2022年1-8月客車出口回暖！

中國客車統計信息網數據顯示，行業重點關注的17家客車企業，2022年1-8月累計出口客車1.7萬輛，同比增長6.33%！

方得網統計的客車出口各項排行榜單出爐。其中，宇通客車占據大中型座位客車出口第一、比亞迪是公交客車出口第一，金龍客車是客車出口總量第一！

請看方得網分析報道。

客車出口回暖 是否重上3萬輛？

按照中國客車統計信息網數據，17家客車企業，2022年1-8月累計出口客車17382輛，同比增長6.33%！

另據客車月度銷量流向出口的數據統計，2022年6月-8月連續3個月客車出口數據均好于2020年和2021年，市場回暖信号非常明顯。

以往數據顯示，客車行業出口2019年超過4萬輛，2020年出口2.8萬輛、下滑1/3，2021年出口2.9萬輛，小幅增長6%。

從上半年來看，随着部分國家或地區新冠疫情得到階段性控制、客車剛性需求釋放，海外需求快速增長。今年9-12月如果保持增長态勢，客車出口量有望重上3萬輛。

對于持續低迷的客車行業來說，這是個好消息。

宇通獨占4成稱霸大中型座位

中通第二 金龍倍增搶第三

在最具行業代表性的大中型座位客車，占據出口主力的還是傳統客車強企。

數據顯示，2022年1-8月，大中型座位客車出口4384輛。

宇通客車以出口大中型座位客車1768輛，獨占市場4成，遙遙領先。

截至2022年上半年，宇通客車已累計出口各類客車超過 8.3萬輛，市場涵蓋歐洲、美洲、亞洲、非洲，100餘個國家和地區。當地時間7月21日，高端純電動公路客車T13E在智利全球首發并實現交付，高端旅遊純電産品或将成為宇通在海外市場新的增長點。

大中型座位客車出口第二的中通客車，1-8月出口778輛，同比增長74%，份額升至18%。6月，45輛中通純電動豪華旅遊客車再次發往智利。

金龍客車實現同比1.5倍增長，升至排行榜第三。5月，100輛金龍客車豪華大巴發運沙特，成為沙特朝觐用車市場暫停以來的首批批量出口訂單。

海格、金旅銷量接近，分列第四、第五。

此外，黃海客車、桂林客車也都同比增幅較大，但因為基數小，存在波動的可能較大，還需持續觀察。

比亞迪穩居公交出口第一

金旅/歐輝增長超200%緊随其後

數據顯示，2022年1-8月，公交客車出口6678輛，同比增長44%！比亞迪、金旅客車、歐輝客車分列排行榜前三。

比亞迪1-8月累計出口1423輛，持續占據公交客車出口排名第一的位置。而且都是新能源車型。

今年2月，比亞迪純電動雙層巴士先後交付倫敦，赢得考文垂130輛純電動雙層巴士訂單。3月，比亞迪第三次獲得芬蘭純電動大巴訂單；4月，比亞迪在哥倫比亞交付了406輛純電動大巴；5月，比亞迪純電動大巴交付蘇格蘭。7月，比亞迪純電大巴獲得西班牙公交訂單。

金旅客車、歐輝客車1-8月公交客車出口也都突破1000輛，同比增長均超過200%。

金旅客車今年海外市場持續發力，先後有純電動車型在丹麥、挪威上線，8米純電公交交付百慕大，順利完成巴基斯坦白沙瓦BRT公交車項目，18米純電公交将出口保加利亞。

歐輝客車在2022年也掀起海外交車熱潮，馬耳他、新西蘭、智利等地均有批量純電動公交車交付。

蘇州金龍首批超100台公交陸續交付巴基斯坦

超過100%增長的，還有海格客車，1-8月出口公交客車704輛，同比大增117.28%。5月，首批超100輛蘇州金龍海格12米公交正式交付巴基斯坦第一大城市卡拉奇。

此外，安凱客車出口墨西哥800輛天然氣公交車訂單，2022年3月正式發車，随着後續訂單交付，排名有望更加靠前。

金龍客車繼續占據出口量第一

1-8月客車出口總量排行榜中，金龍客車累計出口5327輛，繼續毫無懸念占據出口量第一，金旅客車3126輛排名第二，宇通客車2591輛位列第三。

從客車出口數量構成來看，可以看出各家客車企業在出口展示了不同優勢。

例如金龍客車在輕型座位客車出口方面領先優勢巨大；金旅客車除了輕客之外，公交貢獻較大；宇通客車确實是大中型座位客車、公交出口的領軍者；中通客車、海格客車相對均衡；比亞迪、歐輝客車則是集中力量在海外公交市場突破。

歐洲、拉美、東南亞等地區環保升級趨勢下，新能源公交明确成為客車出口增長機會。不過，全球經濟仍處在調整中，受疫情、地緣沖突、貿易摩擦等影響，海外市場存在不确定風險，也是顯而易見的。

勇于面對挑戰，靈活應變，并采取相應風控措施，中國客車行業或将走進更加成熟、務實的出口新階段。

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