衆所周知，作為東風日産銷量支柱的SUV車型，奇駿自從換裝了1.5T三缸發動機後，銷量便一落千丈。在近幾個月的SUV銷量前十五榜單中，早已不見了奇駿的蹤影，而在東風日産公布的10月銷量數據中，奇駿更是遭到了“雪藏”。要知道在此之前，穩定可靠、高品質一直是東風日産的代名詞。那麼，如今消費者想買東風日産的緊湊級SUV怎麼辦？這時不妨看看搭載1.5T四缸引擎的東風日産啟辰大V。

作為東風日産旗下的子品牌，東風日産啟辰背靠雷諾-日産-三菱聯盟的優質全球供應商體系，并共享日産與英菲尼迪造車團隊，同時又是中國設計、中國制造。因此它既可以沿襲東風日産合資高标準的造車工藝，又可以把車型做到最符合中國消費者的需求，同時在價格上還完全可以媲美國産車型。于是有着“合資品質，中國基因”加持的啟辰大V應運而生。接下來，我們就來看看售價為9.98-12.88萬元的啟辰大V值不值得買。

首先從外觀來看，啟辰大V給人第一眼的感受就是年輕動感，大量的折面設計，頗有種馬自達光影交接的魂動美學，前衛、新潮，極具視覺沖擊力。前臉大尺寸的熏黑前進氣格栅通過網狀結構呈現“V”形視覺觀感，内含共計57顆電鍍星鑽，大氣的同時也帶來更多精緻氣息。最吸引人的是兩側多維晶體矩陣LED大燈以及與格栅融合的“五道杠”日間行車燈，呈現出未來科技感與高檔質感。而下方兩側的導風槽配合突出的前唇造型，則體現出淩厲的運動氣勢。

車身造型打造出了跨界而不失主流的運動風格，1917mm的車寬和1625mm的車高，實現了1.18的寬高比，整體呈現寬體低趴的戰鬥姿态。另外刀切般的型面和線條，熏黑的車頂以及黑化的後視鏡、扇葉渦輪狀輪毂等細節，即使靜止時也能充分散發出強烈的動感氣息。尾部大尺寸镂空的擾流闆以及雙層擴散器造型，進一步強調運動屬性。光刃式的貫穿尾燈長達1.6米，并與斜向導流槽融合，十分個性，而“VENUCIA”英文标識的加入則帶來更多檔次感。

進入車内，最先映入眼簾的自然是由全液晶儀表盤與中控大屏組成的一體式24英寸聯屏，不僅顯得很有科技氛圍，而且還集成了V-Link星雲智聯系統，在線導航/音樂、語音交互、車聯網以及OTA叠代升級等功能一應俱全。同時車内采用了大面積的皮質包裹，扶手台與門闆上還配有拉絲面闆裝飾，配合多處“V”形元素，為簡約的中控台帶來驚喜，質感滿滿。而雙D型平底多功能方向盤，配合一體式設計的運動座椅，則營造出了與外觀一脈相承的運動氛圍。

而其他配置方面，諸如540°立體環視影像、遠程啟動、全景天窗、電動後備廂、後備廂感應開啟、手機無線充電、主駕駛座電動調節、自動空調、自動頭燈、64色氛圍燈、後視鏡電動折疊、雨量感應式雨刷等智能舒适配置也均沒有缺席。高配車型還搭載了V-Pilot智能駕駛輔助系統，可實現全速自适應巡航、主動刹車、車道保持/偏離預警、自動泊車等功能，十分齊全。而且還采用了日産高剛性ZONE BODY車身結構以及6氣囊，安全都得到全面保障。

至于國内消費者關心的空間乘坐方面，啟辰大V并沒有一味追求大空間，而是個人化，例如1917mm的車寬相比同級競品的更有優勢，同時繼續秉承日産家族零重力大沙發傳統，座椅寬大、厚實，帶來不錯的身體承托性，再加上後排純平的地台、後排空調出風口、中央扶手以及手機充電接口等配置，舒适性依然可以笑傲同級。還有一個亮點就是其采用了1.7㎡玻璃車頂，帶來通透且寬敞的視覺體驗。另外後排座椅也支持按比例放倒，進一步提升實用空間。

最後在動力方面，啟辰大V全系搭載1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率為140kW（190馬力），最大扭矩260N·m，這個數據放在十萬級的1.5T車型中是相當出色的。匹配7速雙離合變速箱，百公裡加速時間僅為8.8秒，綜合耗油低至6.6L/100km。另外由于背靠雷諾-日産-三菱聯盟，啟辰大V采用了日産高端車D平台底盤和脈沖式高性能懸挂，并配有五連杆的前麥弗遜後多連杆獨立懸挂，再加上日産團隊的調校，帶來媲美合資SUV的操控穩定性與舒适性。

同時不難發現，啟辰大V的尾部标有“東風日産”四個字，這不僅是它身份的象征，也是東風日産對啟辰大V的責任。這種責任不僅體現在雷諾-日産-三菱聯盟的技術資源上，還體現在其試驗驗證體系、制造體系、品控标準全部來源于日産，這就是啟辰大V品質保障的關鍵。所以說，啟辰大V是一款産品力拉滿的實力SUV，更為重要的是，它完全是針對年輕人的訴求而來，可謂把年輕人想要的都呈現出來了。如果你想買一款可靠的東風日産SUV，那這款啟辰大V還真是一個不錯的選擇。那麼，對于東風日産啟辰大V您有什麼看法，歡迎留言評論。

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