要是說起“神車”，估計大家最先想到的就是五菱宏光了，不過也的确是，五菱宏光這款車型依靠經濟實惠，成為了衆多創業者的首先。不過我們今天來體驗一下五菱宏光的升級版，它就是五菱宏光S3，指導價5.98萬至8.28萬，為此，我們特意選取了1.5L 手動标準型為例，來看看這款五菱宏光S3具體表現如何？

外觀上五菱宏光S3主要以實用為主，前臉的線條設計比較精簡，看起來顯得簡潔利落。中網采用單橫幅式結構設計，配合紅色logo，在視覺上就像是一個“工”字。大燈的造型較為簡潔，均是采用鹵素光源。前包圍兩側并沒有提供霧燈，而是采用封閉式處理，帶包圍的底部設計比較立體，中間還具有一個較大的進氣格栅。

作為一台中型SUV，五菱宏光S3的車身尺寸為4655/1735/1790mm，軸距為2800mm。側面的設計也同樣以簡約為主，硬朗的腰線從前葉子闆貫穿車門把手一直延伸到後尾燈，而底部裙邊均使用了黑色塑料件。輪圈采用了雙五輻旋風式設計，尺寸為16英寸，輪胎的規格為205/65 R16，不過實拍車型的後制動采用的是鼓刹。

而車尾同樣如此，尾燈的造型設計比較簡單，雖說看着比較單調，但是點亮效果還是挺不錯的，并且它的尾燈位置偏高，在視覺上也是提升了車尾的重心。它的後擋風玻璃兩側曲面較大，視覺上看着就好像将D柱給隐藏了起來，營造出懸浮式車頂的效果。

車内的設計也同樣是以實用為主，整體的設計也比較簡約，不過中控台的線條設計得很豐富，層次感比較足，這也比較符合其的格調。對于用料方面也不敢奢侈太好，不過它的表面紋理處理得較為不錯。三幅式方向盤比較傳統，采用塑料材質，并沒有提供過多的裝飾，同樣也沒有配備多功能按鍵。

儀表采用傳統的雙炮筒式設計，稍微增添了一絲運動氣息，黑底白字的界面看起來也很直觀，除了兩個指針盤它還提供了一塊行車電腦顯示屏，對于一些常規車況信息都有顯示。中控處它也隻是提供了一個簡易的收音機裝置，采用懸浮式設計，其實效果也還行，隻是缺乏娛樂性。

對于車輛安全配置上，實拍車型可以說是毛坯狀态，全車都沒有提供安全氣囊，胎壓顯示可以選裝，而且像刹車輔助、牽引力控制以及車身穩定系統都沒有配備，駕駛輔助上也是如此。

座椅采用織物材質包裹，黑白雙色拼接效果還不錯，座椅内部的填充物不軟不硬，并且透氣性比較不錯。第二排采用獨立座椅設計，與前排相差無異，支持前後以及靠背的調節，而第三排采用連體設計，提供了三個頭枕，兩側也具備扶手區以及儲物格，就這樣一款大空間SUV，拉人拉貨都比較合适。

我們邀請了一位身高175cm的體驗者來試乘，前排座椅調低的狀态，頭部有一拳的空間。進入第二排，頭部空間剩餘一拳，腿部空間可調節，最小剩餘三指，最大可有一拳 四指的空間。同樣如此來到第三排，頭部空間還是還是剩餘一拳，很寬敞，而腿部空間隻有三指，整體還是很不錯的。

而它的後備箱空間表現也很不錯，設計得很規整，并且第三排與第二排可以整體放倒，形成純平狀态，提升了後備箱的空間利用率。

動力上供提供了1.5L和1.5T兩種選擇，而實拍車型為1.5L的自然吸氣發動機，該發動機最大動力可輸出功率73kW（99Ps），最大扭矩140N·m，而傳動系統全系隻有6擋手動變速箱。作為一輛前置後驅的車型，五菱宏光S3的懸架采用前麥弗遜式獨懸，後螺旋彈簧式非獨立懸架組成，這種組合在低價位的SUV車型上比較常見。

總的來說，一番體驗下來，對于五菱宏光S3的看法也是各式各樣，不過它的外觀及内飾設計的比較簡潔，以實用為主，整體沒有過于花哨。而對于空間上的布局設計，如果能推出2 3 2的座椅布局會更好，不過實用性一樣的強，結合當前5.98萬起售的價格，還是值得考慮的。

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