“捷達”二字對于中國老百姓來說絕對不陌生，上個世紀90年代，誰家要是開着一輛捷達轎車在小巷子裡穿梭那是相當有面子。一晃30年過去，曾經火遍大江南北的捷達一直堅持着“更多人開上德系好車”的品牌使命，推出順應市場需求的産品來滿足普通百姓的“汽車夢”。

捷達VS7最低售價：10.49萬起

圖片參數配置詢底價

懂車分3.70懂車實測空間·性能等車友圈5.6萬車友熱議二手車8.38萬起 | 44輛

捷達VS5最低售價：8.68萬起

圖片參數配置詢底價

懂車分3.52懂車實測空間·性能等車友圈10萬車友熱議二手車7.20萬起 | 50輛

最近豆哥了解到一汽大衆捷達旗下的兩款SUV在5月21日迎來了新款上市，其中VS5售價為8.68-11.38萬元，VS7售價為10.49-13.39萬元，這樣的價格對于合資SUV而言還是相當親民的。無論是肩負家庭重任的小城大叔，還是剛進入社會打拼的熱血青年，總有一款SUV能夠滿足你。捷達之所以可以經久不衰，在豆哥看來，除了與時俱進的品牌實力，最重要是因為它有着三大理性價值。

正因為有了這些價值體系的鋪墊，新捷達VS5(圖片|配置|詢價)和VS7的實際表現從不會令人失望。此次兩車新款上市，雖然核心價值沒有發生根本變化，但是為了吸引更多不同需求的車友，産品的外觀和内飾都迎來了明顯升級。

德系品質

根植大衆集團的捷達秉承了德國品質，其MQB平台同時在大衆、奧迪等多個品牌中得到廣泛的應用，同時為了提高汽車整體的可靠性和安全性，一汽大衆捷達将高強度車身、激光焊接以及防撞車門等多種安全技術都注入旗下的産品線中。除此之外，豆哥更想和大家分享下新捷達SUV外觀和内飾的變化：

1.動感外觀随潮流

新捷達VS5融入了更多捷達品牌Y型設計元素來提升辨識度。通過對前保險杠和進氣格栅的重新設計，凸顯整車的運動風格。仔細看車頭下方會發現下格栅黑區面積進一步擴大，再搭配飛翼造型，整體視覺效果更為立體精緻。而車尾則通過減小下鍍鉻縱向比例來增大黑區，以此強化運動氣勢。此次還新增了以太紅和愛琴藍兩種車身配色，讓年輕消費者可以擁有更多選擇。

豆哥認為，随着越來越多95後甚至00後進入社會，車子的外觀如果固步自封長期停留在某個階段從而帶來刻闆印象，隻會被市場“淘汰”。新捷達VS5年輕有活力的造型，非常符合年輕人的審美品位，誰不希望自己開着一輛動感有個性的SUV呢？

再看新捷達VS7(圖片|配置|詢價)，同樣融入了捷達品牌Y型設計語言。首先，通過用曲線過渡來減少前進氣格栅的轉折，增大前保險杠的面積，與修長的鍍鉻裝飾條搭配後，整體顯得優雅又不失力量感。如果與新捷達VS5對比的話，VS7的前臉會顯得更加舒展。其次，VS7的車尾層次感有所增加，橫向Y型貫穿式反射片的造型與車頭的家族設計語言遙相呼應。此次還新增了太平洋藍和海貝金兩種車身配色，與VS5頗具活力的配色相比，VS7更帶有曆經社會磨練後的成熟穩重。除此之外，新捷達VS7全系車輪均為18寸，不同版本的車輪還擁有各自的新造型。

2.質感内飾懂享受

豆哥認為，此次新捷達VS5/VS7的内飾變化可以說相當令人驚喜。首先，它們的質感有了明顯提升，兩者的儀表台以及門闆處加入了大量的軟性材質包裹，細節之處帶有精緻的縫線處理。新車的座椅還采用了包裹式拼色軟包，不僅視覺上更加出衆，還能讓駕駛員打開車門的那一刻開始便期待駕駛。

不知道大家有沒有和豆哥一樣的習慣，對于朝夕相處的“夥伴”，非常在意它在細節上的設計。新捷達SUV的按鍵增加了黃色指示燈光，按鍵的頂端還增加了鍍鉻裝飾，這樣設計的好處除了增加層次感，更重要的是夜間行駛在車庫、隧道等光線較差的路段時，可以讓駕駛員能更清晰地看到按鍵，操作起來也更加準确。此外，新車的檔杆附近還采用了卷簾取代了敞開式杯架，這種設計通常隻有在豪華車級别才會見到，但如今新捷達SUV上就有配備，足以看出一汽大衆捷達在費盡心思滿足消費者的需求。

