作為本年度最後一場A級車展，2020廣州車展自然到了絕大多數汽車廠商的關注。在北京車展上沒來得及亮相的新車，都在廣州車展上悉數登場。因此，今年廣州車展的熱鬧程度和看點自然比往年更多。這點，在東風風行的站台上展現的尤為明顯。

吹動潮酷風，“雄獅”元素最吸睛

衆所周知，随着90後、00後消費實力的展現，中國車企都将目光投向年輕人群，年輕人群已經成為車企的兵家必争之地。從廣州車展各大展台就能看出，很多車企的展台設置都充滿了年輕時尚的元素。而坐落于1.1展館1A07展台的東風風行展台，更是帶來了屬于自己對年輕潮文化的不同解讀！

剛走到1.1展館的門口，相信你和筆者一樣，一眼就被“超酷”設計風格的東風風行展台所吸引。此次東風風行将展台打造成潮流時尚派對，整個風行展台以時尚黑色為主色調，打造成一場集合嘻哈、運動、音樂、街舞于一身的潮流體驗館。

一頭牢牢占據舞台C位的威猛雄獅，整體由全金屬打造，是風行T5 EVO“勁獅”标的化身，象征着年輕人的力量和勇往直前的精神，堪稱廣州車展最霸氣的都市猛獸。

此外，現場還設有年輕人喜歡的時尚體驗空間，通過多彩的的霓虹燈牆、VR遊戲體驗、說唱舞台、街舞快閃等設計豐富現場體驗，使風行展台成為2020廣州車展當之無愧的最潮打卡地。

因此，即使東風風行沒有像其他展台請什麼大明星或者流量大咖展台，但一直保持着超高人氣，吸引着一批又一批年輕人的前來打卡圍觀！

風行T5 EVO自帶爆點，風行年輕化新标簽

不過，想要讓年輕人前來長時間駐足，除了“門牌”、“門面”吸引年輕人之外，更重要的是拿出讓年輕人為之傾心的産品。而作為風行T5 EVO是東風風行本屆廣州車展上唯一亮相的車型，此次風行T5 EVO絕對賺足年輕人的眼球。

在廣州車展現場，東風柳汽乘用車銷售公司總經理曾清林更是用“中國第二好看SUV”來形容這台全新車型，之所以說“第二”，不講“第一”，是因為廣告法的限制。但在曾清林眼中，風行T5 EVO就是一款超高顔值，同級中最好看的車型。

據了解，風行T5 EVO是由東風風行中西方團隊原創打造，德國設計師主筆，首次采用了全新鋒動力學設計語言。整車的造型相比現款風行T5更加大膽、前衛。超大尺寸的前格栅盡顯霸氣，其内部的黑色中網讓前臉的視覺效果更加出衆。分體式設計的前大燈，點亮之後有着不錯的視覺效果，上方的日間行車燈足夠尖銳狹長，犀利感十足。

相比外部造型的時尚動感，風行T5 EVO的内飾設計則極具科技豪華感。中控台環抱一體式設計，無論設計感還是檔次感都油然而生。更罕見的是，風行T5 EVO還采用了頭等艙座椅、64色律動氛圍燈等豪華車才有的元素，将駕駛艙真正打造成為一個舒适、精緻、奢華的出行空間。

除了顔值上滿足年輕消費者的喜好之外，在配置和動力方面，風行T5 EVO同樣做到面面俱到。

在年輕人喜愛的智能配置方面，新車搭載了L2 級智能駕駛輔助系統、Future Link4.0智聯等先進配置也一應俱全。由于疫情原因，越來越多消費者重視車内的空氣質量。

據了解，新車達到了行業領先的L3級車内氣味控制。此外，整車的NVH性能達到了怠速37.1分貝的深海級靜音水準。綜合配置水平來看，東風風行T5 EVO足以媲美同級豪華車型。

動力方面，新車還搭載了高功率的1.5TD發動機，匹配擁有“全球十佳變速箱”稱号的DCT變速箱，峰值輸出扭矩超越同級豪華品牌車型，綜合百公裡油耗低至6.6L。值得注意的是，風行T5 EVO優化了整車結構，達到了豪華品牌行政級車型的保障性能。

總結來看，風行T5 EVO的實力是很強的，從新車發布後的網絡反饋和本屆廣州車展上的現場效果不難預料，未來新車望繼續壯大新風行進攻年輕市場的競争勢力。

進化加速，塑造年輕化品牌

現如今的車市，正在發生重大的變革。除了“新四化”引領的技術變革之外，在随着年輕消費群體的崛起，車市已變為“得青年者得天下”。

在目前我國的人口組成中，90後人數已達兩億。90後購車人群仍在正在不斷增長，2018年，90後購車數量已達到650萬輛，占整個車市大盤近30%。顯然，90後将左右各家車企未來幾年的命運。

正因如此，為了更貼近年輕消費者，東風風行還發布了全新勁獅标。用官方的解釋是：“盾”代表安全/守護/保護用戶安全出行；“獅”代表自信無畏/勇往向前/帶給用戶激情駕控。英文标“FORTHING”中的“FORTH”代表向前，“ING”代表持續，寓意“風行一路向前”。

可以看出，全新勁獅标不僅代表了風行面對市場變革，自我轉型的決心，同時也代表風行擁抱“年輕化”全新品牌形象。而作為首款采用全新标識的風行T5 EVO，正是東風風行要向年輕消費者傳達其新品牌形象的重要載體。

事實上，東風風行在年輕化方面，不僅隻是在産品設計，全新LOGO，以及展台上的呈現。東風風行已經年輕化深入企業内部的“血液”中。

據曾清林介紹，公司中層平均年齡大概在41歲左右。銷售公司的領導，除了兩個70後，其他都是80後，甚至還有幾個領導是85後，這樣一支年輕的管理團隊别說是在國企，就是在國内一些互聯網公司也是非常罕見的。而年輕的團隊，就意味着敢于嘗鮮、敢于創新，并且熱衷于年輕化！

所以你能看到，風行T5 EVO在整車造型、色彩、乃至表面材質，以及内在的智能化配置等等方面，完全符合年輕人的審美和用車需求。而這一切基本上都是由東風風行年輕的設計師設計，年輕的工程師打造的。

不僅如此，在營銷上，東風風行更是走在了“時尚前沿”，尤記得在10月27日東風風行品牌全新設計理念——鋒動力學發布會上，曾清林更是化身說唱歌手，high翻全場。這不僅是東風風行品牌營銷年輕化的一種嘗試，更體現了東風風行“拼”年輕化，要和年輕人融合一起的态度！

寫在最後：

年輕消費群體崛起，年輕化成為車企發展的趨勢，誰能夠一把抓住消費者的需求痛點，誰就能迅速占領消費市場的制高點。對此，我們可以看到，從管理、産品、再到營銷，東風風行品牌不斷融入年輕化元素，打破過去品牌力的天花闆和界限，從而真正和年輕人同頻共振，成為一個讓年輕人喜愛的品牌。

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