買車之前也看了很多的車型，比較主流的中級車都看過了，像大衆邁騰、大衆帕薩特、本田雅閣、豐田凱美瑞還有馬自達阿特茲，大部分車型也都都試駕了，個人感覺除非是專業的汽車從業者，否則感覺不出他們之間有太大的差異。整體空間都很好，開起來的質感也都不錯，當然這也跟試駕車都是頂配車型有關。

老百姓買車就圖個經濟實惠，什麼面子問題，等我們有錢了再考慮吧。這些主流的中級車裡面就日産天籁和馬自達阿特茲稍微便宜一點，但阿特茲由于剛換代，現在并沒有什麼優惠，各種車漆還需要加錢，空間也是這幾款車中最小的，于是就放棄了。但不得不承認阿特茲是真好看，對單身青年來說是不錯的選擇。

次低配的舒适版比最低配時尚版貴了8000塊錢，但是卻多了18項配置，很多配置都是實用又好用的。例如多了分段式全景天窗，多了倒車影像，多了後排出風口、定速巡航、主駕駛座椅十項電動調節等等，這些配置後期自己選裝8000塊錢絕對拿不下來，而且質量也很難得到保證。于是直接一步到位，選擇2.0舒适版。

之前在網上查資料，看很多地方說天籁的優惠都到3萬塊錢，但實際去4s店詢問根本沒有這樣的好事，貌似隻有北京，上海這種大城市能拿到這樣的價格。詢問了我們本省省會城市的一家4s店，電話報價也就是兩萬出頭。上我們當地4s店談價格，最終把優惠談到了2.5萬，看貼吧上很多車主價格也基本都這樣，于是心裡也就平衡了。

最終以裸車價16.28萬提車，購置稅交了14407元，保險比較坑，比從外面買要貴一點，選擇150萬三者、車損、不計免賠總費用花了7496元。上牌費用一共花了185元，全部辦完後總落地價算了下，應該是184888元，數字還挺吉利的。

全新天籁外觀設計年輕化了不少，更适合30歲及以下的年輕人開，價格便宜的同時，這款車最大的優勢是油耗經濟，也就是所謂的買着便宜用着省。剛買車的時候跑過一段時間的高速，加滿一箱油是415塊錢，簡單算了下跑高速的話能跑1000km。後期跑市區基本上能夠做到200塊錢跑400km，這油耗水平相當賞心悅目。

天籁的舒适度也非常高，一直有日産大沙發的美譽。隔音水平相當出色，座椅也非常柔軟，一家四口坐着都相當滿意，懸挂非常的軟，甚至有時候感覺天籁外觀和它的駕乘感受格格不入，因為外觀多少還有點運動感。

對于這款車的缺點，網上讨論的觀點也比較一緻。首先就是内飾稍微有點差，這裡的差并不是說裝配工藝，而是整體缺乏設計感，甚至比他低一個檔次的軒逸，都要比天籁的内飾更加順眼。有個懸浮式屏幕，但尺寸是真的小，實際功能性還很差，幾乎就是個裝飾品。另外腳刹這一點真的需要長時間适應，之前用慣了手刹，每次停車之後都想用右手去拉一把手刹，很不習慣。

以上内容就是天籁車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助。也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言讨論，說說你對日産天籁這款車的看法。

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