3.智能系統全天候

新捷達SUV配備了EPB電子手刹、AUTO HOLD自動駐車等功能，無論是長時間駐車還是臨時停車，有了這些功能加持，車主的駕駛安全與用車便捷性都有了進一步的提升。這裡要着重表揚下新捷達SUV VS7，新車升級了非常實用的360°全景倒車影像系統。

捷達VS5最低售價：8.68萬起

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懂車分3.52懂車實測空間·性能等車友圈10萬車友熱議二手車7.20萬起 | 50輛

在寸土寸金的都市圈裡，大家經常會遇到需要在狹窄的停車位裡操作倒車的場景，老司機尚且需要小心謹慎，新手司機自然就更加緊張了。此次VS7的倒車影像系統升級後，增加了切換車身顔色、顯示車門開閉狀态，以及轉向聯動等功能，這次的升級豆哥認為非常實用，可以給用戶展示更加真實的路況，駕駛員可以更加清晰地判斷周邊情況，提升行車安全。

其次，VS7的ACC/AEB界面也随着潮流發展變得更具有時尚科技感，同時它還新增了控制空調和控制駕駛輔助等功能。主副駕駛可以根據各自對溫度的需求通過中控大屏來調控，顯得更加人性化。

而駕駛輔助功能的改良幫駕駛員分擔了不少重擔，在日常行駛過程中可以通過車前測距系統來保持合理安全的距離，盡可能避免追尾事故的發生。如果行車在高速公路上，那麼豆哥習慣開啟自适應巡航功能，這樣可以減輕因長途駕駛而帶來的疲憊感。當然了，說到駕駛時的疲憊，那就不得不提VS7的疲勞識别系統了。有些心存僥幸的司機偶爾會在疲勞狀态下仍堅持駕駛，尤其是獨自駕駛時，這種駕駛行為其實是非常危險的。有了這個系統，就可以在一定程度上降低事故風險，從而确保行車安全。

越級駕控——動力滿足家用不發愁

一直以來，一汽大衆捷達憑借穩定可靠的德系三大件成為了老百姓口口相傳的“好車”，較高水準的标定、匹配以及調教，使得發動機、變速箱和底盤有着協調穩定的契合，能為車主提供越級的駕駛操控體驗。

新捷達VS5與VS7依然保留了之前的配置，都搭載了1.4T渦輪增壓發動機，最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛米，與之匹配的是第三代愛信6AT變速箱。前麥弗遜 後多連杆獨立懸架的組合，采用了德味兒十足的底盤調校風格。豆哥認為，新捷達SUV的動力完全能夠滿足日常通勤，相比之下同樣采用1.4T動力組合的其他SUV，動力表現接近但價格卻更高。可以自信地說，這個價位還能享受到這個動力組合的合資SUV隻有新捷達SUV了。

人人可享——價格親民接地氣

當然了，如果好的産品價格特昂貴，必定會失去普通百姓的支持。所以為了得到更多車友的認可，一汽大衆捷達開創了“入門級預算享合資高品質”的先河，讓普羅大衆都能接觸到德系汽車，便利低廉的後期維護費用更是讓大家沒有後顧之憂。

此次新車上市發布的售價可以看出新捷達SUV誠意滿滿，因為10萬左右正是許多工薪階層的購車預算，而對于想買一款家用代步車的消費者來說，性價比自然是大家考慮最多的因素。環比同級别價格接近的合資SUV，同時可以兼顧顔值、質感以及配置的車型，非新捷達VS5/VS7莫屬了。

捷達VS7最低售價：10.49萬起

圖片參數配置詢底價

懂車分3.70懂車實測空間·性能等車友圈5.6萬車友熱議二手車8.38萬起 | 44輛

那麼講到這裡，可能有部分車友會有疑惑，新捷達VS5/VS7到底要怎麼選？豆哥認為要結合自身的駕駛偏好。如果更注重操控感那麼捷達VS5顯然更适合，作為同級别最佳操控感的10萬級當紅小生，它值得你擁有。而假設你已成家立業，閑暇時間需要帶家人戶外自駕遊，那麼空間更充裕的新捷達VS7一定不會讓你失望，畢竟人家可是同價位唯一的合資車，且号稱乘坐空間優等生。

寫在最後：

捷達作為中國最具價值主張的入門級汽車品牌，一直以來憑借真實力有着良好的行業口碑。此次新捷達VS5/VS7升級後外觀更加動感、内飾更有質感，而且從官方指導價來看價格波動也并不大，這對于敦本務實的國人而言有着不小的吸引力。近期有打算入手合資SUV的車友，豆哥建議到當地實體店親自試駕一番，相信不會讓你失望。

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