心，要做到運動家用兼顧自然是不大現實。晶銳将斯柯達的家族設計與時尚元素相揉合，展現出屬于自己的風格，時尚的外表下還帶些小清新的氣息，相信會更容易吸引年輕人，尤其是女生的眼球，而緻炫張揚的前臉，也有着自己的個性，更适合個性張揚的人。在配置方面，晶銳提供的多種選裝配置給人更為靈活的選擇，這也是同級别車型中少有的。

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