我們都知道燃油車離開了汽油開不了，但更多的人忽略了一個基本常識，那就是沒電了,車也跑不了。

如果汽車電瓶沒電了怎麼辦?下面小編整理了汽車電瓶沒電了的解決方法，一起來看看吧!

汽車電瓶沒電了的解決方法介紹

1

人力推車助力啟動

車輛沒電抛錨後，人力推車的最簡單、最常見的方法。

推車啟動的要點在于挂入1擋後一定要緩慢擡起離合，需要用車輪轉動的力量去帶動發動機飛輪轉動，其實就是由人力替代了發動機上的啟動馬達。

隻不過人力推車是準備由車輪帶動飛輪轉動，而啟動馬達是直接帶動飛輪轉動而已。

這種方法雖然常見且省錢，但前提得是一輛手動擋的車且能夠找到兩三個推車的朋友才行。

一般用在人比較多的時候，實行起來比較簡單，但是費時費力。

2

搭電線助力啟動

(1)首先将啟動線的紅色電線鉗在"被救車"的紅色電池正極之上。

(2)然後将另一端的紅色電線鉗在"施救車"的紅色電池正極之上。

(3)把黑色電線鉗在"被救車"的黑色負極電池上。

(4)接着把黑色電線鉗在"施救車"的黑色負極電池上。

(5)先啟動"施救車"之引擎，然後再啟動"被救車"的引擎。若發現被救車仍無法啟動，請檢查金屬接觸部分是否接觸不良。

當救援車輛成功之後，取電順序應為：

第一、先取被救援車輛負極搭鐵線，再取救援車上負極線

第二、 先斷開救援車的正極線，再斷開被救援車的正極線

注：被救援車啟動之後，應運行十分鐘以上給蓄電池充電，盡可能關上車内用電設備。

3

牽引啟動

在有同伴車的情況下可用牽引起動。起動時要慢速起步，前車駕駛員除應注意後車動向外，後車駕駛員在車輛起動後應及時示意前車。

兩輛車應緩慢靠近路邊停車，相對來說是比較安全和有效，雖然要費些時間。

此法與推車起動類似，不同的是用車牽引往往省力省事得多。具體實施時使用長度适當的牽引繩，并将兩頭捆紮結實。

在牽引前，前後車駕駛員應先确定好聯絡信号，例如起步和停車是鳴笛示意還是打手勢示意，以便協調配合。

要慢速起步，前車駕駛員除應注意後車動向外，還應随時注意路面上的交通狀況。

後車駕駛員在車輛起動後應及時示意前車，兩輛車應緩慢靠近路邊停車。

4

充電寶來一發

這裡說的充電寶可不是咱們日常給手機用的那種充電寶，而是汽車專用充電寶，這兩者的區别在于容量和瞬間釋放的電壓不同。

車用充電寶平時可以給手機等各種用電設備充電，甚至可以直接接在車載冰箱上。

不過它最主要的功能還是在汽車沒電抛錨時啟動汽車，帶上充電寶後不用再尋求過路車輛的幫助，更加自由。

5

叫保險救援

現在的保險一般都會有救援服務，每年交了那麼多錢，那些免費服務能用就不要浪費了。

導緻電瓶折壽的錯誤操作

1、頻繁啟動

不要一直打火啟動發動機，就是三五秒沒有打着火，然後接着一直打，這樣是不對的，可以沒打着的時候等待幾秒後再啟動，汽車啟動的時候電池的壓力是最大的。

頻繁啟動對電瓶的放電是有非常大的影響，也是會折壽的。

2、熄火之前未關電器。

主要表現在熄火後，大燈忘記掉關了。很多車子熄火之後是沒有自動斷電功能的，車燈有可能亮一整個晚上，第二天早上就悲劇了，門打不開，發動機也發不起來。

3、熄火之後還在用電器

比如說我車停了之後長時間接吸塵器、接充氣泵、聽歌兩小時。

很多車主開車時會有開着音樂的習慣，還有其他的多媒體配置會一起使用，這種習慣其實會讓人分心，對行車安全有一點影響，但是也無可厚非。

行車時開着多媒體配置并不會對蓄電池有什麼影響，但是在熄火後依舊開着多媒體就會有影響了。

這時候的蓄電池處于放電的狀态，如果長時間如此可能會讓蓄電池虧電，損傷電瓶

4、車輛長時間停放不使用

蓄電池是會自然放電的，如果滿電停放兩三個禮拜後，會出現虧電狀況。

超過一個月，電瓶的電量完全釋放了電瓶的最大電量，那之後的使用壽命會大打折扣。

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*以上圖文整理自網絡，編輯汽車保養與維修。

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