儀表盤帆船一直亮着嗎? ，我來為大家講解一下關于儀表盤帆船一直亮着嗎?跟着小編一起來看一看吧!

儀表盤帆船一直亮着嗎

儀表盤上的故障報警，需要立即停車的，一般都是紅色。比如說：水溫、機油、刹車等等。

可以緩一緩的，到時候盡快去修的，一般是黃顔色的。

新手實在分不清楚，你就看顔色嘛，和紅綠燈道理是一樣的。紅色代表：緊急；黃色就代表：準備。

故障報警燈的顔色是有國家标準的，《汽車操縱件、指示器及信号裝置的标志》上面有規定。

紅色代表着：危及人身安全的，或者是易對設備、系統造成嚴重損害的，緊急的或急迫的。

黃色或者琥珀色代表：需要引起注意的，非正常的操作限制，汽車系統故障，可能導緻汽車損害，或其他将來可能導緻危險的情況，沒有紅色那麼緊急。

就好比：足球比賽，紅牌直接罰下；黃牌：“你小心點，再來個黃牌你就完了。”

水溫報警燈

水溫報警就是屬于紅色的緊急報警燈了，這個燈長得就有點像是簡筆畫的帆船一樣的，也有人把它叫做“潛水艇”。

實際上它是一個監控發動機冷卻液出口溫度的溫度計，這個燈亮了，應該立刻去找安全的地方停車、熄火、等待冷卻、尋求幫助。

吉林大學有篇論文，《發動機冷卻液溫度控制系統設計及開發》上面講。

冷卻液溫度升高之後，會連帶機油溫度增加，導緻動力粘度急劇降低，潤滑作用下降。

發動機相對運動部件間的承載油膜被破壞掉了，局部微小區域甚至會發生接觸面間幹摩擦，摩擦損失增加。

輕則導緻異常磨損區域增大，産生滑擦條紋；重則導緻缸壁或者密封環不可逆損壞。

就好比說：你煮菜的時候也是要溫度适合，對不對？火候也很重要，高了，菜就糊了，對不對？

除了停車熄火之外，水溫報警燈亮起還需要注意的是：不要立刻嘗試打開水箱蓋。

因為這個時候冷卻系統内部壓力非常大，你一把蓋子打開來，滾燙的冷卻液，你不要看冷卻液帶個“冷”字，它是燙的！「啪」噴出來，人是要受傷的。

在我們以前開的維修廠裡面是看到過這個事情的，太危險了，還好人沒有出事情。

冷卻液飛濺出來真的會燙傷的，誰讓人家敏捷比較好，「嘩」躲開了，太吓人太吓人。

第2個要立即停車的故障燈是：機油壓力報警，也是紅顔色的。這個燈的樣子長得像個茶壺，茶壺嘴上還有一滴水的，但并不是真的要給你泡茶的意思。

《科技經濟導刊》期刊上面有篇論文，《淺析發動機機油壓力異常故障》上面有講到。

機油之所以能到達發動機的各潤滑表面，形成并保持一定厚度的油膜，是因為機油具有一定的壓力，持續不斷地讓它在流動。

好比說：6樓用的水是哪兒來的，對不對？要有水壓的，對不對？水壓不夠，是不是高樓層的就沒有水了，低樓層還有一點，一樣一樣的。這個叫“油壓”，對不對？

機油壓力高低标志着潤滑系統技術狀況的好壞，壓力過高，影響機油濾清器的過濾效果，造成洩漏，增加發動機磨損。

壓力過低，有可能機油就沒有辦法達到發動機整體潤滑所需要的噴射力了。那好了，什麼發動異常磨損、異響等故障都來了。

就和剛才說的是一樣的，水泵壓力不夠了，6樓有可能就不太有水了，斷斷續續的；水泵壓力太大，有可能水管給它搞破掉、搞裂掉了，都漏水了。

前面在那邊「嘩嘩嘩」，牆頭在那邊滲水，水倒是出來的沒有想象得那麼多，都不行的。

如果說是類似磕到底盤造成油底殼破裂、機油嚴重洩漏這種情況，如果不立即停車的話，很有可能會導緻發動機嚴重損壞。

國外有過類似的實車試驗的，在放幹機油情況下，發動機幾十秒就完蛋。

第3個要停車檢查的紅燈是：制動系統故障燈。

它是一個圈，中間有個歎号，邊上還括着一個小括号，表示刹車盤、刹車片。隻是太抽象了，我們一般都覺得是圓圈加歎号。

當這個燈亮起來的時候，制動系統都有可能存在故障，土話叫做“刹車壞了”。

《機械設計與研究》期刊上的論文，《制動系統狀态監測與故障診斷研究現狀》上面有講到。

制動系統狀态監測主要是監測制動器和液壓站這2個最容易出現故障的部分。

主要涉及的特征參數你聽聽就好了：閘瓦間隙、端面跳動、空動時間、制動油壓、油溫和提升速度。

一旦紅燈亮起來，很有可能刹車片薄了，也有可能刹車力度有問題了，或者刹車油壓力、溫度出現異常了。

你就記一句話：刹車不靈了。就這麼回事情。

應該在确保安全的情況下，立刻靠邊停車，檢查刹車油、刹車片，或者是對外尋求幫助或援助。

剛才講到的幾個都是代表緊急情況的紅色燈，在确保安全的情況下，立即停車檢查。

黃燈情況就好一點了，不過也是有例外的，比如說：胎壓異常、故障報警燈，對吧？

這個燈長的像是一個感歎号裝在一個玻璃罐子裡面，也有的車子會顯示具體是哪個車輪出了問題，它亮起來的時候，說明輪胎有可能漏氣了。

美國聯邦法規《FMVSS No.138》（聯邦機動車安全标準138号）裡面規定。

胎壓報警器作為标準車輛設備，當胎壓警報器被觸發的時候，意味着胎壓已經比設定标準值低了25%。

這個時候最好還是下車确認一下，輪胎是不是被紮釘子了。

如果真的漏氣了，在去找補胎店的路上，應該避免車速過快。

漏氣比較嚴重的話，還需要對輪胎進行打氣，或者換個備胎，這些應急處理。

鞋子破掉再繼續走兩步，問題不大；你在那邊飛奔、狂跳，腳劃傷概率還是不小的。

除了剛才說的那幾種燈之外，其他黃顔色的燈，比如說：發動機故障燈、ABS故障燈等等單獨亮起的時候。

确認過車子還能确保安全、正常行駛，你不開得太瘋狂的話問題不大，是可以堅持到修理店的，甚至是第2天再去，都沒關系。

總得來講，實在看不懂故障燈，分不清楚輕重緩急，就看顔色，和紅綠燈道理是一樣的。

紅燈就是報警最厲害的，确保安全的前提下立刻停車檢查并尋求幫助。

黃色的燈亮了，确保車子繼續能開，沒有轉向、刹車這些安全問題的話，明天再去修也不會太可怕。

故障燈除了正常亮的以外，可能還有些朋友碰到過：「嘩」閃一下，亮一下就滅掉了這種情況，到底是怎麼回事情？

它是時好時壞嗎？是接觸不良嗎？還是怎麼樣？

除了今天講到幾個比較緊急的故障燈之外，其他的故障燈你知不知道到底是幹什麼用的？

我都給你整理好了，一張張的圖，對應的内容，以及相關的論文和案例。

關鍵詞：故障

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