10年以前，大多數自動擋車型所匹配的變速器都是4AT、5AT，匹配6AT變速器的車型基本都是20萬以上的高端車，比如别克君越，現代索納塔等，對于當時的6AT變速器，車主們所持的觀點是，換擋感平順，應答性出色，駕駛過程富有節奏感，很多人都認為，6AT變速器乃是最高端的自動變速器，現如今，汽車技術日益發展，6AT變速器也逐步被淘汰，取而代之的乃是CVT變速器，比如，韓系車放棄了6AT，選用了CVT，豐田車輛放棄了6AT，選用了CVT，通用也放棄了6AT，選用了CVT，很多人都說，車企們之所以選用CVT變速器，是因為CVT變速器結構簡單，價格低廉，事實真是如此嗎？

跑4S店問了一圈才發現，就4S店所出售的價格來看，CVT變速器的價格其實是比6AT變速器貴的，6AT變速器的價格大概在2萬元，而CVT變速器的價格大概在2.5~3萬元，車企們選用CVT變速器其實是另有隐情！

相比于6AT變速器，CVT變速器可以讓車輛擁有更低的油耗。根據相關的文獻報道，在相同的發動機條件下，CVT的油耗最多可節省至15%。CVT變速器為什麼如此省油？CVT變速器又稱無極變速器，它有無數多個檔位，在相同的車速條件下，CVT變速器可根據發動機的負載随意調控發動機的轉速，但為了讓車輛擁有更低的燃油經濟性，CVT可讓發動機的轉速控制于最佳燃油消耗區域，通過提升發動機的工作效率來降低車輛的油耗。随着汽車排放法規的日益嚴格以及汽油價格的日益攀升，車企們對車輛油耗的重視程度也都提到了新的高度上，匹配CVT變速器也算是車企們不得不達成的共識。

相比于6AT變速器，CVT變速器的駕駛感更平順，應答性更靈敏。6AT變速器在工作過程中，它需要接連不斷的換擋，換擋必然存在換擋沖擊，發動機的動力也會被切斷，從而影響車輛的駕駛平順性，但CVT變速器乃是無極變速器，它不存在換擋這一說法，匹配CVT變速器的車輛，它的駕駛平順性可以被充分的彰顯，并且CVT變速器的油壓建立過程非常迅速，發動機的動力可以迅速通過變速器傳遞至車輪，所以，CVT變速器的應答性也更為靈敏。

很多人說，CVT變速器雖然更省油，駕駛感也更平順，但它的耐久性并不好，對于這種說法，我持否定的态度。CVT變速器有專門的耐久性開發試驗，通過對實際道路駕駛過程的模拟，來對CVT變速器進行30萬公裡~40萬公裡的耐久性測試，整個測試過程非常嚴格，CVT變速器能夠承載如此激烈的駕駛工況，這是CVT變速器得以被車企們所應用的根本。就車輛的開發标準來說，CVT變速器可供車輛行駛30萬公裡以上，完全可以滿足車主們的日常需求。

綜上所述，CVT變速器之所以被車企們所采用，并不是它的價格比6AT便宜，而是CVT變速器可以降低車輛的油耗，提升車輛的駕駛感，最關鍵的是，CVT變速器的耐久性及穩定性也可以得到保證。

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