還有一年多,仙桃人民就可以 30 分鐘到武漢了!
繼武鹹、武黃、武岡、漢孝後,湖北省第五條城際鐵路,「武仙城際」進入開通倒計時了!
現在的尴尬現在,仙桃市民坐動車很“尴尬”,在城區坐公交車到天門南站 30 分鐘,到仙桃西站 40 分鐘。為此,仙桃市民趕動車,都要提前一個小時出門。
而且,在網上評論的 中國最坑人高鐵站 中,仙桃西站、天門南站、孝感北站 三座湖北的高鐵站都入選了!真是叫人好生尴尬!
未來的期待
武漢至仙桃城際鐵路計劃于 2020年9月26日 通車,獻禮國慶,助力仙桃騰飛!項目全長 16.4 km,設計時速 200 km/h,設大福會讓站和仙桃客運站,總投資 26.68 億元。
項目建成後,近期年客流量達345萬人次,開行17對動車。延伸至監利後,年客流量達405萬人次,開行25對列車。
仙桃市民來武漢,不僅在城區就能坐上動車,動車行駛時間也将從現在的 45 分鐘縮短到 35 分鐘。
運營展望
目前已經開通的 4 條城際鐵路中,運營狀态最好的應該是 漢孝城際,幾乎每個節假日和周末都有很好的客流,而運營狀态最差的應該是 武鹹城際 了, 武鹹城際沿線居民無不吐槽其為運椅子的高鐵,而且因為武鹹城際等原因,導緻武漢地鐵 9号線 目前還未開始建設!
那麼,對于一年後即将開通的 武仙城際 , 你認為他怎樣運營才能避免像武鹹城際那樣“運椅子”呢?怎樣才能讓各條城際鐵路更好地為人民提供便利呢?希望大家讨論!
期待 武仙城際 開通之後,能真正給仙桃人民帶來實實在在的方便!也期待仙桃和省内兄弟城市聯系更密切,一起快速發展!
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