全新飛度/賽歐3

[XCAR新車點評 原創]

2014年已經成為曆史，2015年在不知不覺中悄悄到來。在2015年1月份，汽車市場上就已經掀起新車上市大戰，上海大衆推出了全新緊湊型轎跑淩渡；福特全新野馬正式在中國上市；新款凱美瑞帶着自己的改變到來；比亞迪唐公布了最高60萬的預售價；僅在2015年1月份上市的重點新車就有近10款。但我們不要忘記2014年上市的那些新車，因為這些車型現在看來還仍然可以稱之為新車，同時與2015年上市的新車相比有着更大的價格優惠。今天愛卡汽車就帶領大家回憶一下2014年上市的重點小型車及微型車（不包含新能源小型車）。

我們這篇稿子隻統計了2014年比較重點的上市小型車，其中包括了全新飛度、賽歐3、艾瑞澤3、新奔奔、新K2三廂版等全新車型和重點改款車型，下面是每款新車的詳細點評。

廣汽本田全新一代飛度 售價表車型售價（萬元）1.5L 舒适版 MT7.381.5L 舒适版CVT8.181.5L時尚版CVT8.881.5L 精英版CVT9.881.5L 領先版CVT11.28愛卡汽車網制表

●外觀設計全面升級，采用全新家族式造型，更具運動風格

作為換代車型，全新飛度在外觀方面的變化非常明顯：采用了棱角分明的前大燈以及粗壯的橫條前格栅，與X型前包圍組成了沖擊力極強的視覺效果。在整體造型上，新車特别采用了硬朗的腰線與棱角分明的後包圍，搭配其類似于跑車風格的進氣口造型，更為全新飛度增加了不少運動元素。

而在車身尾部來看，全新飛度的造型顯得更為複雜，首次采用了豎式的LED尾燈設計，中間有銀色的鍍鉻裝飾條連接，而兩側下部還有黑色的網狀造型，但僅具備裝飾的作用。此外，這一代飛度還取消了全景天窗，僅在中高配車型上配備标準尺寸天窗。

●車身長度及軸距均有所增加，保證車内空間。

參數信息方面，國産全新飛度的長、寬、高分别為4065/1695/1525mm，其中車長增加了165mm，軸距為2530mm，較老款車型增加了30mm。輪胎尺寸規格均為185/60 R15 84H，全系采用了前盤後鼓的刹車類型，并标配EPS電子助力轉向。

●内飾設計更具質感，偏向于年輕化。

内飾方面，全新飛度的質感有大幅提升，雖然材質上仍舊以塑料件為主，但是通過大量的亮銀裝飾件與鋼琴漆等元素，營造出精緻時尚的車内氛圍，制造工藝也有進步。新車一改之前圓潤的設計風格，空調出風口采用了四方形設計，依舊在中控台最上方，下面配備了大尺寸的液晶屏和功能按鍵等，三幅式多功能方向盤、儀表盤和變速箱檔把等處也進行了全新的設計。

●高配車型配置豐富，空間表現依舊搶眼。

舒适性配置方面，新車的差異化較高，例如無鑰匙進入/一鍵啟動、天窗、倒車雷達等功能，屬于中、高級車型配置；而包括發動機啟停、自動空調、真皮多功能方向盤、7寸顯示屏、音量随車速調節、倒車影像、藍牙等，隻有最高配車型上才有。

而作為飛度的看家本領，車内空間的實用性，在經過這一代的軸距加長後，得到了更進一步的發揮，不僅完全可以滿足一般的家用，在同級别車型的表現中也很搶眼。此外後備廂空間的多邊式組合，也是一個賣點。

安全配置方面，像ABS、BOS刹車優先系統、雙氣囊、兒童安全座椅固定等，屬于标配。例如VSA車身穩定控制系統、HSA斜坡起動輔助、ESS緊急刹車警示及電子防盜報警等系統， 隻有頂配車型上才會有配備。

●1.5L 5擋手動/CVT的動力組合，同級别表現優異

動力方面，國産全新一代飛度搭載了EDT系列的1.5L 4缸發動機，具備缸内直噴和i-VTEC技術，最大功率為96kW（131Ps），峰值扭矩為155Nm；傳動方面将匹配5擋手動及CVT變速箱。

另外，海外版本還推出了i-DCD單電機混合動力版車型，搭載了1.5L發動機和電動機組合，匹配7速DCT雙離合變速箱，以及一款最大功率74kW(100Ps)、最大扭矩119Nm的1.3L發動機車型，而這兩款車型将會與國内消費者無緣。

