長安悅翔V7自推出以來，憑借着漂亮精緻的外觀和内飾設計以及不錯的性能和性價比，征服了很多消費者的心，如今已經是月銷過萬的常客了。那麼它的口碑到底怎麼樣呢？我們來聽一下車主的看法吧。

最滿意：難從外觀和性價比中挑一個最滿意的，第一眼看到V7就被它的外觀吸引了，我想跟我一樣的人不少。這輛車開出去之後，确實相當給人提氣。在開了一段時間後，感覺性價比也是超級高。别的不說，光是ESP這一項，在這個價位裡邊就很少見。

最不滿意：觸摸的液晶顯示屏有些不大靈敏，有時候得按個兩三次才有反應。

空間：不能稱得上大，但是家用足夠了。我178的身高，無論是主駕駛的位置還是後排，都比較富裕。唯一的一點是後排中間的那個位置沒有頭枕，有點不爽。以後那兒就是我兒子的座位了，他個子小，暫時用不了頭枕。

動力：很棒，提速很快。走過一次高速，感覺過100很輕松，一不留神到120。反正對于我來說，主要是上下班和接送孩子，動力絕對夠用。

操控：操控性很好，開起來很很順手，很方便，檔位清晰，剛提了車就開出去過周末，都沒有陌生感，一路也開的很順暢。

油耗：油耗方面也比較滿意，作為代步車還算是省油一族的，現在磨合期還沒過，剛跑了400多公裡，我基本上是跑市區，高速就跑了一次，不到100公裡。我們這個地方雖然不是大城市，但是由于基礎建設跟不上老百姓緻富的速度，路窄車多，最近幾年道路變的極其擁堵，走走停停是常事兒，這種狀态下竟然還是百公裡8個多油，因此我是相當期待過了磨合期V7給我什麼樣的表現的。畢竟對于普通工薪階層來說，油耗是不得不考慮的一項指标。

舒适性：座椅可以調節，包裹性也比較好，背部支撐感覺不錯，但是沒跑過長途，不知道長時間駕駛會不會累，之前開過單位的C50跑長途，座椅支撐性極差，一路下來腰酸背疼，希望V7不會這樣。至于噪音部分，感覺V7也還控制的不錯，轉速2500以上發動機噪音會稍微大一些，不過不影響車内交流。其實個人還是比較喜歡V7發動機聲音的，聽着有種激情澎湃的感覺……

性價比：沒得說，這個價位這個配置，性價比超高了。而且外形還好看，開出去不跌面，這就很牛逼了。

其他：當時這車在加價，媳婦倒是心大，說加價說明受歡迎嘛，買！當時就無語了，真是不當家不知柴米貴。聯系了一下4S店詢問一下，發現不加價，于是終于下定決心，約了個時間帶着老婆去訂車了。

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