全面開放二胎一直是一個很火的話題，生活的方方面面都會發生較大的改變，尤其是出行，普通五座車型已經不能滿足三代人同時乘坐，這時七座SUV的優勢就顯現出來了。但是合資車中的七座SUV要麼第三排空間狹小，要麼價格昂貴，性價比相對一般，不過别着急，自主品牌在空間配置方面要比合資品牌厚道得多，接下來要介紹的這幾個大塊頭都能滿足全家同時出行的需求。

第一款：長安歐尚科賽Pro

指導價：8.59-15.29萬元

說到長安歐尚科賽Pro，可能大家對它并不熟悉，但是看到它的前臉，會立刻有一種似曾相識的感覺，很有歐尚X7的風格，事實上，科賽Pro比歐尚X7問世要更早一些，隻是知名度比較一般。車頭的設計較為複雜，層次分明，精緻感不錯，側面造型比較常規，防刮條裝飾增強了運動和硬派氣息。相比高大的車身，17寸甚至18寸的輪辋都襯托不出該有氣勢。

内飾部分，這個價位的車型肯定是以實用為主，結合材質做工算是樸實無華，10英寸觸控屏是一大亮點，縱向布局并不多見，略有不足的是并不支持CarPlay等手機互聯功能，實用性大打折扣。科賽Pro采用5座/6座/7座（2 2 3、2 3 2）多種布局，最大限度滿足用戶的需求，座位空間分配較為合理。動力方面，科賽Pro有1.5T和2.0T兩種動力總成，最大馬力分别為178匹和233匹，動力儲備還是比較充足的。

第二款：吉利豪越

指導價：10.36-14.26萬元

豪越是吉利推出的全新7座SUV，憑借比博越更大的車身尺寸和超高的性價比迅速獲得了市場的認可。車頭直瀑式進氣格栅加入了鍍鉻元素，視覺效果不錯，但是個人覺得，沒有漣漪式進氣格栅那樣精緻大氣。不過在當下大尺寸進氣格栅泛濫的時代，堅持自己的設計風格，也不是一件容易的事。方正的車身一方面塑造出較為硬朗的觀感，同時也為寬裕的車内空間創造了有利條件。

内飾部分設計要比外觀設計更出彩一些，設計語言區别于吉利其他SUV車型，避免了審美疲勞，對稱式布局沉穩大氣。部分車型還采用了12.3英寸的全液晶顯示屏和同尺寸的中控觸摸屏，兼顧科技感和時尚感。4835mm的車長，配合2815mm的軸距，容納7個座位也不會顯得擁擠。動力方面，豪越全系采用1.8T發動機，最大184馬力，與之匹配的是6AT或7擋濕式雙離合變速箱，沒有手動擋。應對日常使用沒有任何問題，如果要是能把低速油耗進一步優化一下就更好了。

第三款：捷途X90 PLUS

指導價：10.19-14.19萬元

最後出場的是捷途X90 PLUS，雖然奇瑞旗下熱度最高的一直是瑞虎8系列，但是比拼空間，那絕對還是捷途X90 PLUS更勝一籌。外觀方面，前臉采用大尺寸的橫條幅進氣格栅，氣勢十足，全系配備了LED大燈和日間行車燈，值得點贊。連360度全景影像、可開啟的全景天窗等硬核配置都是全系标配，可謂是誠意滿滿。

進入車内，皮質多功能方向盤，雙12.3英寸連體屏也是全系标配，看來捷途這次準備得十分充分，讓用戶們可以享受“入門即高配”的待遇。和歐尚科賽Pro一樣，捷途X90 PLUS也采用了5座/6座/7座多種座椅布局，滿足消費者的不同需求。同時還有1.5T和1.6T兩種動力總成，最大馬力分别為156匹和197匹，奇瑞的1.6T發動機是真的強。其中1.5T版本匹配手動變速箱或6擋幹式雙離合，考慮到可靠性，如果真的要選1.5T，個人覺得選手動也别選幹式雙離合；而1.6T版本全部匹配7擋濕式雙離合。

相比市面上的大部分7座SUV車型，以上三款車都有着非常不錯的性價比，對于家用來說是比較合适的。如果你也有購買7座SUV的打算，以上三款你更中意誰呢？歡迎在文末留言讨論。（文/馭風）

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！

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