●競争車型及市場前景展望

提到飛度的競争對手，在合資小型車級别陣營中，我們分别在日系、德系及美系三大主流品牌中各挑選一個：廣汽豐田YARiSL緻炫、上海大衆新款POLO、長安福特嘉年華。與飛度相比，這三款車型不論是在車型級别、排量、售價區間、還是針對的消費者人群，都是非常直接的對位。

橫向對比來說，全新飛度在車身尺寸方面，與YARiS L緻炫很接近，并且明顯優于POLO和嘉年華。而在車身高度及軸距的數據表現上，飛度都有一定的優勢，而這也是保證其車内、尤其是第二排空間的實際乘坐感受充裕的一個基礎。此外，飛度的後備廂空間表現及組合方式也可圈可點，對于家用而言絕對是加分項。

在燃油經濟性和耐用性方面，飛度的表現一直不錯，此次換代後，全新的1.5L發動機 CVT變速箱的組合，在節油的同時，穩定性進一步提升。加上其一直傳承的較高保值率，以及麼多年積攢下的口碑與用戶基礎，同級别的其他車型，都要稍遜一籌。綜合考慮下來，飛度的評分就要高上不少了。

在7-10萬的售價區間中，可選擇的車型還是很多，但合資入門級小型車的需求，絕對是占主流的。而兩廂車型雖然在實用性方面要稍遜于三廂車型，但對于那些初次購買車輛，手中資金不太充裕的年輕消費者而言，一款時尚的兩廂小型車，兼顧燃油經濟性和空間實用性，沒有明顯的短闆，還是非常合适的。如果這款車型的殘值率還比較高，那未來在置換新車時，還能賣上一個不錯的價格，何樂而不為。

●車型：賽歐3

上市時間：2014年12月18日

售價區間：5.99-7.39萬元

車型點評：賽歐3車身尺寸上更有優勢，競争力更強，同時配置上更加豐富，對年輕消費者會更有吸引力。另外，動力技術也有所升級，在動力輸出和燃油經濟性上會有更好的表現。

12月18日，上海通用雪佛蘭賽歐3正式上市。新車除了在外觀、内飾，尺寸等方面有所升級之外，動力上将搭載1.3L和全新1.5L發動機。另外，新車在配置方面也有一定的提升。共推出五款車型，售價區間為5.99萬元-7.39萬元，具體車型售價如下表所示：

注：全系車型均可享受3000元國家節能惠民補貼！

外觀方面，賽歐3前臉依然采用上下分段的單橫幅式進氣格栅，造型明顯向新科魯茲看齊，最下方隔栅則向霧燈區域拓寬的同時輔以橫幅裝飾。同時，前大燈組的造型也進行了重新設計，并和格栅連為一體，霧燈區域同樣做了改變。

車尾部分，賽歐3在尾燈造型與保險杠處經過了全新設計，尤其是尾燈的造型與前大燈很協調。顯得更加時尚。賽歐3的車身尺寸達到了4300/1735/1504mm，軸距2500mm，相比上一代車身加長51mm，加寬45mm，軸距加長35mm。

内飾、配置方面，經過重新設計的内飾布局整體顯得更加簡潔，并采用純黑與米色搭配。配置方面，高配車型上集成了多功能方向盤、雪佛蘭MyLink智能車載娛樂交互系統、4.2寸彩色顯示屏，支持智能手機映射、自然語音識别和藍牙音樂播放等多種功能。

動力方面，賽歐3搭載1.5L DVVT和1.3L VVT發動機，其中1.5L DVVT發動機最大功率83kW，最大扭矩141Nm；1.3L VVT發動機最大功率76kW，最大扭矩127Nm。與之搭配的是一台5速手動變速箱，另外新車全系标配Start/Stop智能啟停系統。

主要競争對手

賽歐3在國内的主要競争對手指向了同為合資車型的北京現代瑞納、起亞K2、寶駿630、啟辰D50等車型。而更多對手是自主品牌緊湊級車型，比如奇瑞艾瑞澤3、長安悅翔V5、長城C30、風神S30等車型。

賽歐3的優勢在于其成熟可靠的技術，經濟的使用成本，此外還有實用的設計，不錯的車内空間，另外雪佛蘭的品牌認可度也是一個重要的賣點。特别是與自主品牌車型相比，成熟的技術和品牌認可度是競争力的主要體現。

2艾瑞澤3/凱翼C3

●車型：艾瑞澤3

上市時間：2014年11月27日

售價：5.39-7.59萬元

車型點評：艾瑞澤3的是一款表現均衡的車型，各方面都相比以往的奇瑞車型有明顯的進步，這是奇瑞正向研發所取得的成就，值得肯定！艾瑞澤3的主要目标用戶是年輕的年輕的消費者，這從其時尚的設計和科技化的配置上也能看到這一點，在這個競争激烈，但市場确非常龐大的細分市場，艾瑞澤3要分一杯羹并不難，但要想取得更大的成就，還有待于品牌認可度的提升，特别是品質口碑的提升，這是短期内難以實現的！

2014年11月27日，奇瑞艾瑞澤3正式國内上市，這是一款全新的緊湊級三廂轎車，艾瑞澤3前期隻推出1.5L排量，匹配5速手動或者4速自動變速箱，共推出六款車型，售價區間5.39-7.59萬元。具體車型售價如下表所示：

上市現場圖片●時尚年輕的外觀設計

從前臉設計來看，艾瑞澤3和此前發布的艾瑞澤7有所不同。前臉設計上更加時尚運動，菱形熏黑設計的前大燈更加犀利，采用了蜂窩狀的前格栅，前保險杠也采用了類似運動車型的包圍。側面看，新車平直的腰線和飽滿的側身顯得中規中矩，車頂線條的過渡較為平緩，為車内空間的布置留下了餘地。

艾瑞澤3車尾的設計也很時尚，特别是尾燈的設計，加入了更多的鍍鉻裝飾件，同時采用了運動的尾翼設計。尺寸方面，艾瑞澤3的長寬高為4458/1755/1493mm，軸距為2572mm，是一款定位低于艾瑞澤7的全新緊湊級車型。

●内飾方面

艾瑞澤3中控的設計比艾瑞澤7顯得更為簡潔，材質上采用硬質的PVC作為中控台的材質，但采用了“水波”紋理，視覺效果非常不錯。艾瑞澤3采用了T型的中控台，層次感很強，較多采用了鍍鉻裝飾件，更顯年輕，另外采用了大尺寸的中控液觸摸晶屏，值得一提的是，這是一塊電容屏，反應更加靈敏，炮筒狀的儀表盤也更顯運動。

在配色方面，艾瑞澤3有黑米以及全黑兩種風格可選，其中黑米内飾主要用于營造出一定的居家氛圍，而全黑内飾則更顯運動。

●豐富的配置

艾瑞澤3标配ABS EBD、前排雙氣囊，高配車型搭載倒車雷達、可視倒車影像系統帶靜态輔助線、多功能方向盤、GPS導航系統、7寸觸摸式顯示屏、車載藍牙系統、SD卡接口等等。

●動力總成方面

艾瑞澤3将搭載一台代号為SQRD4G15的1.5L四缸自然吸氣發動機，最大功率80kW/6000rpm，傳動系統上配合與之匹配的是4速自動變速箱或者5速手動變速箱。官方公布的手動擋車型百公裡油耗為5.9L，而自動檔車型則為6.8L。最高車速為190km/h。

●駕乘感受

從媒體的試駕體驗來看，艾瑞澤3在動力上的表現中規中矩，特别是低速下的動力表現一般，要想獲得較好的動力輸出，就必須維持在較高的轉速。不過底盤的表現出色，在同價位車型中處于上遊水平，對震動的過濾較為出色，整體調校偏向于舒适性。另外，艾瑞澤3還擁有不錯的NVH性能，對車内噪音和振動的控制比較讓人滿意。

●主要競争對手與競争力解讀

艾瑞澤3在國内的主要競争對手指向了同級别的自主品牌緊湊級車型，以及同等價位的合資品牌車型。比如長安悅翔V5、吉利遠景、比亞迪G3、長城C30等車型，同時合資品牌的雪佛蘭賽歐和北京現代瑞納也是艾瑞澤3的主要競争對手。

與同級的自主品牌對手相比，艾瑞澤3擁有更加成熟和時尚的設計，同時在内飾做工上也有更加出色的表現，另外，配置水平要稍高于同級的自主對手，加上親民的定價，擁有更高的性價比。而與合資對手相比，艾瑞澤3擁有更大的車身尺寸，以及更大的發動機排量，價格門檻也相對更低。

●車型：凱翼C3

上市時間：2014年11月22日

售價：4.58-5.18萬元

車型點評：凱翼C3定位一款小型車，這款“新星”能否在市場中得到想要的成績呢？首先價格上比較有優勢，另外車身尺寸在同級别車型中也比較突出；内飾設計上走年輕化路線，配置上也很豐富，綜合來看新車除了品牌影響力不足外，還是很有實力的。

2014年11月22日，凱翼C3正式上市，新車有藍鑽版、黃鑽版以及金鑽版共三款車型，售價區間為4.58-5.18萬元。該車搭載1.5L發動機，其最大功率為80kW。

外觀方面，凱翼C3基于奇瑞E2三廂版車型打造，在設計上與奇瑞E2三廂版造型基本相同，前臉采用了鍍鉻橫條進氣格栅，前大燈為時下流行的“開眼角”樣式，前保險杠下部進氣口采用大尺寸設計，兩側配以LED霧燈。如此設計使得該車前臉造型更加飽滿，使得其整體造型趨于運動。

車身尺寸方面，據悉長寬高分别為4250/1726/1510mm，軸距為2510mm。另外，新車将提供白色、銀色、藍色、橙色、棕色、紅色六種車身顔色供消費者選擇。

内飾方面，凱翼C3選用炮筒造型的儀表盤與三幅式多功能方向盤，層次分明的中控台配有大尺寸液晶顯示屏，在拼色色調的襯托下其車廂内既整潔又動感。

舒适性配置方面，該車将配備液壓助力轉向、電動車窗、一鍵尋車功能、電動調節外後視鏡、收音機、以及USB接口等。金鑽版還将配備7英寸多功能觸控屏 導航 藍牙、倒車雷達，以及可視倒車等系統。其中，7英寸多功能液晶觸控屏将通過手機互聯映射系統、APPLink方案，以及USB線、藍牙，可實現與手機之間的互聯。這樣手機上的部分應用和内容将能分享到顯示屏上，包括導航、音樂、視頻、微博、等應用。

安全性配置方面，該車将搭載ABS防抱死刹車系統，且配以EBD制動力分配系統。此外，還擁有前排SRS雙安全氣囊、駕駛員側安全帶報警提醒裝置、前座三點限力式安全帶、後座三點式安全帶、倒車雷達、高清可視泊車系統等配置。

動力方面，凱翼C3将搭載1.5L發動機，其最大功率為80kW，最大扭矩為140Nm。傳動部分，有手動擋和自動擋可選。此外，來自官方數據的綜合路況油耗為5.6L/100km。

3新奔奔/中華豚

●車型：長安新奔奔

上市時間：2014年3月25日

售價：4.79-5.69萬元

車型點評：目前該價位常見的都是垂垂老矣的合資品牌車型或者還處在除了便宜什麼都不太行階段的自主品牌車型，可以說新奔奔的出現不論在設計還是配置上都能夠領先于對手，在售價上與奔奔MINI銜接，不過在這個對優惠幅度很敏感的市場中，未來的銷售情況還得靠良好的市場策略加以輔助。總體來說還是一台值得購買的A0級車型，前提是個子不能太高。

2014年3月25日，長安全新一代奔奔正式上市。新車采用了全新的外觀風格，并搭載了長安自主開發的1.4L發動機，本次共推出5款車型，售價區間4.79-5.69萬元。

●設計讓人眼前一亮，但來自長安日本設計中心

外觀方面，新一代奔奔采用了全新的外觀風格，更加個性，采用了大嘴設計，加上熏黑的前大燈與黑色塗裝的輪圈，外觀設計更加運動。此外，新車還采用了全景天窗，幾乎覆蓋了整個車頂，雖然不能打開，但在這個級别的車型中比較少有。長安表示該車的外觀設計是來自長安日本設計中心，但筆者還是希望未來國内的設計團隊能夠早日趕上國際水平。

車身尺寸方面，全新奔奔的長、寬、高分别為為3730/1650/1530mm，軸距為2410mm。相比奔奔MINI來說尺寸增大了不少，其定位也将略高于後者。但是如果駕駛員身高略高，頭部空間還是略顯局促。後排标準狀态下容積為147L，完全翻倒後能擴展至520L。

●内飾設計成熟，甚至可以說是眼熟

内飾方面，長安全新奔奔整體上看雙色拼接的内飾顯得年輕、充滿動感與整體外部造型契合，但是看到一些細節的話，還是能發現不少來自其它品牌的印記，例如與通用車型非常相似的中控台設計，與大衆甲殼蟲類似的儀表盤和與本田飛度有着異曲同工之妙的副駕駛儲物槽設計。不過對于該級别車型的客戶群來說，這樣博采衆長的做法并不會招緻太多反感。

中控為大尺寸的液晶觸摸屏，具備一定的科技感。而值得一提的是，自動擋車型采用了比較特殊的旋鈕式設計，相信了解路虎、捷豹車型的人都不會感到陌生。

●1.4L 5MT/IMT

動力方面，長安新一代奔奔搭載了一款長安自主開發的1.4L發動機，代号為JL473Q1，它的最大功率74kW（101Ps），峰值扭矩為135Nm；傳動方面則匹配5擋手動或IMT變速箱。

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